以下是:玻璃鳞片胶泥现货批发的产品参数玻璃鳞片胶泥现货批发,正丰保温建材有限公司专业从事玻璃鳞片胶泥现货批发,联系人:信经理,电话:13930674124、13930674124,QQ:348747319,发货地:廊坊市大城县留各庄开发区发货到黑龙江省 哈尔滨市 道里区、南岗区、道外区、平房区、松北区、香坊区、呼兰区、阿城区、依兰县、方正县、宾县、巴彦县、木兰县、通河县、延寿县、双城区、尚志市、五常市,以下是玻璃鳞片胶泥现货批发的详细页面。 黑龙江省,哈尔滨市 哈尔滨地处中国东北地区、东北亚中心地带，是中国东北地区北部政治、经济、文化中心，被誉为欧亚大陆桥的明珠，是条欧亚大陆桥和空中走廊的国际性综合交通枢纽，哈大齐工业走廊的起点，战略定位的沿边开发开放中心城市、东北亚区域中心城市及“对俄合作中心城市”。
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黑龙江哈尔滨正丰保温建材有限公司地处廊坊市大城县留各庄开发区，是一家专业从事 岩棉板生产厂家销售、运输为一体的综合性现代化企业，提供 岩棉板生产厂家价格行情，公司主营产品 岩棉板生产厂家。欢迎新老客户咨询铝板价格，24小时免费咨询。
由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5～7]。
1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏 显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。
玻璃鳞片胶泥价格
2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能 好，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。
3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西国际机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了*性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。
4)港湾钢构物防锈蚀方案——日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南，其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。
5)石油贮槽底板防锈蚀——日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m，直径80m，浮屋顶式贮藏量为10万m3，还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽，其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀，使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料，5年内施工面积达1.5×106m2。
项目 质量标准
在容器中的状态 主剂、固化剂加入混合时没有结块，质地均匀
混合性 能均匀混合
涂膜的外观 与样板相比差异不大
厚涂性 垂直面500um厚涂装无流挂、无裂纹、无剥落
适用期 20℃时使用2h以上
耐冲击性 500g重钢球从500mm高落下冲击涂膜，无裂纹、无剥落
干燥时间 16h以内
玻璃鳞片含量 20%以上
适用范围：适用场所：
各种烟囱、水塔（砖、砼、钢结构）的新建、安装、加固、 新建、增高、混凝土外壳滑模加固，倾斜矫正，更换内衬，清洗除尘，刷航标色环，爬梯、平台、护网、避雷针等露天金属更换加固及油漆防腐保养等。
二、烟囱、冷水塔、水塔、尿素造粒塔、排毒塔、筒仓内外壁清理、修补、防腐、防水、防潮堵漏。
三、电视台塔、微波塔，变电构架、桥梁，各种龙门吊车，钢梁屋架，煤气罐、（油、酸、碱、溶剂）储罐及化工设备等金属表面处理，特种防腐。
四、高楼、大厦、厂房、输煤栈桥的外墙清理、清洗、修补，装璜、涂装及耐高温防火涂料。
五、烟囱内壁安装脱硫除尘净烟设备装置。
六、烟气环保工程、在线平台、之字形钢楼的设计、制作、安装、防腐、标定对心钻孔等一套完整的专业施工技术，经设计、环保部门指定专业配套服务单位。
本标准是玻璃鳞片涂料的标准，包括不饱和聚酯玻璃鳞片涂料、环氧玻璃鳞片涂料、乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料；2)玻璃鳞片涂料的质量必须符合上述标准。
伴随着全球底碳排放的要求越来越高，高科技材料产品的应用会逐年提高，将以强大的技术实力开发具有国际ling先地位的新材料、新产品，以发展民族品牌为已任，为推动我国涂料事业的发展做出应有贡献
适用场所：
各种烟囱、水塔（砖、砼、钢结构）的新建、安装、加固、 新建、增高、混凝土外壳滑模加固，倾斜矫正，更换内衬，清洗除尘，刷航标色环，爬梯、平台、护网、避雷针等露天金属更换加固及油漆防腐保养等。
二、烟囱、冷水塔、水塔、尿素造粒塔、排毒塔、筒仓内外壁清理、修补、防腐、防水、防潮堵漏。
三、电视台塔、微波塔，变电构架、桥梁，各种龙门吊车，钢梁屋架，煤气罐、（油、酸、碱、溶剂）储罐及化工设备等金属表面处理，特种防腐。
四、高楼、大厦、厂房、输煤栈桥的外墙清理、清洗、修补，装璜、涂装及耐高温防火涂料。
五、烟囱内壁安装脱硫除尘净烟设备装置。
六、烟气环保工程、在线平台、之字形钢楼的设计、制作、安装、防腐、标定对心钻孔等一套完整的专业施工技术，经设计、环保部门指定专业配套服务单位。
玻璃鳞片于1953-1955年间由美国欧文斯-康宁玻璃纤维公司开发制造,并应用于涂料领域。1967年日本板硝子公司引进了此项技术,1971年日本富士树脂公司开发的树脂基玻璃鳞片涂料成功应用于火力发电厂的脱硫装置,在以后的几十年里玻璃鳞片在日本的电力、石油化工、海洋工程等领域得到了广泛的开发应用。我国从1983年开始研发玻璃鳞片防腐涂料,已在重防腐领域获得广泛应用。
玻璃鳞片涂料是一种新型、防腐涂料,由于涂料中添加了片状玻璃鳞片,在涂层中片状玻璃鳞片彼此平行或重叠排列,形成一道道鳞片保护屏障,延缓腐蚀介质透过涂层到达基材表面的时间,从而大大延长了基材的使用寿命。
海洋是一个严酷的腐蚀环境,以钢铁为主要结构材料的采油平台、油轮和管道,时时刻刻都面临各种海洋环境腐蚀介质的侵蚀;因此在腐蚀防护设计中,海上平台、油轮、海底管道等应用重防腐涂料,或防腐涂层与阴 保护等协同防护,达到长期保护的目的。玻璃鳞片涂料由于其的阻隔、屏蔽效应,在海洋重防腐领域得到了广泛的应用。
本研究以环氧树脂为基料,有机胺为固化剂,中碱玻璃鳞片为耐腐蚀屏蔽材料,制备了一种高固含厚浆型环氧玻璃鳞片涂料。探讨了鳞片品种、大小、用量对涂料性能的影响,检测了涂层对盐雾、人工海水、紫外-盐雾-冷冻-干热循环(NORSOK-M501)多种海洋环境腐蚀介质的防腐蚀性能,考察了涂层的抗阴 剥离性能。试验表明,制备的环氧玻璃鳞片适用于海洋环境的钢结构保护。
涂层的 终检测项目主要有：
1外观缺陷检查：采用目测法（必要时可采用放大镜），涂层应均匀，无刷纹、流挂、气泡、针眼、微裂纹、杂物等缺陷，也不允许存在泛白或固化不完全。
2硬度：采用巴柯尔硬度指标，表面硬度至少大于35，一般要求表面的硬度值不低于材料性能指标提供的90%。
3针孔测试：采用直流电火花检测仪器检查测试涂层的缺陷及不连续点，以不产生击穿火花、无报警为合格。*道胶泥施工后检测电压为：5000V；第二道胶泥施工后根据不同厚度的鳞片衬里检测电压为：9000V，12000V，15000V和18000V。
5回粘测试：用溶剂浸湿干净的布，反复擦拭涂层的表面，看表面是否因溶剂的侵蚀而发粘，此方法可以有效地了解涂层的固化程度。
6厚度的测试：利用电磁厚度计与标准试块厚度比较，在整个涂层的表面测定，每平方米不少于1个点，总平均厚度应该达到设计要求。每1m至2m检测一点，平均厚度达到设计要求。
*锤击检查：用木锤轻击涂层表面，任意取点测试，不应有不正常声音。
金属表面喷砂除锈必须达到Sa2.5级，无焊渣毛刺等，表面焊缝应光滑平整，凸出高度不超过0.5mm，如超出时应用砂轮机打磨至满足要求为止。
17）金属表面处理完后，用压缩空气或吸尘器将表面清理干净，在8小时内刷一道底漆，防止金属重新生锈。
18）乙烯基酯玻璃鳞片涂层的质量控制：玻璃鳞片涂层的质量好坏直接影响其防腐蚀性能和使用寿命，因此应对玻璃鳞片涂层质量加强严格控制。
3、底漆涂刷：
3.1根据环境条件，确定固化体系加入量，以利施工。
3.2取一定量底漆料液，加入现场确定量的固化剂量，充分搅拌均匀。
3.3底漆应在喷砂清扫后8h内涂敷。涂刷前应使用易挥发溶剂将待衬面擦洗一遍，待溶液充分挥发后方可涂刷。
3.4将调配好的底层胶液，用刷子或磙子均匀地涂敷地待衬设备施工面上，严防漏涂。
3.5一次配制胶液使用时间为30～40min。混料时，应设专人掌握配料量。
4、鳞片涂料施工：
鳞片涂料因填料加入量较一般涂料量大，且为片状粒料，又加了悬浮剂，故粘度较一般涂料大得多，涂刷亦较难。故其涂刷工艺与一般涂料相比，其主要技术问题如下。
4.1、起毛的防止
鉴于鳞片涂料粘度较大，且为片状填料，在涂刷中，如刷子来回无规律的涂刷，将会因刷子毛的回带作用，使已涂刷表面起毛，导致表层疏松，产生许多孔隙。在下一道鳞片涂料涂刷时，这些孔隙就会因难以填满而产生层下气泡。此外，用贫胶的刷子有序定向涂刷亦有此效应。因此，在涂刷时，刷子应定向有序涂刷，不得来回随意或无规则刷涂。当需对涂层重复涂刷压实抹光时，刷子应蘸少量易挥发溶剂。
4.2、相交涂刷原则
在施工中，要求每道鳞片涂料相交涂刷，以使涂刷层厚度相互补偿，同时，也有利于因起毛而产生的孔隙的充填与封闭。
（1）因为在涂刷中，一刷子下去初始刷涂区总是比 终涂刷区料层厚。
（2）若总是沿同一个方面刷，一般情况下，难以保证涂层均匀。
（3）刷子断面亦有厚薄不均匀处，特别在使用贫胶刷子时。相交涂刷原则从施工规范角度改变了施工者的行为，从而改善了厚度不均程序。
5、面漆：
5.1取足够量已配制的面漆，加入适量溶剂，充分搅拌均匀。
5.2取已加入颜料的面漆适量，加入现场确定量的固化剂，充分搅拌均匀。
5.3用刷子或毛磙均匀涂刷，直至被防护面完全涂刷为止。
5.4应连续涂刷第二道面漆，时间间隔为4小时以上。
5.5 终检查应由三方，即使用方，施工方，质检方联合进行。
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