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在钢轨中有一种钢轨，大家可能不太了解，那就是无缝钢轨。接下来善众钢轨为您介绍一下无缝钢轨。无缝钢轨是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长，然后再铺在路基上。无缝钢轨每段之间有11毫米的空隙。
简单为大家介绍一下这种无缝钢轨的铺设方法：
( 1 )铺轨时，使用牵引车牵着两根长达500米的钢轨滑行到相应的位置，数十名工程技术人员协助牵引机卸下钢轨并准确定位。
( 2 )钢轨铺设后，火车头就可顺着钢轨顶推由37节平板车组成的平板车组。
( 3）牵引机将钢轨铺设在无砟轨道上后，另一个无缝钢轨焊接施工队会立即将前面铺设的钢轨，焊接成一条没有缝隙的钢轨。
( 4）无缝钢轨焊接中的应力放散工序能防止无缝钢轨热胀冷缩，即把钢轨内部的应力均匀分布到钢轨上，防止在温度过低时断轨，温度过高时胀轨。
使用这种无缝钢轨大大提高了轨道的可靠性，火车的速度还会相应提高。
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钢轨根据所选用的材质不同，又可以分为优质不同，又可以分为优质碳素轨、合金轨和全长热处理轨三种：
1、优质碳素轨主要有以碳、锰两元素来提高强度、改善韧性，硫、磷含量控制在0.030%以下，主要牌号有U74、U71MN。
2、合金轨则是以碳素轨为基础，添加适量合金元素如V、Ti、CRr、Mo等，从而提高钢轨的强度和韧性，我国合金轨是RE-Nb轨、RE——Cr轨和V——Ti轨，主要牌号是U76RENB、U75V、U76CrRE。
3、全长热处理轨主要是以上述两种钢轨为素轨，通过加热和控制冷却的热处理工艺，改善其内部组织结构，细化晶粒，形成细珠光体组织，从而使钢轨获得高强度和高韧性。
按钢轨的力学性能，可将钢轨分为二类：类普通轨，它是指拉拉强度不小于MPa的钢轨；第二类高强度轨，它是指抗拉强度不小于900MPa的钢轨；第三类为耐磨轨，它是指抗拉强度大于980MPa的钢轨。
什么事地条钢：
地条钢”有两个概念。一个是原始概念或狭义概念，即钢铁行业内部对小钢铁企业采用模铸工艺生产、长度一米二左右的条形钢坯的形象化俗称。另一个是部门概念或广义概念，是指“以废钢铁为原料、经过感应炉等熔化、不能有效地进行成分和质量控制生产的钢及以其为原料轧制的钢材。地条钢产品直径、抗拉强度等均难以符合标准，大部分产品存在脆断的情况，质量存在严重隐患。
地条钢是用中频炉把废钢铁熔化，再倒入简易铸铁模具内冷却而成。其间，既不进行任何分析化验，也无温度等质量控制，用这种方法炼出的钢，90%以上属于不合格产品。
成品地条钢外观普通钢没有显著区别，但质量没有保障，甚至用手一扳就会变形，从1米多高的地方掉下去就能断成几截。
因为地条钢生产时需要消耗大量的电力，因此，打击生产、销售“地条钢”违法行为简单、经济、有效的措施，是切断存在落后生产工艺装备“生产地条钢或开口锭的工频炉”企业的电力供应。这样一种防患未然、断根治本的措施。
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