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变压器在正常运行中时,交变磁场存在于绕组四周,低压绕组与铁芯、高压绕组与低压绕组、铁芯与外壳等三组都因为电磁感应的作用存在着寄生电容,这时铁芯对地产生要悬浮点位,就需要带电绕组通过寄生电容产生耦合作用。因为在一般情况下,变压器铁芯的接地电流都在mA 级别,小于,0.3A 的,但地线上故障电流就有可能会达到17-25A ,铁芯主磁通周围会出现匝内有环流流过的短路匝。所以只要测量接地引线中有无电流,就可以判断出变压器铁芯多点接地故障是否在变压器铁芯中出现。变压器铁芯多点接地故障一般都是由铁芯毛刺、焊渣或悬浮物引起的。可以利用高压电气试验,然后用升压变压器进行慢慢升压放电,但是在做试验的时候要根据现场的环境、变压器的接地方式和接地程度等具体情况来进行。
如变压器的油已凝固时,允许将变压器带负荷投入运行,但必须注意上层油温和油循环是否正常。瓦斯继电器的动作,根据故障性质的不同,一般有两种:一种是信号动作而不跳闸;一种是两者同时动作。信号动作而不跳闸者,通常有下列几个原因。因漏油、加油或冷却系统不严密,致使空气进入变压器。因温度下降或漏油致使油面缓缓低落。因变压器故障而产生少量气体。由于发生穿越性短路而引起。信号与开关同时动作,或仅开关动作者,可能是由于变压器内部发生严重故障,油面下降太快或保护装置二次回路有故障等。在某种情况下,例如在修理后,油中空气分离出来得太快,也可能使开关跳闸。漏油有焊缝漏油和密封漏油两种。焊缝漏油处理是补焊,焊接时应吊出器身,将油放净。密封漏油应查明原因,如操作不良(密封垫圈放得不正,压得不均匀,压力不够等),应酌情修理。若垫圈老化或损坏(如耐油胶皮发粘、失去弹性、开裂等),应更换密封材料。
当变压器内部发生轻微故障而产生气泡时,它们会首先聚集在瓦斯继电器的上部空间,并迫使油面下降,使上开口杯失去浮力自身质量加重,从而反向偏转,使磁铁靠近干簧管动作。下接点挡板式原理相同。油面温升是指变压器在额定状态下工作时,油箱中油面温度允许超出周围环境温度的数值。该主变本体油温暂设定报警为80℃,跳闸为100℃。我国110kV电力系统中性点接地方式主要采用中性点直接接地方式(包括中性点经小电阻接地方式),即大接地电流系统。因为系统在发生单相接地故障时,接地短路电流很大。变压器停送电操作时,其中性点一定要接地。当电动操作出现连动(即操作一次,会出现调整一个以上分接头,俗称滑档)现象时,应在主变控制屏的档位指示器上出现第二个分接头位置后,立即按急停按钮,并改为手动操作。
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