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但因为起步较晚、桎梏太多、投资巨大，国内的冷链物流行业整体发展速度，远远落后于国外同行。我国综合冷链流通率在20%上下，而美、日则分别达到90%、98%。我国物流损腐率超过10%，水平则在5%上下。但是如此诱人的“花”并没能结出可人的“果”。因为国内果蔬产业基础薄弱，农民组织化程度低，采收设施落后，尤其是果蔬流通环节没能做好“温控”，果蔬采后腐损严重。据的估算，国内每年果品腐损近1200万吨、蔬菜3亿吨，按每公斤1元计算，经济损失超过上千亿元。而冷链物流跟不上也直接国内果蔬出口价格因问题明显低于进口价格，使我国在农产品的进出口贸易中处于劣势。差距在一定意义上也是机遇。据专门研究和考察全球冷藏食品供应链市场的一些美国专家估计，2017年，国内食品年供应量总额大约在6500亿美元，到2020年将超过8000亿美元，年平均增长率在19%。纵使仅按综合冷链流通率20%计算，仅食品冷链物流一项就会超过万亿元。此外，生鲜电商的发展也对冷链物流行业起到了很大的推用。据物流与采购联合会统计的数据，2015年我国生鲜电商交易规模达到560亿元，并将在2017年突破1000亿元。
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商务部在上海等9个城市开展内贸流通体制改革发展的综合试点，在北京等10个城市开展商务综合体制改革的试点，建立了9个市级、70个县级商务综合队伍。推进汽车流通体制改革，打破了实行十多年的汽车品牌销售单一模式。进一步健全肉类、食糖等重要商品的储备制度，建立了由63种应急商品，1200多家骨干企业，640多个应急商品集散地，4络，应急保供能力显著增强。商务部深入实施“+流通”行动计划，促进线上线下的融合发展，推进电子商务进社区、进农村，支持云计算、大数据、等技术在流通领域的应用。电子商务规模从2012年的1万亿元增长至2016年的21万亿元，网络零售额从3万亿元猛增到2万亿元。我络零售大国。电子商务进农村综合示范四年来共建设示范县756个，覆盖28个省区市，其家级贫困县有498个，占全国贫困县总数的60%，络零售额从2014年的5064亿元上升至2016年的8945亿元，同比增长78%。农村电商就业人数从不足一千万人增加到两千万人，增长了一倍。2017络零售额达到5376亿元，同比增长38%。统一大市场建设日趋完善。商务部着力推进流通基础设施建设，突破城市物流“后一公里”难题。支持公益性农产品批发市场和农产品冷链物流设施的建设，推的建设，健全农产品流通体系。
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