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焊是以一对铜电极与被焊接的钢管两边部相，感应电流穿透性好，高频电流的两个效应因铜电极与钢板直接而得到利用，所以焊的焊接效率较高而功率消耗较低，在高速低精度管材生产中得到广泛应用，在生产特别厚的钢管时一般也都需要采用焊。
但是焊时有两个缺点：一是铜电极与钢板，磨损很快;二是由于钢板表面平整度和边缘直线度的影响，焊的电流性较差，焊缝内外毛刺较高，在焊接高精度和薄壁管时一般不采用。感应焊是以一匝或多匝的感应圈套在被焊的钢管外，多匝的效果好于单匝，但是多匝感应圈制作安装较为困难。
感应圈与钢管表面间距小时效率较高，但容易造成感应圈与管材之间的放电，一般要保持感应圈离钢管表面有5~8mm的空隙为宜。采用感应焊时，由于感应圈不与钢板，所以不存在磨损，其感应电流较为，保证了焊接时的性，焊接时钢管的表面质量好，焊缝平整，在生产如API等高精度管子时，基本上都采用感应焊的形式。
为客户提供质量好的 焊管产品是我们不懈努力追求的目标。合理的价格、完善的售后服务是本厂不变的宗旨。安徽六安昊振金属材料有限公司郑重承诺：“决不让一件不合格的 焊管产品流入市场；决不让一次服务令您失望”。我公司生产的产品价廉！欢迎世界各地的朋友来我厂参观指导、洽谈业务，愿与每位客户携手共进，共创美好的未来。让 焊管产品说话，用质量经营，始终把客户的利益放重要位置”的经营理念，以严格的管理、产品使客户得到理想的回报。
通常是根据成型参数来设计螺旋焊管的成型结构，在其成型过程中，还需要考虑到应力状态。带钢在加工成螺旋管坯后，管壁所产生的应力主要受到带钢成形过程中的成形力大小的影响。根据塑性变形理论可知，当带钢成形时的相对弯曲半径等于100时，塑性变形会得非常明显。
在带钢进行弯曲变形的过程中，会有很大一部分转换成热能，因而会导致螺旋焊管温度上升，只有极小部分功会停留在金属中，在金属内部形成残余应力。其中，金属中的大部分储能为晶格畸变应力，主要为管壁发生形化，钢管的抗拉强度会增加。
同时，内层金属和万层金属分别受到压力和拉力的作用，会产生反向的塑性变形，进而发生包辛格效应，导致带钢的屈服强度下降。同时还要对螺旋焊管成形工艺进行合理设计，通常是采用弹复控制设计，这样可以有效实现对管坯弹复状态的控制，从而保证管坯的弹复状态达到设计要求。
在设备运行之前，应检查并确认压缩气压保持为0.6Mpa，并用手动按钮检查下锯、抱闸气缸能动否。运行前，用手动工具将飞锯小车后退至零位开关，小车则自动找零。焊管头部超过测速辊后，闭合测速辊上压按钮、脉冲编码即能工作。
如果需要使其保持自动运行，那么应当按下小键盘上的启动键，飞锯机即自动反复运行。接下来按停车键，停止工作的程序，将使飞锯小车锯切焊管工作完毕，再返回零位才不动，如果要改换工具，按动小键盘的复位键，即使微机显示屏出现主菜单，并按键选择工具和更改设定参数。
需要注意的是，如果焊管机组需要停止较长的时间，那么应当先关闭步进电源，锯片电机停转，这就节约了能源。同时还要经常检查测速光电编码的工作脉冲质量，防止撞击编码器或使其浸水。根据焊管的不同规格，及时的位置及修磨形状，平头后的钢管端面应光滑平整，达到工艺要求。
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