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填料虽然是温致汽车合格证变色油墨中的辅助材料，但其功能却不可忽视。汽车合格证印刷油墨中常用的填料一般为耐热性较强的白色粉末，例如氧化锌、氧化铝、氧化钙、氧化锑、二氧化硅、碳酸钡纸色纤组部较碳酸镁、碳酸钙、硫酸钡、高岭土、滑石粉等。
填料的品种及用量对汽车合格证变色油墨的性能有一定的影响（如对变色温度产生影响），其原因是填料在温度的作用下，某些活化元素对变色颜料能起催化或抑制作用，加入不同的填料，会引起变色温度的升高或降低，因此在制备汽车合格证变色油墨时应重视这一问题。
另外，有些填料可以使墨膜显示鲜艳并且稳定的颜 调均匀，并能调节变色颜料的变色温度，改善墨层的附着力。结料连结料的作用是分散颜料和填料，使之形成稳定的悬浮状胶体，并且使汽车合格证油墨具有一定的流动性，从而能顺利地转移到承印刷表面并形成紧附于汽车合格证承印刷表面的硬化墨膜。
作为温致汽车合格证变色油墨的连结料，应具备的条件是耐温性好、附着力强、颜色浅而且不与颜料组分起化学反应。
树脂的种类对颜料变温效果、颜料的分散性、耐潮性和变色温度都有一定的影响，要使汽车合格证变色油墨达到预期的效果，就必须根据油墨的综合性能要求选用合适的汽车合格证变色油墨的连结料。
连结料所用的树脂有天然树脂和合成树脂，例如可以选用虫胶清漆、醇酸树脂、脲醛树脂、氨基树脂、丙烯酸树脂以及乙烯类树脂等作为低温汽车合格证变色油墨的连结料；选用环氧树脂、有机硅树脂、酚醛树脂作为高温汽车合格证变色油墨的连结料。
树脂的用量不同会对变色温度产生一定的影响，对于同一树脂来说，用量大，变色温度就高，这是由于颜料粒子在量大的连结料中被相互隔离，降低了它们的物理或化学变化程度，从而使变色适碎愚刷温度升高。
温致汽车合格证变色油墨中的溶剂主要起着调节油墨黏度、改善油墨印刷适性的作用，选择溶剂时必须考虑它对树脂的溶解性、性、挥发速度及成本等因素的影响。
如果溶剂挥发太快，油墨很快变稠、变干，流动性变差，容易造成干版而使印刷无法进行；反之，如果溶剂挥发太慢，墨膜干燥时间过长，就会导致墨层内的颜料和填料组分之间分层沉淀，从而影响墨层的显色性能，严重时会影响汽车合格证印刷品的印刷质量。
汽车合格证柱面透镜法。柱面透镜可以看成由许多凸透镜片并排构成的透镜板（光栅板），它具有分像的作用。
汽车合格证普通立体印刷是以柱面透镜光栅板为基础的柱面透镜光栅立体汽车合格证印刷防伪技术，其立体显示技术的原理平面图像即是多向显示法中的柱面透镜法，核心问题就是光栅的工作原理。
汽车合格证柱面透镜可以看成由许多凸透镜片并排构成的透镜板（光栅板），具有分像的作用。此镜片的背面与聚焦平面相重合。将立体拍摄得到的汽车合格证立体照片置于光栅板背面，或者将经过软件处理的组合位错图像排列在透镜焦平面上与光轴相应的位置上。
当眼睛在适当距离通过柱面板观察时，左眼看到左像素、右眼看到右像素，落在左眼与右眼的刺激是同一物体的两个影像，产生视差，不同的观察角度可以看到不同深度的汽车合格证图像，从而产生立体感。
吉林通化瑞胜达（北京）科技发展有限公司作为一家集研发、生产和销售于一体的企业，在 防伪行业近10年以来不管是在 防伪的生产，还是技术应用上都积累了丰富的经验。 防伪质量优异，售后服务周到，深受广大用户好评。
1.在热敏变色油墨凹版印刷防伪时，一般应采用175pc。
2.防伪印刷凹印版网穴深度与一般凹印版相同，但不宜用铜版，应镀铬层以防止油墨墨色变暗。
3.可以用聚乙烯为内衬或不锈钢墨槽。
4.长期使用的刮墨刀的刀锋应镀镍、铬。防伪印刷面触及的导辊也应镀铬。
5.应使用专用溶剂及稀释剂进行调墨用，油墨充分搅拌后放入墨槽内，试印观察色相后才可正式印刷防伪。
6.需冷风干燥，加热应适度以免变色性能破坏而不能恢复。
7.不宜在铝箔上直接印刷防伪，可以在纸及塑料上印刷。汽车合格证磁性油墨首先在银行和邮政的业务中使用，当时使用磁性油墨并非用于汽车合格证防伪，而是用于银行的自动处理、邮局对信件的自动分拣，因此磁性油墨一般被用于印刷优惠券字母和数字，使用磁性油墨字母识别法（MCR）即可对印刷的数字和字母进行自动识别和处理。
随着光学识别技术（OCR）的发展，磁性油墨字母识别法（MCR）很快被光学识别技术（OCR）所替代，磁性油墨则主要应用于汽车合格证防伪和信息记录等方面了，磁性防伪油墨是在油墨中添加磁性物质制成的。
磁性物质一般为四氧化三铁、氧化铁或氧化铁中加入钻等。其突出的特点是外观颜色比较深、检测简单。用该油墨印刷的优惠券图案和标识，用磁检测器可以检出磁信号。用其印刷的优惠券密码等信息可以用解码器读出。
磁性防伪汽车合格证油墨除了用于银行的磁性编码文字和符号，用于记录和存储信息外，在其他领域的应用也有较快的发展，如汽车合格证、有价证券等，并且在防伪包装装潢印刷方面也开始有一定范围的应用，以发挥磁性防伪油墨的防伪性能。
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