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从攀钢钒提钒炼钢厂获悉，截至目前，今年转炉煤气回收单耗比去年平均水平增加0.1吉焦/吨钢，比去年同期多创效950万元，实现转炉煤气回收利用，向绿色节能生产迈出坚实一步。
将转炉冶炼过程产生的煤气回收再利用，是钢铁冶金行业实现绿色、节能生产的一项重要举措。近年来，攀钢钒不断加大装备设施投入力度，2018年9月，该公司在原有基础上新建了一座8万立方米新转炉煤气柜和一条煤气输送管道。同时，责成提钒炼钢厂强化煤气回收运行管理，努力实现全回收。
提钒炼钢厂围绕煤气全回收开展课题研究，优化煤气回收工艺操作，增补监控数据，为岗位操作提供指导；规范冶炼降罩、加废钢、吹氧等操作，提高整个回收过程的连续性和稳定性；督促风机房岗位精心操作，确保每一炉钢生产的煤气及时回收，延长回收时间1分钟/炉以上；加强设备维护，及时排除设备故障，减少检修影响炉数，降低放散率；对转炉活动烟罩、氧枪氮封、隔烟室等部位烟尘溢出问题进行综合整治，减少风的吸入及频繁调节喉口对煤气回收造成影响。
此外，该公司还加大对回收煤气的运用，合理控制煤气回收柜位，减少大气排放，努力实现节能、环保的绿色生产。
日前，从方大特钢技术中心获悉，由该公司完全自主研发的一种新型高强度弹簧钢制作的变截面少片钢板弹簧，成功通过某知名汽车企业“国六”车型的道路试验，并伴随着该知名车企推出的“国六”重卡整车隆重上市。
近年来，迫于 环保和公路治超的双重压力，汽车钢板弹簧的轻量化就成为商用车减轻自重的当务之急。因此，各大汽车整车厂纷纷提出高强度、高性价比的弹簧扁钢需求。公司正是瞄准汽车整车厂对这种材料的迫切需求，早在2014年就开始着手研究开发新型高强度弹簧钢，近2年更是加快研究、开发的步伐。在此期间，该新型高强度弹簧钢研究团队从炼钢、轧钢、检测分析等多专业角度进行多次试验验证；从新钢种冶炼方面组织进行成分优化设计调整，实施纯净度、钢坯表面质量和内部质量的控制研究实验；进行扁钢热轧硬度、脱碳层深度和扁钢表面质量的控制研究实验，终于研究开发出了一种十分理想的新型高强度弹簧钢。
据了解，方大特钢拥有一支专业化的弹簧钢研究队伍，以教授级高工、高工、博士、硕士为主，现有研究人员30余人，多年从事弹簧钢的生产、研究开发，是一支具有丰富的现场生产实践经验，年龄、专业结构合理、研究开发能力强的科技创新团队。公司“弹簧钢生产与开发技术创新团队”被江西省科技厅审定为“江西省优势科技创新团队”。
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