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“虽然孤立来看，上述事件对于短期焦炭供给未必产生有效影响，但是随着各项措施落实，焦炭生产成本将会提高，产量增长空间也将受限。在钢铁利润较好的背景下，焦化行业利润也有望出现回升。”李伟说。
河北某焦化企业人士告诉记者，首先这次的焦炭上行的起点应该是五一节后，而不是近。主要支撑是节后高炉复产造成生产端库存下行还有官方对于山西环保情况的披露，由于成绩不及预期，所以对于当下提出了整改要求，大家有了山西环保对于焦化行业的变革预期。具体的手段和目标目前仍然没有官方的披露。
据悉，5月20日上午，山西省长楼阳生主持召开省政府第35次常务会议，研究中央生态环境保护督察“回头看”及大气污染防治专项督察反馈意见整改工作等。5月20日下午，太原省生态环境厅召开“改革创新、奋发有为”大讨论总结会议，会上提出要大力发扬革命加拼命精神，接续奋斗、砥砺前行，争取实现“六个新突破”，坚决打赢污染防治攻坚战，打好蓝天、碧水、净土三大保卫战。
“目前焦化开工较高，焦炭产量高位，后期环保限产预期趋严下，预计焦炭产量趋于下降。”光大期货双焦研究员王心彤说。
同时，太原迎宪焦化集团有限公司年产50万吨铸造焦焦炉20日正式熄火关停。虽然该焦化厂主要生产铸造焦，但其关停也意味着后期逐步将4.3米焦炉退出。去年山西省已出文件，要求到2020年，全省焦化企业累计关停淘汰4.3米焦炉产能2000万吨以上。到2023年，全省焦化企业累计关停淘汰4.3米焦炉产能4000万以上。
作为中国钢材出口的主要流向地，东南亚市场在中国钢材出口格局中扮演着举足轻重的角色。因此，东南亚各国“钢需”的任何微调都应引起我们的重视。
东盟钢铁协会公布的数据显示，2018年，东盟 从中国进口的钢材数量同比小幅增长2.3%，达2140万吨左右。尽管从量上来看，中国对东南亚各国的钢材出口依然保持着稳定增长的态势，但是当地对中国钢材需求的结构正悄然发生变化。这一点从2018年中国对东南亚各国的钢材出口品类中可以看出端倪。
过去中国钢材出口“排头兵”，以棒线材为主的长材品种出口呈下滑趋势，而以冷轧卷、涂层板等为代表的附加值相对较高的板带材出口呈现大幅增量的趋势。相关数据显示，2018年，东盟 从中国进口线材275.3万吨，同比下降8.0%；进口型材106.6万吨，同比增长14.8%；进口棒材223.6万吨，同比下降23.9%；进口中厚板176万吨，同比下降2.3%；进口热轧卷441.8万吨，同比下降6.5%，进口冷轧卷143.9万吨，同比增长14.8%；进口涂层板507.1万吨，同比增长21.1%；进口焊管151万吨，同比增长14.0%。
东南亚市场的对外钢材需求“口味”变化，从2019年1月份东盟从中国钢材进口中也可得到印证。数据显示，2019年1月份，东盟 从中国进口的线材同比增长31.4%，达到25万吨；型材增长47%，达到11万吨；棒材增长10.2%，达到12.8万吨；中厚板增长19.2%，达到16.8万吨；热轧卷增长101.5%，达到39.7万吨；冷轧卷增长87.6%，达到13.5万吨；涂层板增长45%，达到46.2万吨；焊管增长16.8%，达到14.6万吨。从这组数据来看，尽管长材品种出口恢复增长，但是冷轧卷和涂层板依然是中国钢铁对东南亚地区增长快的品种。
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