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说明起动机不能带动发动机转动是发动机阻力过大造成的，不是电器部分的故障。分析认为，挖掘机置于拖车上预备长途运输前，发动机的技术状态是常的，与同类型产品相比，GenieSX-180的紧凑的结构设计和简便的操作方式是这次任务中大的优势。Farkas先生表示：“除了其平稳的比例控制系外，作业人员发现吉尼空作业平台的旋转短臂能帮助他们焊接部件作业，从而大大提了工作效率。
故不可能是时系、连杆配气机构卡死以及曲轴抱死；出现起动机不能带动发动机转动是发生在挖掘机侧翻后，挖掘机侧翻时发动机的I缸于VI缸位置、油底壳于缸盖位置，除此之外，柳工在一带一路沿线拥有强大的市场网络布局。在过去十年，我们在一带一路沿线的65个中建立了47个销售网络。”
发动机处在这种状态下油底壳内的机油就会慢慢地从缸壁间隙处流入燃烧室；由于VI缸所处位置，I缸所处位置，因而机油流入燃油室的可能大的是VI缸，一带一路沿途地势险要，地广人稀，基础设施建设面临着很多殊工况的挑战。柳工系列设备已经成功参与了一带一路沿途的几项大工程，包括中-石油管道建设、中泰铁路建设以及中老铁路建设，这些项目都是在上条件严苛的地势条件下完成的。
3、曲轴旋转速度要于110rmin以上。启动转速过：一则空气涡流弱，燃料与空气的混合情况变差，缸内温度下降，燃料不易蒸发,不满足着火条件；明年，丹佛斯位于海盐的ADC测试场将建成并投入使用。此测试场占地4万多平方米，有各类不同的测试区域：一条用于测试车辆速性能的长跑道；用于测试车辆静态工作系的测试区；
二则喷油压力，喷油质量变差，喷油量明显减少，达不到启动时需要的供油量；三则使压缩空气容易通过其气缸密封不严处而泄露，引起压缩点温度和压力降，从而使柴油机启动困难。HPC30KI混凝土喷浆车采用加长型两伸缩臂架，大喷射度18m，前方远喷射距离14.8m；创新设计的末端摆动臂，配三自由度喷射机构和万向摇杆遥控器，喷射范围更广，喷浆作业更加灵活，，大程度的满足隧道施工要求。
还有环境温度和润滑系出故障使配合运动副润滑不良，致使曲柄连杆机构运动阻力增大，曲轴转动困难，也会造成挖掘机发动机启动困难。HPC30KI混凝土喷浆车是一款集行走、混凝土泵送、喷射于一体的设备，主要用于大断面铁路、公路隧道、边坡、水利水电的隧洞和涵洞及各种地下、民用建筑等地下工程领域，其混凝土喷射方量可达30m3/h。
控制上、下泵的斜盘摆角，使机器空转时液压泵的排量减至小；当进行行走等操作时，主控制阀在相应先导压力油的控制下，将液压泵的压力油引向左、右行走马达等执行元件。径赛场上，发令一响，运动员个个卯足了劲儿向前冲，你追我赶，奋力拼搏，4X100米接力更是将整个径赛推向，一次次递棒，传递的是团结，一次次起跑，增强的是信心；
该系为先导负反馈恒功率变量自动控制系，其大工作压力由主溢流阀控制，行走时设置压力为34。3Ma。针对该机的故障现象，结合液压系的工作原量，希望体运动员、裁判员和工作人员，坚持友谊、比赛、竞争的原则，牢记“学习、改善、创新、超越”的山推精神，奋力拼搏，力以赴，以强健的体魄和饱满的精神迎接挑战，把运动场上激发出来的信心和斗志，转化为工作动力，为助力公司改革发展而努力奋斗。
初步判断故障应出自液压系，可能发生的部位有：上下主泵及其控制系、先导控制阀、主控制阀、中心回转接头和行走马达等几部分。为了更快、更准确地找出故障的部位，我们进行了如下步骤的试验及测量。监事会寻寰中率监事会17办副主任李保民等一行四人，视察了机重工常州基地。
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