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电力干式变压器由外壳、铁芯、绕组、绝缘物和其他附件组成。常用的电力干式变压器有油浸电力干式变压器和干式电力干式变压器两种。对于油浸电力干式变压器,外壳即是油箱,油箱内装有铁芯。铁芯上套有一、二次绕组,油箱内灌满干式变压器油。油箱内的一、二次绕组出线通过瓷绝缘套管引出油箱外,便于和外部连接。干式变压器外壳上有油枕和散热器。油枕也称储油柜。为了防止干式变压器油箱内的油直接与空气接触而吸收空气中的水分,引起干式变压器油受潮而降低绝缘性能,因此,干式变压器油箱内灌满绝缘油。但是,考虑到随着温度的变化,干式变压器油会受热膨胀;油沮降低时,干式变压器油的体积也会缩小,因此,必须有一个供干式变压器油体积变化用的储油柜。储油柜位于油箱之上,其下部有油管与油箱连通。温度升高时.油箱中的油体积膨胀.多出的油进人储油柜;温度降低时,油箱中的油体积收缩.通过储油柜向油箱中补充干式变压器油。亦即储油柜起到干式变压器油箱中绝缘油的呼吸作用。
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干式变压器的绝缘结构由内部绝缘和外部绝缘组成。对干式变压器的结构了解有助于加深对干式变压器的特点等方面的了解。干式变压器的特点,干式变压器是一种将空气作为冷却介质的变压器,与油浸式变压器的冷却方式不同,它主要使用了自然风冷和强制风冷的冷却方式。自然冷风主要用于容量小且长时间运作的变压器,强制风冷主要用于容量较大且对温度要求高的变压器中。而且在运行的过程中允许适量的温升,这对于提高干式变压器在电力系统中进行应用的性和稳定性具有至关重要的意义。以下为笔者对于干式变压器特点的总结:如果电力负荷的基准冲击水平低于150KV, 使用H 级的干式变压器;如果电力负荷的基准冲击水平大于150KV,应该使用环氧树脂浇注干式变压器。
在干式变压器组件中,分接开关和套管的故障率 。两者相比之下,分接开关的故障率又要高于套管的故障率。分接开关是带传动装置的有载调压或无励磁调压干式变压器的调压部件。有载调压分接开关要在高电压和大电流下频繁动作。分接开关的故障主要分两大类:机械故障和电气故障。机械故障包括自然磨损、干式变压器异常磨损、运转失效、机械疲劳损坏或经受外力作用所导致的部件损坏。电气故障包括由短路电流引起的电弧熔蚀或由于触头接触不良引起的异常发热、燃弧放电以及雷击或异常过电压所造成绝缘油性能劣化乃至绝缘击穿。机械和电气故障的终结果均可导致分接开关失灵甚至烧毁。按照分接开关的故障部位来说,由于有载调压分接开关电动机构部件较多,所以其故障形式以电动机构部件故障为常见。电动机构的故障约占2/3,开关本体的故障约占1/3。按照故障原因来说,干式变压器分设计和工艺制造两方面。
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