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而今年国内不锈钢道路栏杆价格大幅下跌,市场较为低迷,预计政策对进口不锈钢道路栏杆的量有所干预,进口增速有望下降。库存方面,产地动力不锈钢道路栏杆库存开始累积。冷玉东说,从动力不锈钢道路栏杆生产企业的周度频率库存数据可以明显发现,从去年月开始至月,动力不锈钢道路栏杆生产企业库存就开始累积,月中旬开始小幅下降;随着上游产能释放速度的加快,上游库存开始累积。但随着月份下游需求淡季的到来,产地库存开始累积,随后动力不锈钢道路栏杆生产企业库存大幅下滑,对应当时较强的走势;直到今年月份开始,动力不锈钢道路栏杆生产企业库存开始累积,说明短期内动力不锈钢道路栏杆仍处于供应大于需求的格局中。“受不锈钢复合管厂影响,下游电厂主动补库,日耗回升速度缓慢,电厂库存逐步累积。”冷玉东称。截至目前,沿海大电厂库存为万吨,较月初小幅下降万吨,月环比下降幅度为%。库存不锈钢道路栏杆可用天数为天,与月初相比下降天,下降幅度为%。预计随着下游日耗的逐步回升,不锈钢道路栏杆库存可用天数将逐步下降,但仍处于历史同期高位水平。对于下游需求,朴成柱认为,短期看不到大幅上升的迹象。一方面,当下正值,气温适宜,居民用电需求进入传统淡季。
桥梁防撞护栏产量方面,刘艳平说,年中国不锈钢产量达万吨,同比增长%。而全球不锈钢产量则为万吨,同比增长%。其中,中国不锈钢占全球的比例从%上升到%。“由于中国巨大的消费市场和消费升级趋势,未来中国不锈钢产能占全球%以上的局面将长期保持,全球不锈钢产量增长必将由中国主导。”她说。虽然我国不锈钢生产比例较大,但人均消费方面还有欠缺。数据显示,年中国人均不锈钢表观消费量千克,同比增加千克,增长%。表观消费量同比增长%至万吨,高于ISSF此前预期。刘艳平表示,与制品业发达的意大利韩国人均千克以上,日本德国千克以上相比,中国不锈钢人均消费量仍有增长空间。据日报记者了解,年我国出口不锈不锈钢复合管护栏万吨,同比降低%;进口不锈不锈钢复合管护栏万吨,同比降低%。今年—月进口不锈钢万吨,同比降低%;出口不锈钢量万吨,同比降低%。刘艳平表示,中国不锈钢产业始终以国内消费为主,同时兼顾市场的需求。受全球不锈钢复合管厂蔓延的影响,出口量不容乐观,方坯进口关税豁免则引发市场对于今年进口量增长的猜想。
越阳护栏有限公司
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