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薄”和“光”是该产品的特点，也是生产的难点。产品薄至0.11毫米，仅相当于一张标准A4纸的厚度，如此薄的规格超出了1420罩退平整机设计的轧制能力；带钢表面粗糙度要求0.2微米以下，也达到了平整机参数设置的极限。该钢种对钢质纯净度、力学性能、厚度精度、板形和表面质量要求都非常高冷连轧机选用三菱日立公司五机架6辊UCM轧机，薄稳定轧制厚度为0.15mm，达到国内领先水平；连退机组选用西马克公司的双机架二次冷轧/平整两用设备，是国内一套实现二次冷轧产品在线轧制的产线，生产效率及板形控制水平达到国内领先；电镀锡机组由西马克公司设计，为国内综合采用MSA和可溶性阳极的电镀系统、纯感应软熔系统和表面处理液零排放系统等兼顾环保和质量的先进设备，
各项指标达到国内先进水平钢铁行业长期存在着的一些深层次矛盾尚未根本解决，化解过剩产能成果的基础尚需巩固，产业转型升级的任务依然繁重，钢铁行业现状与高质量发展要求还有很大差距。当前存在的突出问题体现在严禁新增产能的认识还需要进一步提高；产业集中度有待提高；转型升级存在差距，突出反映在钢铁企业智能化、数字化发展水平参差不齐，整体水平仍有较大发展空间；钢铁项目备案管理办法需要修订等4个主要方面产能置换能够有效巩固化解过剩产能的成果。
根据中国钢铁工业协会的统计，截至2019年底，全国新建炼铁产能2.46亿吨，炼钢产能2.76亿吨；退出炼铁产能2.8亿吨，炼钢产能3.05亿吨；累计减少炼铁产能3498万吨，炼钢产能2879万吨。目前各地炼铁和炼钢的平均置换比例分别为1.14∶1和1.1∶1。即新建1吨铁产能，需淘汰1.14吨旧产能；新建1吨钢产能，需淘汰1.1吨旧产能。
今年初以来，该公司在炼钢、轧钢区域主体设备中推行智能点检项目，由设备专家牵头组成项目组开展自主研发。项目组成员现场采集需要添加智能点检区域数据，绘制平台网络图，搭建一级、三级和智能点检网络体系，并依据网络图，建立数据传输接口，实现数据间互通。为确保智能点检的准确性，项目组成员增设了系统运行故障诊断功能，实现自动识别故障数据、智能点检采集故障，并终自动反馈到端。同时，相关人员只需在中发送需要查询的工序名称，就能查询到该系统的点检信息和标准。冷轧产线将下线钢卷信息，包括卷号、位置、重量、内径、外径、牌号、下道工序等发送至智能仓储物流管理系统(WMS)，WMS发送取卷指令，根据路径优化原则选择行车，行车将钢卷吊运至目标鞍座，进行精准摆放，误差在±20毫米之内。智能行车采用禁吊区域避让及路径优化、行车调度任务分配、多台行车协同作业、钢卷内径识别、钢卷夹取位置检测、定位、路径自动优化、防摇摆、设备状态检测、联锁、无线技术等10多项先进技术，实现了算法优、智能化程度高、完全无人介入的扫描发货系统。现场人员介绍：“真正实现了行车的化、智能化，可替代行车工手工操作、改善作业强度和环境。”
是贯彻集团决策部署，高标准推进新基地项目建设。落实集团要求，强化上下衔接，在努力平衡现有业务的基础上，合理优化人员匹配，抽调营销业务骨干参与运营前准备工作，推动营销单元有的放矢地开展工作，确保新基地销售系统组建顺畅。研究制定新基地坯料保产计划，全力保障新基地顺利投产。
二是坚持效益思维，深入推进客户和产品结构再优化。抓机遇、拓渠道、补短板，重点关注新基建动向，积极主动开发新基建领域客户，着力释放客户结构再优化的新动能。瞄准全年供货汽车主机厂20万吨目标，推进材料和零件试模试验，加快高端产品商务合作进程，力争实现高端产品、高附加值产品销量快速。着力增加市场深度研究及市场研判应用，及时调整营销策略，精准把握区域投放节奏，细化售价措施，真正将客户结构与产品结构优化的成果转化为企业经营效益的实绩。
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智能化产品异军突起当今时代，智能设备无处不在，人们的生活也被各种各样的智能化设备所充斥着，智能手时代在发展，市场竞争也在不断变化，再加上消费者生活水平不断，对于高品质不锈钢管的要求也与日俱增，环保和成为新的需求点，对于不锈钢管厂家来说，发展环保产品也成为一种新的趋势。
科技漆面工艺通过表面模管压制技术，可以形成亮漆、明暗相间的注浆钢管漆、同步真注浆钢管开放漆、锯齿纹等多种注浆钢管表面装饰效果，科技漆面了油漆的使用，使家用注浆钢管程度上远离了苯、VOC等有害物质，还避免了油漆开裂、鼓包等常见质量缺陷。
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