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更能体现使用的经济性。但是电动自行车和农用车用作物流运输车辆显然有悖于当前的物流运输需求。在农村是较偏僻地区,公路设施尚不完善,标准物流车辆运输受限。包装、加工、运输、装卸搬运、终端配送、信息化处理等在内的每一项物流功能的具体实现,都有赖于物流的基础设施和信息化水平。农产品的生产季节性强,生鲜多,不易储藏和运输,这就对农村物流基础设施提出了更高的要求。但是当前农村物流基础设施建设落后,缺乏区域性物流仓库,运输组织固有场所较少,难以整合物流资源,不利于节约成本和效率,从而导致物流服务效率低下,服务水平不高。投资农村物流的机遇在哪里农业是国民经济的基础,农业和农村经济的平稳运行,将会有力地支持国民经济的发展并提供生活资料。
如工业品以及工业性的日用消费品和农产品。农村物流已经成为推动农业市场化转型,农产品市场竞争力,增加农民收入的重要途径之一。1.购物流需求到2016购市场规模将有望增长到4600亿元,购市场的新增长点。在过去三年,购消费占比同样不断,购数据为例,农村消费占比已从2012年二季度的7.11%到了2014年一季度的9.11%。14亿人口中,目前仅城市4购人群已造就了一个、一个阿里等电商平台,同时孵化出三通一达、顺丰等快递企业,2014年快递量达140亿件。2.一文件再提快递下乡农村电商被单独列出日前,一文件关于深入推进农业供给侧结构性,加快培育农业农村发展新动能的若干意见具容正式,2017年再提快递下乡。
更令人振奋的是农村电商成为农村产业新形态被单独列出。所以未来农村的9.5购物流需求,可以造就一个千亿级估值的物流平台。这里不仅仅是工业品下乡,还有大量的农产品进城,双向的物流平台整合,产生重大的商业价值。第十四条推进农村电商发展。促进新型农业经营主体、加工流通企业与电商企业对接融合,推动线上线下互动发展。加快建立健全适应农产品电商发展的标准体系。支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设。推动商贸、供销、、电商互联互通,加强从村到乡镇的物流体系建设,实施快递下乡工程。深入实施电子商务进农村综合示范。鼓励地方规范发展电商产业园,聚集品牌推广、物流集散、人才培养、支持、质量等功能服务。实施信息进村入户工程。
就如阿里马老师说的:“二十五块钱就想买一个劳力士手表,这可能嘛?这要不是你太天真了,要不就自己太贪了。”虽然老马在为阿里平台上卖的假货辩解,但道理是没错的,我们有时候似乎是自己太贪婪了,总以为自己的不会那么差,总觉得可以凑合着用,其实咱不就是就图个低价。
低价往往对应的就是低质量的服务,但我们有时总被“价廉物美”的宣传所蒙蔽。价廉物美的东西是有,但这个价廉是要有一个度的,这个度不是我们每个人能把握得准的,不是每个人都有那么好的的。
所以服务不好?更多的时候就是你价格给的不到位!
物流行业的低价竞争由来已久,已成行业顽疾,其不仅害了甲方,其实也害了我们乙方自己,兄弟们,不管我们是甲方还是乙方,咱在处理价格和服务的平衡点上还是悠着点吧!
做物流不重视服务,等待的只有被淘汰物流行业在初起时,很少人真正有服务意识的。大家都在想,我把活干好不就行了。在互联网时代,竞争的不断加剧和物流业的不断,大家都已意识到:要在这个行业生存和发展,不但要服务,而且要比竞争对手更好的服务,才能赢得客户的心。如果你还在拼命降价,等待你的就只能是被市场所淘汰。
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