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目前发生的几起案件，有的应当适用第85条，例如，深圳一高层建筑玻璃窗砸中男童致死案件，这个玻璃窗是一定能够确定其所有人、使用人或者管理人的，那这个人就是侵权人，应当适用第85条，而不是第87条。而为高空抛物所击中，难以确定具体侵权人的，当然适用第87条确定侵权责任。同样的高空物件致害，以是否能够确定具体侵权人为标准，界分两个条文的适用范围，而不是一律指责第87条规定得不对。
当然，侵权责任法第87条并非无懈可击，其确实存在一定的问题，但是又不得不作如是规定，特别是这种“连坐”式的责任规则，在现实中发挥的作用并不好，例如即使法院判决由可能加害的人承担补偿责任，也很难执行。就此我提出以下解决办法：
，第87条规定的“连坐”式补偿责任方式还得坚持。考虑到我国公民目前的实际道德水平，规定第87条还是有必要的，还不能废除，只是法官在适用中应当慎重，尽量减少可能加害的人的范围，使其承担补偿责任更公平，甚至尽可能找出真正的加害人，避免无辜的人“连坐”。
第二，分清第87条和第85条规定适用的界限，防止对符合第85条规定的致害行为错误地适用第87条规定。例如建筑物脱落的玻璃窗，一定会有玻璃窗的所有人、使用人，必定能够找到；建筑物老化，墙皮脱落致害行人，由于外墙是全体业主共有，是由物业公司管理，那责任人就是物业公司，是物业公司未尽职责所致。对于这些情形，都不能适用第87条，而应当适用第85条。这些都集中在高空坠物致害的问题上，高空抛物不存在这样的问题。
由此可以看出，在上述上海医 工业销售费用的4个明细科目中，“其他”和“市场推广及广告成本”在2018年增长快，分别同比2017年增长156.21%和84.60%。
据新京报此前报道，在6月底举行的股东大会上，有股东询问上海医 财务核查新进展。对此，上海医 表示，财政部每年都会对企业进行会计资料的核查，会在6、7月这两个月时间内完成，公司也是按照这个时间节点来完成核查工作。而上海医 总裁左敏表示，上海医 是国有控股，再加上是在A股和H股上市的公司，所以在内部管理、合规、控制风险上下了大量的功夫，面对核查公司有信心。
买买买后商誉113亿，商誉现减值
在去年6家被上海医 收购的公司中，其中4家主要经营 品销售；专家：两票制实施后，有一些 品物流、销售企业无法继续经营下去，这样就出现了一个比较好的行业并购机会。
资料显示，2016年年末、2017年年末和2018年年末，上海医 的商誉分别为58.48亿元、66.07亿元和113.45亿元。2018年商誉大幅增长71.71%的背后，是上海医 在去年频繁进行的并购。
年报显示，上海医 在2018年至少进行6起重大股权投资，其中包括5.86亿美元收购CardinalHealth(L)Co.,Ltd（中文译名：康德乐）、3亿元收购江苏大众医 物流有限公司、2.3亿元收购上 控股安徽有限公司、14.89亿元收购广东天普生化医 股份有限公司、2.48亿元收购辽宁省医 对外贸易有限公司、2.72亿元收购浙江九旭 业有限公司等。
对于康德乐的收购，上海医 在2018年年报中表示，该笔收购可以显著上海医 分销业务整体的竞争格局与产业优势等。上海医 表示，在融合康德乐后，上海医 成为全中国大的进口总代理商和分商，无论在进口的品规数和售金额都位居全国。
钢厂项目所在地蒙德拉镇常年干燥少雨。从飞机上俯瞰该地区，是一眼望不到尽头的黄沙地。在耐旱灌木和低矮的房屋映衬中，青山实业印度公司一期60万吨不锈钢冷轧工厂分外引人注目。
记者在厂区看到，占地约200公顷，面积约4万平方米的主体厂房和办公楼已经竣工，厂区道路还在建设中。厂房内，全长792米的一条冷轧生产线贯穿其中，高大的厂房内，工人们正在进行涂装和其他收尾工作，生产线正在联动调试。
青山实业印度公司项目主管姜坚对本报记者说，该项目分三期，全部建成需要5—6年时间。一期是建设60万吨不锈钢冷轧工厂，投资额1.5亿美元；二期是建设300万吨不锈钢热轧和冶炼厂；三期是建设140万吨不锈钢冷轧工厂。三期总投资额约为17亿美元，全部建成投产后每年能为印度上缴税收约1500万美元。
优质不锈钢在印度市场属于稀缺产品。现在，印度不锈钢年产量约200万吨，远远满足不了印度国内的消费需求。随着印度经济的增长，铁路、航空航天、汽车等越来越多行业对不锈钢的需求愈加旺盛，这座不锈钢冷轧工厂的投产将极大填补印度不锈钢市场缺口。
这里生产的不锈钢的主要生产原料是镍和铬。印度有铬矿，但没有镍矿，所有镍都需要进口。青山实业在中国和印尼拥有自己的镍矿，在印度建设不锈钢冷轧工厂项目的同时也带去了镍矿资源，从而解决了当地的矿产短缺难题，印度不锈钢产业全球竞争力。
为当地创造大量就业
“国内首次采用、国际首次大规模应用了钢壳混凝土沉管隧道新结构，在建设过程中，形成了具有自主知识产权的项目专用技术标准，填补了国内空白。”说起深中通道的建设经历，深中通道管理中心副主任兼总工程师宋神友很是兴奋。
深中通道是连接广东省深圳市和中山市的海上通道，是继港珠澳大桥之后又一超级工程，预计2024年建成通车。
从珠江黄埔大桥、港珠澳大桥建设，再到如今的深中通道工程施工，宋神友亲身见证了我国桥梁建设发展。
宋神友说，通过引进、消化、吸收、再创新，我国桥梁走出了一条自主建设和创新发展的道路，形成了完整的桥梁工业体系。
段长曾云：农村公路获得较快发展
“昔日蜀道难，今日蜀道畅。”对四川省宜宾市江安县公路养护管理段段长曾云来说，20多年的从业经历中，感触深的就是农村公路的变化。
以曾云的工作地江安县为例，统计数据显示，江安县农村公路每年新改建和增加约300公里。目前，全县公路总里程达3700公里，乡镇和建制村都通了硬化路。
“以前，大多数公路是砂石路，养路工一般都步行上下班，运输材料只能靠肩挑背扛或简易手推车。”曾云说，“现在路面全部修建成了水泥混凝土路面或沥青混凝土路面，多功能养护车等养护机械也能投入使用了，劳动强度降低了，养护工作效率提高了。”
曾云说，为了养好路，他们强化部门协调联动，建
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