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变速箱使用
吸粪车变速箱使用在一段时间的以后 ,因为变速器齿轮的磨损产物 ,以及来自于发动机的高温和变速箱内部摩擦时产生的高温 ,都会使变速箱慢慢的产生变化 ,使变速箱慢慢老化,下面讲解下变速箱行驶小窍门:1,吸粪车长时间停车时,换挡杆仍挂在D挡。在等待通过信号或堵车时,若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡,但时间比较长的话,好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动,否则会使变速器油温升高,油液容易变质。2,高速行驶或下坡时,把换挡杆拨在N挡位滑行.有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。3,在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。在P或N以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转,但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机,起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。4,坡道停车时不使用驻车制动。在坡上停车时,不使用驻车制动会存在隐患,虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的,但一旦失效就会造成意外事故。5,只要D挡起步,一直加大油门就可以换到高速挡。这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个挡位,再加速到75km/h,松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速,稍踩油门,即回到低挡。但必须注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速器损坏
:吸粪车抽吸化粪池时有那些注意事项呢?
1:吸粪车的司机把车开到化粪池边上,打开化粪池盖子,先通风10-15分钟后再工作。
2:吸粪车的工作人员不要在化粪池边上点火,吸烟或是接打,这样做是为了防止沼气着火或是爆炸伤人。
3:吸粪车的工作人员不要下到化粪池去工作,如果一定要下去也要做好相关的防护措施。
4:吸粪车的工作人员抽吸完后一定要及时的把盖子盖上防止行人掉入化粪池。
吸粪车工作时的注意事项就介绍到这里了。
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主要为城乡环卫部门抽吸和运送粪便及其它污水。适用于抽吸粪便,污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体,适用于市政环卫、大中小型工矿企业,小区、学校,化粪池清理转运,城市管道清理疏通,工厂沼液沼渣清理等。车型选购
1、 注意板材质量,真空密封度,差的材质容易造成罐体变形等问题。2、 真空套件的选择,承压能力和温差的感知。国内套件首推威龙系列产品。3、后自流阀的选择,根据本地作业环境,温差等选择。
故障排除
故障现象 原因分析 排除方法 1.吸不进粪或吸粪时间过长 1.1四通阀未切换到位 1.1将其手柄扳至竖立状态 1.2防溢阀未打开 1.2将防溢阀打开 1.3吸排胶管插入粪液而下不足300mm 1.3使其始终距液面300mm 1.4管路阻塞,胶管内胶层脱落 1.4堵塞物,更换胶管 1.5管路连接处 1.5拧紧管卡紧固件,更换密封垫片 1.6更换旋片 2.抽吸完毕真空泵停止转动后,粪液倒流。 2.1吸排管末及时拔出 2.及时拔出吸排胶管,脱离粪液 3.真空泵响声异常,温升过高。 3.1泵腔进入了杂质或产生了碎片 3.1拆检、清洗真空泵及更换磨损零件 3.2凸轮套磨损 3.2更换凸轮套 3.3润滑油不足,混有杂质 3.3添足或更换润滑油 4.取力器响声异常,温升过高。 4.1零件磨损 4.1拆检、清洗取力器及更换磨损零件 4.2润滑油有杂质或量不足 4.2更换润滑油及添足 5.回油箱漏油 5.1连接螺栓松动 5.1拧紧螺栓 5.2密封垫片老化 5.2更换密封垫片 5.3润滑油量过多 5.3润滑油位于液面中部 6.真空表读数偏低或无示值 6.1真空泵转速过低 6.1加大油门 6.2真空表管堵塞 6.2堵塞物 6.3真空表损坏 6.3更新真空表 6.4同1.1 6.4更换旋片 7.清洗孔盖渗漏 7.1左旋螺杆未旋到位 7.1将左旋螺杆拧到位 7.2密封垫片损坏无效 7.2更换密封垫片 7.3拉杆过长 7.3调节拉杆长度 8.锁紧操纵柄扳不开 8.1左旋螺杆未松动 8.1先将左旋螺松开,然后握压弹簧拉杆,使锁紧锁
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