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变压器厂生产的S11/S13系列10kV级油浸式配电变压器三相油浸式配电变压器，器身采用了新型绝缘结构，了抗短路能力；铁芯由高质量冷轧硅钢片制成‘高压绕组均选用优质无氧铜线为材料，并采用多层圆筒式结构；所有紧固件采用特殊放松处理。 产品具有率，低损耗的特点，可节省大量的电耗和运行费用，社会效益显著，是推广的高新产品。是新一代节能配电产品，具有更高的性与可靠性：铁芯采用高导磁低损耗冷轧取向硅钢带，磁通密度远离磁饱和点，限度地降低了磁通密度的畸变，使空载损耗和空载电流大幅降低。 S11（S13）型变压器铁芯选用优质冷轧取向硅钢片，利用自动横剪工艺和应用阶梯接缝（Step-Lap）工艺制造，改善了磁通密度在铁心内部的分布状况，铁心的振动能量，有效地降低了噪声，降低了损耗。S11/S13型变压器线圈选用高强度漆包线（或纸包线）卷绕，圆筒式（或饼式）结构，安匝分布均匀，绝缘结构合理，具有很强的抗短路能力。 变压器器身紧固采用防松结构，紧固部分带自锁防松螺母，采用了不吊芯结构，能保证长途运输后运行时不松脱。波纹油箱的波纹片取代了储油柜，波纹片可以随变压器油体积的变化而涨缩，使变压器与大气隔绝，防止和减缓油的劣化和绝缘受潮，增强运行可靠性，正常运行免。 具有较强的力量和设计生产能力，拥有完整的质量保证体系和齐全的计量检测装备，工艺，产品能力强。主导产品有：干式电力变压器、油浸式电力变压器、非晶合金变压器、磁性调压器、整流变压器、电炉变压器、电气化铁道变压器、石化变压器、各类电抗器等。 生产的变压器具有损耗低、噪音小、结构合理、节能环保、造型美观的特点，通过ISO9001质量体系认证，产品标准全部采用IEC标准和现行标准GB1094电力变压器，GB/T6451三相油浸式电力变压器参数和要求，其性能等各项指标均达到水平。
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长度为1520(m，宽度可根据环形变压器内圈大小适当改变，一般可取内圈半径尺寸大小较好，并在两头各开一个凹n，这可防止漆包线松脱，制作材料可用薄夹板或塑料板制成，解开已损坏的环形变压器外层绝缘胶带，就可以看到?。 有时初级绕组被烧断后，会在故障位置有一明显的黑斑，或者把高低压隔离胶带也烧穿，这样可以确定次级绕组的起拆端，如果初级绕组开路点在次级引出端某端附近，拆时就可从这端开拆，可收到事半功倍的效果。当无法找到故障点时就只得在某端一圈一圈地小心拆出，并把拆出的漆包线直接绕在绕线板子上。 如果有多个绕组就应用多个绕线板子，有并绕的双绕组就要共绕在一个绕线板子上。拆卸过程中，要边拆边留意初级绕组损坏部位，当拆到损坏部位后就应停下，小心剪初级绕组外的胶带，让断路点。用万用表10Q挡测该断路点与两输人引线间的电阻，环形变器输入线间的电阻基本上等于上述两阻值之和，如果某阻值为a，说明还有断路点，过明已短路。 当证明故障点只是该处时，可进行局部修复，只要用一断相同规格的漆包线连接良好，并套上绝缘套管就可以了。在接线时一定要在漆包线绝缘层光亮良好处开接口，拆去多少圈就应补回多少圈，如果铁芯处的绝缘胶带烧穿，就一定要找一块足够大的绝缘纸包好再重绕。 接头应缠成麻花状再修焊，不要只采用简单的搭焊法对初级绕组严烧毁的环形变压器，就必须要全部拆去新绕制，m绕初级绕组，匝数的多少以实数为准，而绝大部分孙形变压器都没有数据标出，则既可以剪下后数根数，也以直接在铁芯上数出，由于绕组是采用排绕的，线间不相交，点数容易。 拆卸顺序是：先拆完次级绕组，一般次级绕组漆包线完好，可以收再用，再拆隔离绝缘胶带，之后才拆初级绕组，已烧绝缘物，必要时换新绝缘胶带。而怎样绕线也是一个难点，因为手T：。绕线只能一圈一圈地把漆包线从环形变压器铁芯内孔这边穿过另一边，而一大卷的漆包线要穿过铁芯内孔根本是不可能的。
屏蔽层NN4如改与NA的同名端相接，效果也不好。实际电路都是由非理想元件组成的，在设计中可能会遇到许多预料不到的情况。在调试如图1所示的普通全桥电源时，输出不是料想中平稳的波形，而是不时发生间歇振荡，并发出“吱吱”声，有时甚至会烧毁开关管。 对电路进行分析后未发现结构上可能导致不的因素，于是改变输出采样的电压比，将输出调定在半电压24V上，使用90V的输入直流电压，在保证功率管的情况下进行调试。待电路工作正常后，再升高输入直流电压，经过多次试验，发现当Ui为180～250V时就可能引发振荡，后判定是驱动变压器各个绕组之间的分布电容在捣乱。 当驱动变压器的绕组NA输出正脉冲时NB输出负脉冲，TA管由截止转为饱和导通，于是TA管的源极即M点的电位急速升高，并通过电容C2NB绕组上端P的电位，升高的数值与两个绕组的分布电容CCC3有关，还和P点到地的高频阻抗以及M点电位上升的速度有关。 两只开关管的电容分布如图2所示，其中C2是绕组NA的下端M与NB的上端P间的分布电容。如果的数值大于NB绕组自身的负脉冲幅度，就会引发TB管的瞬时导通，从而出现前面所述的间歇振荡。其他各管导通时也会有类似情况发生。
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