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无缝钢管经营想实现微利也已经成为了奢求,行业加工配送等服务将更加精细,对于企业的综合要求也将更高。展望2015国庆后市走势,传统“旺季不旺”给市场带来更多的是消极操作,节后资源库存惯性攀升与本就存在的去库存操作相累加,无缝钢管市场或继续弱势震荡走低,寻底过程仍将延续。6月21日,笔者在攀钢钒相关部门了解到,随着市场竞争的不断加剧,为巩固战略及重点用户市场,进一步深化顾客服务对营销的技术支撑作用,攀钢决定采用“管理者代表+技术代表(产品工程师)+客户服务经理”模式,为目标用户构建新型专业服务团队,稳定和拓展战略及重点用户市场。国庆期间无缝管厂到货将持续放量,节后市场库存将上涨至13万吨以上,而需求方面,“金九”已过市场需求未见起色,对于“银十”多数的经销商也不应做更多期待。因此,节后市场面临高库存低需求的状况,商家迫于资金压力,必将继续以价换量,所以在10月中旬以前,天津无缝管价格将维持弱势下调,而中长期来看,目前价格已经处于低位,价格继续下跌空间有限,所以10月下旬若市场需求出现回暖且库存低位,则价格仍存在阶段反弹可能。
加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目,将以全球高水平的配备,出产具有国际水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材,所出产的卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作,商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后,商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业,在不添加产能的情况下,完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。目前钢产量与钢材库存两个“历史高位”。虽然国内一些无缝方管钢材品种的社会库存在连续13周上升达到历史高位之后首度下降,但是中钢协的数据显示,3月中旬末钢协会员企业的钢材库存一举创下历史新高水平。这显示出钢价大跌、贸易商深亏的压力之下,钢厂组织合同已经面临极大阻力,后期加大价格补贴、甚至被动减产都将是不可避免的选择。
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