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生产经营活动有所下降市场需求增势放缓
受限产政策影响，7月份钢厂生产经营活动有所下降。生产指数为48.5%，较上月下降0.6个百分点。钢厂采购活动也处于相对较低水平，原材料采购量指数为48.0%，较上月上升0.2个百分点；进口指数为46.8%，较上月上升1.5个百分点，均处于收缩区间。原材料消耗相应放缓，原材料库存指数为44.2%，较上月上升0.7个百分点。
7月份，新订单指数为45.8%，较上月下降2.1个百分点，连续3个月运行在收缩区间。7月国内钢市需求一般，市场心态并不乐观。目前来看，南方在雨季结束之后迅速进入高温天气，使得下游的施工恢复进度受到一定阻滞。部分区域终端需求有所回升，但距离旺季表现有较大差距。
产成品库存有所回升钢材价格震荡下行
7月份，产成品库存指数为43.7%，较上月上升4.4个百分点，表明钢厂产成品库存有所回升，市场存在一定的供过于求。社会库存方面，据中钢协统计，2019年7月，全国20个城市5大类品种钢材库存总量1271万吨，环比增加52万吨，上升4.3%。其中钢材市场库存总量1185万吨，环比增加54万吨，上升4.8%，港口库存86万吨，环比减少2万吨，下降2.0%。各品种中，热轧卷板库存环比上升6.8%，冷轧卷板库存环比上升0.3%，中厚板库存环比上升0.7%，线材库存环比上升6.8%，螺纹钢库存环比上升4.4%。
7月份钢价震荡下行。数据显示，7月钢材价格震荡下行，7月1日，上海螺纹钢指数为4057元/吨，为月内高价格，到7月26日，上海螺纹钢指数降至3962元/吨，为月内低水平。
7月份，原材料购进价格指数为66.5%，较上月上升3.0个百分点，连续3个月运行在60%以上。受国际矿商发货量逐渐恢复的影响，本月铁矿石价格升幅大幅收窄，但依旧处于高位。截止到7月29日，河北地区普碳方坯价格为3650元/吨，较上月末上升30元/吨；河南地区废钢价格为2610元/吨，较上月末上升110元/吨；江苏地区65-66品味酸性干基铁精粉价格为1060元/吨，较上月末上升120元/吨，普式62%铁矿石指数为118.45美元/吨，较上月末上升0.4%。
综合来看，7月份，受天气因素影响，钢铁市场需求不如预期，虽有限产政策抑制生产，但社会库存仍然有所增加，供需失衡进一步恶化，钢材价格震荡下跌。铁矿石供应逐渐恢复正常，但价格仍处于相对高位，企业利润空间承压。预期8月份，随着大范围暴雨天气逐渐消退，高温天气也有所好转，加上即将来临的钢铁旺季，前期受到抑制的需求可能有所释放，钢厂生产可能相应回升，钢价受供需博弈和铁矿石价格变动等多方影响，仍存在较大的不确定性。
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下半年钢铁行业重点工作
做好下半年工作，实现全年目标，挑战多，任务重，需要我们认清形势，继续付出艰苦的努力。要紧紧抓住钢铁行业供给侧结构性改革取得积极成果，行业运行环境持续改善的难得机遇，尽快解决影响行业、企业当前和长远发展的突出矛盾和问题，不断提高钢铁行业运行的质量和效益。
为此，全行业要按照“控产量、稳运行、提质量、降成本、增效益”要求，着力做好以下几个方面工作：
，继续深化供给侧结构性改革，努力巩固去产能成果。今年钢铁行业供给侧结构性改革的工作重点已经从化解过剩产能转向防范已化解产能复产，严防“地条钢”死灰复燃，严禁新增产能等方面；主攻方向已经从产能总量调整转向现有产能结构优化、布局调整和兼并重组。三季度，有关部委将组织开展淘汰落后和化解过剩产能工作督导检查，协会要抽调专家积极配合，保持高压态势防范任何形式的违规新增产能。广大会员企业要充分发挥区位优势，密切关注周边情况，积极举报“地条钢”和违规新增产能的线索，充分发挥“地条钢”违法违规产能举报平台作用。要按照中央“紧紧抓住处置‘僵尸企业’这个牛鼻子”的要求，积极做好相关工作，促进“僵尸企业”加快退出。要更加积极地推动企业去杠杆，努力化解资金风险。协会将继续就企业面临的融资难、融资贵等方面的问题与有关部门、金融机构进行沟通，改善企业融资环境。要继续加强钢铁行业正面宣传和舆论引导，增进社会对现代钢铁企业的了解，改善行业形象。
第二，加强行业自律，努力维护行业平稳运行。从上半年行业运行的情况看，钢铁行业似乎又回到了增产不增效的怪圈。如果不及时转变观念，改变过去依靠规模扩张、高产超产的思路，将认识统一到提高发展质量上来，钢铁行业仍有可能回到供大于求的老路上去。上半年在铁矿石大幅涨价的情况下钢材价格仍略有下跌就极大地说明了问题。维护行业平稳运行是全行业的事，是所有企业的事，依靠的是广大企业同心同德、自律自强。要在行业、区域、企业三个层面积极探索加强自律的措施，建设行业自律的长效机制，充分发挥区域自律的作用。要加强与上下游行业、企业沟通，按照互利共赢、长期合作的理念，相互支持，加强产业链协同，共同维护公平、公正的原燃料市场秩序，形成一个能够客观反映供求关系，符合各方基本利益的铁矿石供给体系。协会要深入调查研究影响价格正常波动的非市场因素，必要时向有关部门提出政策建议。
第三，积极推进超低排放改造，促进钢铁工业绿色发展。今年4月生态环境部等五部委联合发布了《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》。《意见》不仅对末端治理后的超低排放指标提出了明确要求，而且加强了全过程、全系统、全产业链的污染治理要求，代表了当今时代全球钢铁业严格的生态环境保护排放指标和要求。钢铁行业要高度重视，勇于面对，不可回避。要聚焦达到超低排放标准，瞄准影响超低排放的技术瓶颈，加大工作和投入力度，节能减排技术水平。协会要及时开展钢铁企业超低排放改造工程效果评估，推动先进环保技术在钢铁工业生产实践中进一步创新应用和推广；重点针对烟气脱硫脱硝、除尘系统改造、无组织排放治理、场内运输、大宗物料产品清洁运输以及环保管理等方面深入开展调查研究；要深入分析超低排放改造、实施中遇到的新情况、新问题，及时了解企业的新诉求，并向有关部门提出政策建议；同时认真总结钢厂与城市融合发展的经验，大力宣传钢铁行业在绿色发展方面取得的突出成绩，进一步增进社会公众对钢铁行业发展的了解。
第四，加快实施智能制造，推动高质量发展。习近平总书记指出，信息化为中华民族带来了千载难逢的机遇。在新一轮科技革命和产业变革的大背景下，智能制造已成为制造业发展方向。推动钢铁行业高质量发展就要在智能制造上下功夫。智能制造不等同于一般的技术改造，其基础是“深度融合”，其结果是“深度变革”。要把物联网、大数据、云计算、人工智能等集成运用于制造业全产业链，实现设备、工厂、用户以及上下游企业之间的无缝对接，推动企业研发、生产、管理、服务模式的革新，以敏捷制造、精益管理、精准服务实现个性化定制、柔性化生产、网络化协同和效率。钢铁工业迫切需要在信息化环境下加快形成企业管控的高度集成和高度协同的一体化运营体系，以信息技术为支撑的绿色低碳钢铁制造体系，以网络化为基础的产业链集成体系，以数字化为手段的钢铁产品全生命周期管控体系。协会要积极发挥作用，加强标准引领，搭建交流平台，及时开展评估对标，为企业向智能制造转变做好服务工作。
第五，充分发挥企业主体作用，积极参与“一带一路”建设。“一带一路”建设主体是企业，载体是项目，要为企业参与“一带一路”建设架桥铺路。要不断完善国际产能合作企业联盟的组织机构，做好与政府、金融机构、国外有关机构的对接工作，建立畅通、的工作机制，充分发挥平台作用，切实开展项目协调，推动产能合作项目有序开展；要深入开展钢铁行业参与“一带一路”建设情况的调研，积极组织、协调钢铁企业参与“一带一路”建设，了解企业参与“一带一路”建设所面临的实际困难，有效管控各类风险；要加强同有关部委的联系，切实帮助企业解决实际问题。
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