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供应钢轨_品牌厂家

  • 公司: 秦甲钢材有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:贾经理
  • 更新时间:2024-11-09 00:14:03 浏览次数:1
  • 所在地:广东
  • 标题:供应钢轨_品牌厂家
  • 来源: sxjtl
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以下是:供应钢轨_品牌厂家的产品参数
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广东秦甲钢材有限公司是一家集设计研发、生产加工、销售、安装服务为一体的企业。常年专业从事生产 工字钢等产品。 公司技术力量雄厚设备工艺。公司拥有一批爱研发求上进的高素质科研人员。经过多年诚信经营公司的诚信、实力和产品质量及热情周 到的服务获得业界一致认可! 企业在锐意进取中发展,在激烈竞争中壮大,迅速扩大市场份额, 实力日趋雄厚是您值得信赖的合作伙伴,欢迎各界朋友莅临参观指导和业务洽谈,真诚地与广大 新老客户携手并肩共创未来!!!



钢轨扭转不得大于钢轨全长的1/10 000。
钢轨横截面与垂直轴线的不对称:轨底不得大丁2 mm,轨头不得大于0.6 mm。
轨底部不应凹下。轨底中央较两边凸出不得大于0.5 mm。
重量                    
钢轨按理论重量交货。
制造           
钢轨采用平炉冶炼的镇静钢制造。
应采用使钢轨中不产生白点的生产工艺。
力学性能                    
钢轨的抗拉强度不小于90 kg/mm。







2条客运专线:津石,津秦


1号线一期
武汉轨道交通1号线一期全长10.6公里,全线高架,设宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、循礼门站、大智路站、三阳路站、黄浦路站。2000年4月,铁四院完成总体设计;12月,武汉轻轨一期工程开工;2004年9月28日建成投入使用。


1号线二期
武汉轨道交通1号线二期工程分东西两段,正线全长18.25公里,其中西段工程从宗关至吴家山,长11.26公里设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站;东段工程由黄埔路至堤角,长6.99公里,设头道街、二七路、徐州新村、丹水池、新荣、堤角6座车站。二期工程与一期工程合用控制中心,并在古田新建车辆段及综合维修基地1座,在古田二路和二七路设主变电站。工程采用与1号线一期工程相同的标准与制式。工程采用采用B型车,4辆编组,设计 行车速度80公里/小时,系统设计 运输能力2.85万人次/小时。2007年6月25日,武汉轻轨二期工程开工建设;2010年6月,轻轨二期铺轨完毕,武汉轨道交通1号线正式成为国内长城中轻轨;2010年7月28日建成投入全程试运营。





一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。
重轨比轻轨断面大,能够承受更大的力。早期的正线铁路,还有使用78公斤钢轨的,而今都是使用60公斤和75公斤的。
重轨范围:区域铁路、城际铁路、市域铁路、市域快铁、地铁等都属于重轨铁路。
了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。      



1 范围
本标准规定了轻轨的尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、验收规则和包装、标志及质量证明书等。
本标准适用于有碳素钢和低合金热轧轻轨。
2 引用标准
GB 222 钢的化学分析用式样及成品化学成分允许偏差;
GB 223 钢铁及合金化学分析方法
GB 228 金属材料 室温拉伸试验方法
GB 231 金属布氏硬度试验方法
GB 2101 型钢验收、包装标志及质量证明书的一般规定
GB 6397 金属拉伸硬度试验试样
3 型号、尺寸、外形、重量及允许偏差
4 交货重量
5 技术要求
6 试验方法
7 验收规则
8 包装、标志和质量证明书






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