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船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。
12.柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
14.冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
从钢坯频繁震荡来看，无论是供需不平衡还是市场炒作等等因素影响，其实都是在寻求一个支撑点而已，不过跌至去年低点今年来看几无可 能。而管坯自从中旬跳水后，基本保持报稳但采取一单一议模式，以山东地区热轧管坯为例，基本从2900元失速下滑到2200元。寻求到此支撑点后，管坯厂 采取一单一议模式来吸引订单，但议价空间有限，多在2100元左右。
利益驱使钢厂复产快速。截至5月12日，兰格钢铁云商平台调查的全国百家中小型钢铁企业中，按容积计算开工率为88.28%，比春节前钢厂开工率 上升近10个百分点。所以想要钢市回归到3-4月份那两波大涨行情下的钢材资源紧俏的局面已经不复存在。据中钢协统计数据显示，2016年5月中旬重点钢 铁企业粗钢日产174.58万吨，比上期增加3.81万吨，增长2.23%，创2015年6月下旬以来的新高。
需求端-持续释放。四月份是传统需求旺季，尤其北方由于三月份两会、环保等因素影响的一些被延后的需求有望集中释放，南方受天气等因素影响的一些****基建项目也有望加快脚步，这是支撑价格反弹的主要因素。经过三月份的大跌，目前耐候板现货的价位已经低于冬储成本，不论钢贸商还是终端需求企业，大部分认为当前价格已是合适的入场点位，这一价位将引发抄底需求的集中采购。
事实上，从三月下旬开始市场成交已经明显好转，个别地区成交甚至可以用异常火爆来形容，从上海钢银电商成交数据观察看出，日成交量均在12万吨左右，近期更有单日成交量突破18万端吨，创出近几年的新高，表明市场对当前价格的认可度较高。
综合来看，随着一季度宏观数据公布之后，GDP继续保持6.8%稳定增长。一季度房地产开发投资2.13万亿元，同比增长10.4%，增速创三年新高，加之央行近期降准之后有持续释放流动性，这在一定程度上稳定当前较为悲观市场情绪。随着4月下旬需求的加速释放，市场做多氛围浓厚。相关人士相对看好五一节前行情。
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