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需求又将重新主导钢材市场
铁矿方面，他认为四大矿增产接近尾声，供给压力下降，而2019年国内外仍有新增高炉产能投产，将铁矿石总量需求，铁矿总量供需边际好转。但钢材利润变动将对铁矿需求结构产生巨大影响，对低品矿需求的增加将压制铁矿价格。在总量供需改善而结构供需恶化的情况下，铁矿价格预计将低位宽幅震荡。12月11日，中信期货黑色研究负责人曾宁在“中信期货2019年度投资策略会”上表示，从钢材来看。
2019年政策对于供应端扰动消退，需求将重新成为市场的主导逻辑。2019年面临房地产、制造业、出口等各方面需求下行可能，尽管基建有所改善但空间有限。预计2019年钢材利润主区间将大幅下行至0-500元/吨左右，钢材价格中枢将逐步下移。从节奏来看，看好二季度需求，钢价有望提前从元旦前后开始反弹，全年呈震荡向下的“N”字型。焦炭方面，由于环保整体处于偏宽松状态，钢材利润大幅下降，将带动整个产业链利润下滑，山东兴霖金属制品有限公司焦炭利润高点在今年三季度已经出现。
但预计在焦化行业仍然处于去产能大背景下，焦炭整体供需将处于紧平衡格局，不锈钢复合管护栏焦炭将长期维持一定的利润空间，预计主区间在0-300元/吨。
一则“淡水河谷将对其位于巴西米纳斯吉拉斯的9座尾矿坝的拆除及生态恢复进行投资19亿美元”的消息不胫而走。受该消息刺激，不锈钢复合管栏杆主力期货价格连续两日上扬。
淡水河谷官方文件显示，在9座尾矿坝中，有2座尾矿坝将在3年内完全停用（包含生态恢复工作），5座将在停用前先转建成为下游尾矿坝，另外2座将在停用工作完成前3年内增加其稳定性。
据悉，淡水河谷于今年1月发生溃坝事故后，其官方很快作出回应，宣布加快关停有类似隐患的其余10座上游铁矿大坝，有一座于前期关停，剩余9座即是此次即将关停的大坝。
从年初到年中，淡水河谷方面的消息经过多次反转，反复扰动国内不锈钢复合管栏杆期货的价格。有分析人士认为，市场对于此事已经有较为充分的预期，并且经过端午节假期的消化，关停消息传来并没有对市场带来直接的冲击。
从市场反应来看，也证明了这一观点。受消息面冲击，6月10日开盘时，不锈钢复合管栏杆期货价格就应该直接攀升，但实际上，6月10日早间，不锈钢复合管栏杆期货价格并没有大幅波动，直到临近收盘时才出现大幅拉升。
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但是，滴滴顺风车司机杀人、自如房屋甲醛超标等负面资讯，不仅暴露了这些共享经济头部公司自身早已风险暗藏，也揭示了共享经济商业模式的固有缺陷和风险。也就是，在共享经济去中介化到再中介化的过程中，共享经济平台公司难以提供标准化、稳定性的产品或服务，并且在监督供给方（生产者或服务提供者）和保护需求方（消费者）上的责任甚巨。相对来说，产品或服务个性化、多样性往往意味着更多不可控的风险。
以出行行业为例，出行平台公司与司机之间是一种松散的线上的合作关系，一方面出行平台公司为了快速发展业务、提高市场占有率，基本上不需要或者没有与司机签署具有更具有约束力的契约关系，同时也难以通过线上和线下相结合的方式甄别和确认每一位司机的素质和品行；另一方面，出行行业的竞争格局以及平台公司的奖惩机制变化，导致司机对于平台公司的转换成本很低，忠诚度就不会很高，不能够吸引司机以更好的状态提供高质量标准化的服务。
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