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防撞护栏价格不会出现明显的下跌行情
在当前这样一个房地产竣工周期中，房地产施工仍存有惯性，再叠加销售持续回暖对新开工有所提振，预计今年下半年房地产新开工、施工累计同比增速都能转正，对防撞护栏需求的带动维持在同比4%左右的水平。疫情的影响至少会持续两年左右。即使疫情结束，一度低迷的经济情况也很难恢复如初。较早从疫情损失中恢复的中国正在采取经济刺激措施，面向内需市场增加防撞护栏产量。中国占全球粗钢产量的比例已经达到六成。
国内经济复苏预期较强，货币政策偏宽松。巴西疫情严峻，总理感染新冠，影响未来铁矿供给预期。在低库存的背景下，市场对于供需变化更为敏感，且更倾向于对利多因素做出反应。防撞护栏价格不会出现明显的下跌行情。
桥梁护栏桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
结构
桥梁护栏形式的选择， 首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
分类
划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
案例
金属制梁柱式护栏
金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：
①护轮带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的
当护轮带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且护轮带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏
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