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据了解，今年上半年 铁路货运量完成15.49亿吨，同比增长了7.5％；而到了十月份，年累计货运发送量同比增速提高到8.3%，可以说越来越好！而究其原因，主要是铁路部门实施企业化、市场化以来，紧紧围绕客户需要，不断优化货运供给：一是实施增量行动，稳定大宗货物运量。在强化协议运输基础上，铺画247条大宗货物直达列车运行线，围绕“六线六区域”增量方案，打满大秦线能力，扩大开行唐呼、瓦日线万吨列车，全力组织陕煤、疆煤外运，实现了大宗货物运量稳中有增。前10个月， 铁路煤炭运量完成13.76亿吨，同比增长10.6％。二是主动对接新增长点，持续增创物流竞争优势，实现集装箱和专业运输快速增长。通过基础设施和信息管理无缝衔接，加强沿江班列开行组织，运用集装箱运价调整策略，1月至10月，全路集装箱发送量完成2.05亿吨，同比增长43.7％；优化商品汽车班列开行和冷链运输组织，商品汽车、冷链物流分别同比增长30.9％和45％。
为使索赔尽快得到处理，被保险人/收货人还应及时向保险人提交下列索赔必要单证：
(1)保险单或保险凭证正本;
(2)运输合同，包括海运提单、运单、邮单等;
(3)商业发票;
(4)装箱单、磅码单;
(5)向承运人或其它第三方的索赔函件;
(6)货损检验报告;
(7)海事报告或海事声明;
(8)承运人签认的货损货差证明;
(9)向保险人的索赔文件及清单;
(10)其它必要单证。
发改委数据显示，今年前7个月，全国社会物流总额为154.1万亿元，同比增长近7%。其中工业品物流总额为近140万亿元，同比增长6.6%，社会物流总费用7.2万亿元，同比增长8.3%。
中国物流与采购联合会会长何黎明表示，目前我国现代物流服务体系初具规模，规模总量居世界 。未来一段时期，我国商贸物流业将积极引进新技术、新模式、新理念，进入以质量和效益为核心的发展新阶段，逐步释放行业发展新动能。
但同时，业内人士和专家表示，大而不强、成本高、效率低等问题仍然困扰物流行业的发展。尤其是地区发展不平衡问题比较突出，中西部地区、农村地区的设施建设还存在短板。货物运输结构不合理，绿色物流发展滞后。
针对这种情况，从中央到地方各级政府都陆续出台政策措施，推进物流行业更发展。2017年以来，发改委等部委连续发布了推进快递业绿色物流包装工作指导意见等多项政策措施。
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