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轧制过程中带钢和轧辊温度测量再如，精轧出口处和卷取机入口处为了在带钢的全长和全宽范围内获得均匀的温度，可安装红外线行扫描温度系统进行检测，该系统于1998年初安装在德国波鸿和多特蒙得的蒂森克虏伯钢公司的两套热带轧机上，国内马钢热连轧生产也在采用此系统进行温度测量。该系统具有在线显像和温度分布的离线计算功能，蒂森克虏伯公司使用该系统实时测量带钢横向温度分布，及时调节清理擦拭器及喷嘴，解决了温度分布不均匀引起的受压部件常显示出由冷轧带钢卷上的纵向磨损痕迹引起的条纹的问题。其他位置，如粗轧机组中间(如R1之后)、粗轧之后、精轧飞剪之前、精轧之后及卷取机前通常装有红外线高温计，用于监测这几点的带钢温度，高温计测的是这几个位置带钢中部的表面温度，但是受到除鳞水蒸气等干扰条件的影响，所测结果与实际温度有一定差异。
为了分析热轧带钢横向温度分布规律，对某热连轧机轧制的228块带钢进行了横向温度的测量，分析后发现，该热连轧机带钢的横向温度分布大都呈中间低、边部高，两侧温度分布基本对称，驱动侧略高于操作侧的分布规律。
元素符号含义钢的牌号简称钢号，是对每一种具体钢产品所取的名称，是人们了解钢的一种共同语言。 我国的刚号表示方法一般采用汉语拼音字母、化学素符号和阿拉伯数字相结合的方法表示
标出。例如20MnVB钢中钒为0.07-0.12%，硼为0.001-0.005%。
下面我们具体介绍一下合金钢材质中各元素及符号含义
1、钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr。
2、钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。 当平均合金含量<1.5%时，钢号中
一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字“1”，
例如钢号“12CrMoV”和“12Cr1MoV”，前者铬含量为0.4-0.6%，后者为0.9-1.2%，其余成分全部相同
当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3
、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
合金
3、钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中.
4、高级优质钢应在钢号后加“A”，以区别于一般优质钢。
5、专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢，
钢号表示为ML30CrMnSi。
6、对专业用低合金高强度钢， 应在钢号后标明。例如16Mn钢，用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”，汽
车大梁的专用钢种为“16MnL”，压力容器的专用钢种为“16MnR”。
产品案例
公司实力
流体管钢管钢级
管道介质的输送压力有逐渐增高的趋势，在输气管线上尤为明显。这是因为在一定范围内提高输送压力会增加经济效益，以输气管线为例，在输量不变的条件下，随着输送压力的提高气体的密度增加而流速减小，从而使摩阻下降。在一条输气管线的站间距内由进站到出战压力逐渐下降，而流速逐渐增加，随之摩阻也逐渐增加，故离进站口 3 ／ 4 长度消耗生出站压差△ p 的一半，而后 1 ／ 4 长度消耗另一半。输气管线与输油管线大的差别是由进站到出站流速是逐渐增加的，这是介质的可压缩性造成的。而油基本上是不可压缩的，虽然输送压力沿管程逐步下降，但流速是不变的，摩阻也是前后相同的。由此看出对于输气管线压力的提高可使摩阻下降，而输送能耗下降。
还应指出，输气管线的能耗远比输油为大，仅以西气东输管线为例，该管线输送压力 p ： 10MPa ，输量为 120 亿 m3 ／年，管线长度为 4000KM ，粗略按经验估计能耗大致为 12 亿 m3 ／年，而输量的。 1/10 作为沿途的能源消耗掉了。
由于对降低能耗的关切，输送压力有逐步增加的趋势。早期我国四川省的天然气管线输送压力为 2.5MPa ，以后增加到 4MPa ，陕京线为 6MPa ，西气东输增至 10MPa ，国外经济发达近十气输气管线多选取 12MPa 。
在输气管线上压比亦有逐渐下降的趋势。所谓压比指进站压力与出站压力之比，压比减少意味着全线均在较高的压力下运行，这样也可使能耗减小。早期压力多为 1.6 ，后来降至 1.4 ，近年国外有些输气管线取压比为 1.25 。当然，压比减小，压缩机站数要增加，从而投资会增加。对于管径、压力、压比均需进行优化计算和比选。
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