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钢结构氟碳漆能不能在冬天施工，主要考虑以下因素：
1、 钢构氟碳涂装配套油漆的各个品种的固化温度；
钢结构氟碳漆配套涂层，通常采用环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆的配套方案，均为双组份油漆，在10℃以下的环境中施工，采用冬用型油漆品种。环氧富锌及环氧云铁的冬用型品种，可以在零下5℃的条件下完成固化，但固化时间相对延长，
表干4个小时左右，实干24小时，覆涂间隔24小时。
2、 底材的温度是否高于适合3℃；
底材温度高于适合3℃是油漆涂装的必须条件。否则，钢材表面会有一层薄薄的水膜，会极大的影响涂装的效果，往往造成涂层起泡、脱落等，造成返工。
因此，在雨雪、大雾等空气湿度较大的情况下，不宜施工。
3、 室内氟碳喷涂，是否具有良好的加热及通风条件。
室内氟碳漆涂装，车间温度较低的情况下，如果能对钢材加热，还需要考虑良好的通风条件。油漆的干燥不仅需要适当的问题，还需要良好通风，以避免溶剂在空气中浓度过高。
4、 室外氟碳漆涂装时，施工后24小时的温度及天气状况。
室外氟碳漆在符合要求的环境下施工后，24小时内，不应有雨雪、大雾、霜冻、大幅降温的气候条件，如有以上气候，在对已经喷涂油漆(一道或多道)的钢构进行适当遮盖。
总的来说，在天气晴朗，环境温度大于5℃，近期无降温、大雾、雨雪等天气状况的条件下，钢结构表面还是可以氟碳涂装的。但冬天油漆干燥慢，要注意施工后，实干之前的防护工作。
不符合施工条件时，应避免为赶工期而强硬施工，容易造成涂装失败，造成返工。
溶剂型可以常温施工的氟碳面漆，以FEVE聚合物为树脂，它与传统的PVDF不同，分子结构中选择了乙烯基醚官能团，改善了氟树脂的溶解性，进而提高了涂料的流平性。氟碳面漆的耐候性能非常好，超过了丙烯酸改性聚氨酯面漆，不过价格较贵，近年在腐蚀性强的环境中，如海洋性气候等应用越来越多。
FEVE树脂由氟乙烯单体和乙烯基乙醚（或酯）单体交替联接构成，氟乙烯单体把乙烯基醚单体从两侧包围起来，形成了屏蔽式的交替共聚物。
含氟聚氨酯涂料使用可溶性含氟烯烃树脂FEVE树脂，采用缩二脲多异氰酸酯HDI为固化剂，主要用于要求高耐候性的场合。它的高耐候性来源于C-F键的高强度，其键能高达485.6kJ/mol，高键能提供的化学惰性漆膜还兼带有耐紫外线性能。自然聚集加速老化试验（EMMAQUA）表明含氟聚氨酯涂料与丙烯酸聚氨酯涂料相比，在200万lx照射后，含氟聚氨酯涂料的光泽保持率在80%以上，而丙烯酸聚氨酯涂料在100万lx之后就已经降到了20%以下。
其杰出的耐候性能可以达到10年以上而光泽没有大的变化，在日本的在来岛大桥、多多良大桥和明石海峡跨海大桥上有着成功的应用。其中来岛大桥采用的的是氟碳漆，钢箱梁外表面的配套方案为：无机富锌车间底漆/无机富锌底漆/环氧底漆/环氧云铁中间漆/氟碳面漆。
目前全球有约60%的氟碳漆产量(290万吨)采用氯化法工艺进行生产。全球氟碳漆产能从2011年638万吨增长至2017年741万吨，市场高度寡头垄断，海外产能主要集中在杜邦(科慕)(116万吨)、亨斯迈(90万吨)、科斯特(86万吨)、康诺斯55万吨)、特诺(46万吨)。
中国的钛资源储量位居全球 。近几年来，中国氟碳漆产业的发展态势迅猛，业内人士一片欢欣鼓舞。譬如中国氟碳漆的产能迅速扩充，在规模上取得了一定的成绩，通过这几年的技术革新和改造，国内氟碳漆在质量上也得到了很大的，部分产品已经达到能够替代进口产品的水平;在产品的地区差异性方面来看，由于环保要求的逐步提高，欧美 硫酸法氟碳漆生产工艺逐渐退出市场，但是造纸、化纤、搪陶瓷、化妆用品等行业对硫酸法生产的锐钛型氟碳漆依然保持旺盛的需求，这就为国内锐钛型氟碳漆提供了生存的空间。这些都为中国氟碳漆产业竞争力的创造了良好的条件。
地产小周期下行，价格重归弱势
氟碳漆的需求消费分布的区域和工业地理位置密切相关。而作为工业大国的中国，氟碳漆的消费市场更是占据了全球近34%的份额。随着近几年中国氟碳漆产业的发展，其产量也达到了全球近三分之二的产量，因此，中国也是世界氟碳漆的出口大国。欧洲(19.5%)和北美(15.9%)分别位居第二和第三。
产品组成：氟碳树脂、进口助剂、优质颜填料、溶剂等研制而成的。
产品特性：
氟碳漆抗紫外线性能特强，能长期保持原有色泽。
具有优异的抗污能力，长期使用后水洗仍能清洁如新。
具有优异的耐候性，能长期保持美丽的涂装外观，并保护底材。
耐冲击、耐磨并耐用工业腐蚀和海洋大气，适合恶劣环境下钢结构的防护。
产品用途：氟碳漆适用于严酷腐蚀环境下保护钢材结构的耐久装饰面漆以及金属结构、混凝土结构、砖石表面、石棉水泥、木材、聚氨酯和其它坚实物面的表层。
技术参数：
成膜物类型：多羟9S／异氰酸酯
配比：漆料：固化剂=4：1
理认涂布面积：6平方/升
漆膜厚度：湿膜：93微米 干膜：60微米
干燥时间：触干：20分钟(表面固化)／(25℃)
硬干4天(完全固化)
重涂时间：4小时以上
颜色：白色及任一颜色
闪点：3l℃
可用时间：8小时(面漆与硬化剂混合后25℃气温下)
施工工艺：
钢材的表面处理：清洁打磨—防锈底漆—原子灰—自干—打磨—中间漆—自干—打磨—氟碳面漆—氟碳清漆—漆膜维护。
施工方法：
新的金属表面：要求表面没有油污、灰尘和锈迹。除锈 达到Sa2．5级或St3．0级。
涂有旧漆的金属表面：用工具除去旧漆、铁锈、渍污和灰尘等。
必须按规定比例均匀调合面漆、硬化剂、稀释剂。
多再涂间隔是指：涂膜在完全硬化之前即4天内可直接喷涂第二道油漆，涂层面不需打磨，干燥后再行施工。
如果已过硬干期4天时间，需将漆层表面重新打磨，以保证漆层之间的附着力。
避免于温度低于5℃以下环境施工。
避免水份混入漆中，水份可造成漆膜缺陷。
氟碳漆涂装方法：喷涂、刷涂、辊涂。涂层为一层底漆两层面漆。
稀释剂／清洗：润美嘉氟碳漆专用稀释剂。
注意事项：
避免氟碳漆接触皮肤和眼睛，如溅到皮肤和眼睛上应立即用清水清洗。施工现场要求通风良好。
含有可燃性溶剂，应远离火源并禁止在附近地区吸烟，现场遵守一切规定。
避免皮肤吸附漆雾发生过敏现象，使用时请使用适当防护用具。
施工条件：施工温度为(5—40)℃，空气相对湿度=<75％，禁止与水接触。
工具清洗：用氟碳漆专用稀释剂清洗。
存储：氟碳漆须存放在阴凉、干燥、通风条件下(5℃—40℃)，保质期一年。
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