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将在基础设施规划和投资方面的职能适当集中，以统筹规划和布局各种基础设施，促进基础设施之间的配套和协调发展。同时，应当加强对物流基地、物流中心等新型物流基础设施的规划，并注意协调地区之间、城市之间的物流发展规划。眼下对的物流企业老板来说，焦急的莫过于上大的物流企业纷纷登陆的物流市场了。一面是的物流企业尚处起步、发展阶段，一面是伴随加入WTO，跨国型物流企业的迅猛袭人。一场你死我活的竞争在所难免。要运用市场机制，加快培育一批具有竞争力的现代物流企业，通过改制、上市、兼并、联合、重组等多种形式，尽快形成一批主营业务突出、。在此基础上，以企业为主体，以资本为纽带，培育一批具有竞争力的现代物流企业或企业集。
第四方物流的转换阶段。该阶段侧重于特殊供应链功能。这包括销售和运营计划，分销管理，采购战略，客户支持和供应链技术。转型包括互补的战略思考，深入分析，流程再造，组织变革管理以及客户供应链活动和流程技术的整合。第三阶段是执行。第四方物流实施提案，包括业务流程重新调整，技术系统集成，可跨客户组织，服务提供商和第四方物流安排转换操作。目标是避免所有重复的，低效的流程，并执行精心设计的业务流程。
对于获胜者，第四方物流补充了的提供商服务，包括第三方物流，信息技术公司，合同物流提供商，呼叫中心等，第四方公司充当客户组织接口。单点，与客户及其供应链合作伙伴一起，通过团队合作伙伴或联盟提供对多个服务提供商的管理。
从信息管理到知识管理在竞争激烈的市场环境中，物流公司面临着越来越多的不确定因素。市场形势正在迅速变化。先进的物流信息系统的开发和应用无疑将为物流企业的发展提供有利的利益。支持。物流信息化具有诸多优势，如物流中各环节成员之间实时共享信息，提高物流系统的时空效应，通过物流信息网络提高物流系统的快速响应能力。但是，由于信息管理对象固有的温度限制，很难实现智能物流系统的目标，更难以为物流系统带来创新价值。只有通过创新，物流公司才能创造极具竞争力的服务产品，才能获得企业的长远发展。
创新是人类在应用优化不断积累过程中的知识和经验的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉。只有通过有效管理知识，物流企业才能实现其独特的创新功能，从而使物流系统发生质的变化。物流信息化的重点是信息技术应用信息的收集，处理和交付。管理对象主要是商业信息，即显性知识。它只能“将信息作为行动的基础”，而不是通过个人或组织自身知识的作用将信息转化为更有效的行为。但是，信息管理人员收到信息后，必须结合自己的工作经验和教训，思考后做出思考决策。
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