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总结：宇舶的设计总是带给我们惊喜，这一款长达五十天动储的确实让大家又一次震惊不已。要达到这样的制表水平的品牌可以说是屈指可数，“”又一次刷新了界的一个新纪录。 前方报道团队采集到的片和资料会陆续上传到巴塞尔特别专题中去，敬请期待。 巴塞尔钟表展专题网：:..长效动能 实拍宇舶表 宇舶. 巴塞尔表展 在今年的巴塞尔钟表展上，宇舶表推出了一款超长动力，全新的 ，其造型非常独特。机芯搭载个串联发条盒，可提供长达两周源源不断的长效动力。直列式滚筒时间显示，装载于黑色碳纤维表壳之中，增添未来动感。 碳纤维全黑款，采用烟熏黑色系复合材质，让黑色处理的机芯与聚合物复合材质的表形成一致色调。采用全新立体碳纤维技术打破了固有平面表镜的设定，创造出制表业的立体碳纤维表壳。 毫米的表壳，碳纤维具有轻量化的强硬立体化结构，包括表带在內，整只表重量仅有克。 黑色的橡胶表带和表扣，与表壳颜色相互呼应。 表盘布局合理，下方为串联发条盒及动力储备显示，上方则为时间表盘。正面采用了一个镂空的工艺，可在正面看到部分机芯运转。 具有多项创新机制。个水平直列式的串联发条，提供长达两个星期的动力储能，并可通过线性动力显示，随时掌握发 条储能状况。其次，动力传输采用制表界极为少见的垂直度螺旋式齿轮传动系统，让发条动力能够顺畅传输到显示小时与分钟的齿轮系统。倒置于面盘侧的摆轮设计，与螺旋式齿轮形成和谐对称。 除了黑色碳纤维外，此款还推出了一款蓝宝石表壳表款，全球枚。透过表壳可全景看到机芯每个细节，度视角观察。 更多巴塞尔钟表展新，请关注专题：:..异形“怪兽” 品鉴宇舶表双轴陀飞轮宇舶. 品鉴 系列一直都是宇舶表特立独行的系列，其造型让人叹为观止。今年的上，又一款新作，其包含的制表技术及与众不同的外型，再次令到场的看表人赞叹。 宇舶表的双轴陀飞轮，一款完全清晰可见的双轴旋转陀飞轮，其全新原创表壳得以凸显这款自产机芯的奥妙。 采用钛金属材质型号：...，为了尽可能地凸显出这枚“跳动的心脏”，其表壳也是特别设计的。在表盘点钟位置设有宽大的镂空窗口，透过三面蓝宝石镜面，双轴陀飞轮的摆动一览无余，按其官方资料所说，该双轴设计比普通陀飞轮更能克服重力的影响。 镂空表盘，独创的日期调校系统，简单且颇为实用，通过表壳左侧特设的拨动按键简单的上下拨动，即可快速地双向调校日历。多层次的表盘结构，交替呈现黑色、白色和红色。 在小时和分钟显示附近，日期显示呈两个半圆状排列，可瞬间在不同层次变幻。点钟位置设有天动力储备显示，并附有英文标识，使用这么醒目的英文标识，有些影响整体美观。 兼具趣味性的双轴陀飞轮呈现出机械运动的美感，一轴每分钟旋转一次，二轴每秒旋转一次，赏心悦目。 钛金属表冠顶端刻有宇舶。 直径毫米的表径，表壳厚度.毫米，上手非常有份量感。 黑色胶表带搭配钛金属折叠式表扣。 宇舶表自行研发的..手动上链机芯，其结构复杂，并且为了要有足够空间容纳其双轴陀飞轮，因此点方向的背侧表壳也必须往外凸出一些，编号刻在上面。
我们常常会关心手表是否好看，机芯是否美观，功能是否独特，手感是否良好，但对于螺丝的关注向来不多，毕竟它是基础配件，即不显眼，也和你没有什么交互。但老话常说，在手表里面，就没有没用的零件，螺丝虽不起眼，却至关重要，今天，我们一起来看看手表里面的那些螺丝。 常见的螺丝 在手表中，常见的螺丝，就是表链上的螺丝和表壳背 面的固定螺丝，这两种螺丝相对比较简单，表链上甚至很多时候是钢轴，连螺丝都不用。这些螺丝大多都是一字型或者十字型的，但是因为是用于手表这样的精细物件中，所以大多都是很小的螺丝，开口也很小，需要专用的小螺丝刀才能拧开，否则不仅容易刮花，一旦螺帽拧损，再想取出来就不好办了。 比较有特点的外观螺丝 大多数手表，用的都是常规螺丝，但是高级一点的品牌，就会开始使用有自己特点的螺丝，一方面是为了让固定效果更好，另一方面也是出于对品质的把控。 我想有代表性的，肯定是里查德米尔了，它的花键螺丝，是一大品牌标志，为什么它要用这样的螺丝?首先，从审美的角度来说，花瓣螺丝比普通螺丝要好看的多，毕竟里查德米尔的花瓣螺丝是在外面的，会直接影响美观度，所以常规的风格有点太普通了;其次，作为固定表壳的关键部件，螺丝的品质很重要，花瓣螺丝是均匀的五个角，当用特质的螺丝刀去用力的时候，力到会均匀的作用在上面，不容易损坏螺丝。三，作为高尖端的，这样的螺丝其实 也是一种保护措施，因为这是品牌独有的螺丝，如果别的人想要打开，就需要特制的螺丝刀，这大幅增加了打开的难度，至少不会让一些手艺不够好的打开。当然，作为机械工程的杰作，里查德米尔用的一般都是五级钛金属的螺丝，硬度高，加工难度大，成本自然就很贵，一颗螺丝要个几百上千元，是常事儿。 另一个很有代表性的螺丝，就是爱彼的六角形螺丝，熟悉爱彼的人都知道，皇家橡树系列有几个特点，一个是八角形表圈，一个是螺丝外露，而且非常整齐，三就是表盘格纹等等。在目前我所了解的所有品牌中，外露螺丝只有爱彼是整齐的，如何整齐?螺丝的凹槽直线连接，也是一个八角形。那么是怎么做到的?大多数品牌的外部螺丝，都是直接拧在表壳上，而爱彼的一颗螺丝是有两个部分的，一个是上面八角形的这个长螺丝，尾部带螺纹，一个是在底盖上的螺丝底座。在旋入的时候，上边的八角形螺丝是直接放进去的，拧的是圆形的底座，所以可以保证螺丝的开口方向规律性排列。当你翻过看底盖时，你就会发现，其实爱彼底盖上的螺丝，开口是无序的。另一个值得注意的是，爱彼所有的皇家橡树的六角形螺丝，都是白金的，表面抛光，很奢华。 当然，爱彼也有例外，皇家橡树离岸型的很多螺丝就不是六角形的，会选用更加夸张的结构，比起皇橡的六角螺丝，它们因为螺帽形状的原因，需要特制工具去开，制作难度也更大。 宇舶也是常使用外露螺丝的品牌，爱彼一般表圈用八颗螺丝，宇舶表圈用的是六颗，也都是圆形螺丝，螺帽呈型，一般为钛金属材质，也是很别致的一种螺丝。这种螺丝因为中间的凹槽不是连通的，所以也无法用常规的螺丝刀打开，想要打开自然也得用中间带凹槽的一字螺丝去开，型螺丝完全呼应了宇舶品牌“”型的品牌。
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