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所以电压调节器在变压器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解电压调节器的工作原理，下面小编就给大家介绍一下。由于发电机与发动机的传动比是固定的，所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。汽车在运行过程中，发动机转速变化范围很大，发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在很大范围内变化。 电压调节器的调压原理由交流发电机的工作原理我们知道，交流发电机的三相绕组产生的相电动势的有效值Eφ==CeФn(V)这里Ce为发电机的结构常数，n为转子转速，Ф为转子的磁极磁通，也就是说交流发电机所产生的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比。 发电机对用电设备供电和向蓄电池充电，都要求其电压，所以为使电压始终保持在某一数值基本不变，就必须对发电机的输出电压进行调节。当转速升高时，Eφ增大，输出端电压UB升高，当转速升高到一定值时(空载转速以上)，输出端电压达到极限，要想使发电机的输出电压UB不再随转速的升高而上升，只能通过减小磁通Ф来实现。 又磁极磁通Ф与励磁电流If成正比，减小磁通Ф也就是减小励磁电流If。所以，交流发电机调节器的工作原理是：当交流发电机的转速升高时，调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁通Ф，使发电机的输出电压UB保持不变。
铁芯故障处理铁芯柱穿心螺杆或铁轮的螺杆绝缘完好；穿心螺杆与铁芯叠片无两点连接，不至出现环流引起局部，甚至引起铁芯的局部熔毁或铁芯叠片局部短路，产生涡流过热，引起叠片问绝缘层损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。 变压器运行中常见故障处理：套管故障处理闪络和漏油，清擦、检查密封、更换绝缘；呼吸器配置适当或更换吸湿剂。运行中变压器发生故障后，如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组的直流电阻并进行比较，如差别较大，则为绕组故障。 然后进行铁芯外观检查，再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。如损坏不大，在损坏处涂漆即可。保护故障处理保护是变压器的主保护，轻作用于信 ，重作用于跳闸。轻保护动作后发出信 ，应检查变压器内部是否存在空气、二次回路故障等，运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进体取样分析。 重保护动作跳闸时，应先投人备用变压器，然后进行外部检查，检查油枕防爆门，各焊接缝是否裂开，变压器外壳是否变形。后检查气体的可燃性。变压器自动跳闸时，应查明保护动作情况，进行外部检查。经检查不是内部故障而是由于外部故障（穿越性故障）或人员误动作等引起的，则可不经内部检查即可投人送电。 干式变压器与油浸变压器相比,具有免、占地小、防火性能好等优点,尤其适用于建筑内部安装。随着工艺与材料的进步,干式变压器的应用比例日益。干式变压器安装时有一些特殊的注意事项。干式变压器；特点；安装调试引言干式变压器是指铁心和绕组不浸干式变压器是指铁心和绕组不浸将线圈和铁心浇铸在一起，并采用自然冷却或风冷的一种电力变压器。 作为后兴起的变配电设备，已广泛使用于工厂车间、高层建筑、商业中心、机场、码头、地铁、石油平台等场所的输变电系统，并可与开关柜一起组成结构紧凑的成套变电站。目前，干式电力变压器大多为三相固体成型SC系列，比如：SCB9系列三相缠绕式变压器，SCB10系列三相箔式变压器SCB9系列三相箔式变压器。
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