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“我国特钢发展虽然取得了很多成就，但目前仍面临着众多挑战，尤其是市场需求的不足，严重制约了特钢的规模化发展。”近日，中国特钢企业协会（以下简称特钢协）秘书长王怀世在接受《中国冶金报》记者采访时这样表示。
特钢凭借优于普钢的性能成为我国高端制造业发展的重要支撑，目前广泛应用于汽车行业、能源行业、机械工业、医药化工、国防军工等高端制造领域，为这些领域的发展做出了重要贡献。
近年来，特钢行业在转型发展过程中取得了优异的成绩，如手撕不锈钢，这种钢厚度只有0.02毫米，相当于普通A4打印纸厚度的1/4；高铁轴承钢台架试验已超过80万公里，为高铁轴承国产化迈出了重要一步；中国特钢企业为国产大型客机C919起落架生产的300M超高强度钢，通过中国商用飞机有限责任公司、德国利勃海尔集团的认证等。我国特钢产品一直活跃在产品、技术的前沿领域，默默支撑着我国经济的高质量发展。
让人难以想象的是，在发展初期，我国特钢规模较小，能生产特钢的企业少之又少。据王怀世介绍，特钢协在1985年刚组建的时候仅有15家会员特钢企业，如抚顺特钢、北满特钢、大连特钢、大冶特钢、太钢等，经过几十年发展，重组整合后，这批特钢企业消失了一些、萎缩了一些。老一批特钢企业中 一个改造成功的企业——太钢现在的生产水平已经追上国际先进水平。
“但是，相较于普钢，发展 的太钢也表示特钢没有形成规模。”王怀世指出，计划经济后，钢铁行业进入以市场经济为主导的时代，在这期间，特钢从普钢中脱离并逐渐转化，但其发展逐渐落后于普钢企业。改革开放后，大部分特钢企业在实际转化过程中行动缓慢，又未能跟上技术改造的步伐，尤其一些特钢企业在大力投资、引进相关设备后，发现市场需求不足，导致当时的一批特钢企业被兼并，甚至消失。
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交通运输部副部长戴东昌近日向媒体表示，取消高速公路省界收费站是一项非常复杂的系统工程，为了确保完成这项目标任务，交通运输部对四个方面工作的具体任务、时间安排、实施步骤进行了梳理和深入研究，细化实化方案，分解任务、落实责任，形成了路线图、时间表，实施挂图作战。
具体时间安排是，5月底前印发各类方案和要求，包括技术标准、总体设计方案、工程建设方案等。6月到10月完成工程项目建设，包括收费车道改造、收费站改造、软硬件等。11月开始进行联调联试，争取12月底前具备实现新旧系统切换的条件。
“在此基础上，适时组织实施系统切换，确保完成基本取消全国高速公路省界收费站的目标任务。”戴东昌说。
记者了解到，此前交通运输部选择江苏和山东、四川和重庆作为试点，于2018年底取消了15个省界收费站。统计显示，正常通行情况下，客车、货车通过省界的时间分别由原来的15秒、29秒减少为取消后的2秒、3秒。
戴东昌表示，取消省界收费站，并不是取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费，车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现，非ETC车辆则需要停车人工收费。这次制定的目标就是要确保在今年年底之前，快捷不停车的使用率达到90%以上，这样才能保证整个路网运行通畅。
资料显示，截至今年3月底，全国ETC用户总量已达8072万，汽车安装率达到34%，高速公路ETC支付使用率约占45%，距离撤站要求还有很大差距。
澳大利亚欢迎外商投资，长期保持净资本进口国的地位，是全球外商投资的主要目的地之一，并长期保持资本进口国地位。
投资主管部门。澳大利亚投资政策的决定机构是澳大利亚国库部。其下属的澳大利亚外国投资审查委员会（FIRB）具体负责外商投资的审批事务。根据《外资收购与接管法》，澳大利亚国库部长或其代表有权审查投资申请，决定申请是否有违澳大利亚的 利益。国库部长依据外资审查委员会的建议，有权否决有违 利益的投资申请，亦可对交易执行提出附加条件。澳大利亚根据 利益逐案审查外资申请，审查过程中需要征求、税务等相关主管部门意见。
投资法律法规。澳大利亚欢迎外商到澳大利亚投资，长期保持为净资本进口国地位。澳大利亚涉及投资的主要法规包括《1975年外国收购与接管法》《2015年外国收购与接管条例》《2015年外国收购与接管费用征收法》《2015年外国收购与接管费用征收条例》等。
对外资态度。澳大利亚政府总体上欢迎外国投资，认为外国投资帮助澳大利亚建设、支持澳大利亚经济增长和繁荣，增加澳大利亚人的福祉。外资给澳大利亚带来许多益处，既支持现有就业岗位，又创造新的工作机会；外资鼓励创新，带来新技术和技能，以及海外市场，同时促进行业之间的竞争。
矿业政策。在矿产资源开发方面，澳大利亚的矿产资源实行联邦和州（领地）分权管理模式。联邦政府负责海上石油立法、环境立法以及对外资参与采矿业的立法等。目前，联邦政府没有统一的矿业法。矿产相关法律包括《1994年海上矿产法》《1967年石油（下沉陆地）法》《2006年海上石油法》等。在澳大利亚投资矿产资源，投资企业还需注意《1993年原住民权利法》《1984年原住民文物保护法》及环境相关法规等。
大型的，尤其是特大型、产业集中度高、规模大的优势企业，既是行业的和主力军，又是国民经济实力和国际竞争力的保证。一个大国，如果没有 的大集团公司，在世界经济发展中就难以立足；即使一个小国，如果有 的大企业集团，也可以成为世界经济强国。例如，因有索尼、丰田、新日铁住金等 公司的支撑，使日本成为世界经济强国；因有三星、浦项等全球500强企业，才使韩国走向世界。近年来世界经济发展的历程越来越证明，国与国、地区与地区之间的经济发展差距，终靠产业优势和大公司大集团的优势取胜。抓住了优势产业和大公司大集团优势企业这个“关键少数”，就抓住了国民经济的大头。通过这些大公司大企业集团的滚动发展，可以带动相关产业和区域的经济发展，并搞活整个国民经济。
从行业发展的形势来看，产业集中度已成为我国钢铁工业进一步发展的“瓶颈”。当前钢铁行业虽已化解了大量过剩产能，但产能过剩矛盾仍然存在。钢铁行业对产品价格和市场过度竞争调控力低，在国际市场竞争中难以处于主导地位，当金融危机来临时抵御风险能力低等问题，无不与钢铁产业集中度低有直接关系。
较高的产业集中度是保证市场平稳和供需关系平衡的一个决定性因素。据国外专家研究，一个 某个行业前4家企业产业集中度若低于40%，市场就会出现过度竞争，供求关系和价格也会随之大幅度波动。我国钢铁行业集中度低，正是导致钢材市场过度竞争、近年来价格多次大起大落的根本原因。
而在国外，据统计，美国前4家钢铁企业钢产量占全国总产量的65%左右；日本前4家钢铁企业的钢产量占总其全国产量的75%左右，欧盟前4家钢铁企业钢产量占其总产量的73%左右，韩国的前2家钢铁企业钢产量占其全国总产量的85%左右，其中浦项钢铁公司一家钢产量即占全国总量的65%。当这些 钢材生产供大于求时，都可以通过有效限产而使供需关系基本保持平衡。
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