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稳定验算：对受弯、受压和偏心受压构件，应验算整体稳定和局部稳定性。
9、闸门承重构件的钢板厚度或型钢截面不得小于：
（1）6mm的钢板；
（2）L50mm×6mm的等边角钢；
（3）L63mm×40mm×6mm的不等边角钢；
（4）口2.6的工字钢；
（5）[8的槽钢。
10、在设计中，焊缝的布置应尽量对称于构件的重心。不得任意加大焊缝，并应避免焊缝立体交叉和在一处集中多条焊缝。
闸门及埋件结构，不得采用间断焊缝。
11、承受主要荷载的结构，不得采用塞焊连接。@1月22日下午，在兰溪姚家枢纽船闸建设工地上，长臂水泥输送泵将混凝土送上了启闭机房浇筑现场，施工人员用振捣棒等机械将混凝土振捣密实，确保工程质量。到下午5时许，启闭机房已经浇筑完成，这标志着姚家枢纽船闸主体工程已经基本建设完成。
闸门主支承的优化设计
在闸门主支承选型时，考虑到闸门孔口大，总水压力达到3967KN，闸门为事故检修门，平时使用很少，在需要使用时又要有很高的可靠度。传统的设计一般采用铸钢滚轮，经实践证明，滚轮制造难度大、造价高，需经常维护，使用年代长后易发生锈蚀后卡死。在本次设计中闸门下游侧设置四块高分子复合材料滑块，型号为增强四氟NL150CHI型滑块，按等荷载布置，并按构造要求适当调整滑块位置。该滑道材料摩擦系数小，在清水中对不锈钢为0.13-0.05，抗压强度高，达到120-180Mpa。
采用该滑块有免维护，造价低等特点。为防止闸门在闸槽中移动时被卡住或碰撞，以确保闸门能顺利启闭，上游面设置四个铸铁滑块，闸门两侧面各设两个Φ200mm侧轮。
山西长治坤禹水利机械有限公司是一家高度专业化的公司，专业营销管理能力和财务管控能力，紧紧围绕核心形成的优势。以质量求生存，公司拥有庞大的销售服务体系、先进的技术、专业的设计团队。我们注重产品质量的同时更注重售前、售中和售后的服务。公司主张长期合作、持续经营、跨步发展。
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公司坚持优良服务，诚信为本，与时俱进，科技为先的企业理念，坚持科技先导、用户至上的宗旨，竭诚为广大用户服务。
主轨设计
事故检修闸门主支承压力较大，主轨采用厚钢板焊接轨道。为提高轨道的侧向刚度，把主轨与门槽的护角焊接起来，并用连接板支撑。主轨高度h＝280mm，轨道底板宽度Bk＝240mm，轨道面焊一断面为40×30mm的不锈钢条。
为保证安装精度，在主轨腹板以及下翼缘面上各开设两个Φ22mm小孔，内套与混凝土插筋焊牢的焊接单头螺柱，通过调节螺母来控制轨道的安装位置，保证主轨安装精度符合工作技术要求。
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