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那是常在路上马帮为忌讳。马帮虽远离我们，可是他们诚信经营、良性竞争；以客户利益为重，信守承诺；以宽容之心对待所有合作伙伴，互帮互助；有所为，有所不为，砥砺前行，这些好品质和信念，永远是人学习榜样。 从建国到1978年以前，一直是计划经济，生产、运输、仓储、售等都由控制，企业在物流过程中没有经营自主空间，物资不能按市场规律有效流动，所以此阶段内经济领域中没有物流概念，更缺乏有关物流理论研究。 在工业生产领域，即使是当时水平下社会分工和专业化生产，也必须对协作关系各方物流联结做安排。传统仓库和储备形态，已不足以支持经济发展和企业生产要求。将存储运输联结在一起，实现一体化，自然成为一种选择。 因此，在经济界和企业界已经自发现了对于现物流需求。1978年以后，随着经济和市场开放推进，开始发展物流业。20世纪80年初，从直接引入物流概念。开放之后，经济发展已经实现开放，然而第三方物流业却仍然过于保守。
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您的一个电话就是我们双赢的开始！24小时服务电话：18607099335 饶先生中国物流与采购联合会发布的2018年10月份中国物流业景气指数为54.5%，较上月回升1.4个百分点；中国仓储指数为51.7%，较上月回落0.1个百分点。
中国物流信息中心主任何辉认为：10月份，物流业景气指数继续回升，反映出生产和消费活动加快，物流环节商品周转效率有所，物流业经济延续稳中有升的发展态势。从业人员指数企稳回升，用工需求稳定，就业形势良好；固定资产投资完成额指数连续三个月回升、业务活动预期指数回升至61.7%的高水平，企业家信心明显回升，奠定了物流企业将继续保持快速发展的硬件基础和心理基础。
新订单指数回升，市场需求增势提速。10月份，新订单指数为54%，较上月回升1.6个百分点，显示出电商促销活动月的临近，相关产品业务量和订单需求增多。
平均库存量指数回升。10月份，平均库存量指数回升至51.1%，生产企业经营活跃，产成品库存增多，生产企业积极备货。从品种上看，与民生有关的食品、纺织品和日用品库存回升明显。
固定资产投资完成额指数回升。10月份，固定资产投资完成额指数为53.5%，继续保持回升的态势，反映出物流运行的基础设施条件有所改善。
从业人员指数回升，用工压力缓解。10月份，从业人员指数回升2.1个百分点至50.7%，显示出物流行业就业形势稳定，前期用工压力有所减缓，但据企业反映情况看，道路运输业、装卸搬运和其他运输服务业和邮政业仍有较大用工需求。
从后期走势看，新订单指数回升至54%、业务活动预期指数保持60%以上高景气区间运行，预示着物流业经济将保持稳中有升的态势，而在“双十一、圣诞节”等国内外节假日因素带动下，快递物流等细分物流业态将进入季节性旺季。
与此同时，云南省社会物流总费与GDP比率，由“一初期24%下降到2010年20%基础上，到2015年，云南全省工业物流增加值占GDP比重增加到12%；全省工业物流总费占GDP比重下降到20%；到2020年，全省工业物流增加值占GDP比重增加到15%；全省工业物流总费占GDP比重下降到17.5%左右。 王兴宁认为，云南把“工业强省作为跨越发展战略表明，工业是产业集群建设核心力量。因此，未来将改善工业物流发展环境，提高物流效率，降低物流成本，推进工业物流和工业经济又好又快发展。初步构建公路、铁路、水运等多种运输方式有络，基本形成技术先进、布局合理、节能、运转现物流业体系，把云南建设成面向东南亚、南亚和泛珠三角区域性物流中心和重要物流枢纽。 廖兴阳滇中四城物流业规划昆明谋划区域集散中心在晋宁工业园青山片区，云南浩宏兴建云南锦洋工业园正在进行土地勘察、测量前期工作。按照规划设计，园区将建设起重设备、建筑工程设备装车间，钢材精加工、深加工厂房以及套公楼等，建成后将依托青山片区为省内外甚至周边东南亚、南亚提供一式采供服务平台。 昆明作为滇中城市群中心城市，四条泛亚铁路交汇点，与省内玉溪、曲靖、楚雄、红河等城市同行距离都在2小时左右，为云南省重要交通枢纽，是通向东南亚、南亚开放“桥头堡城市，也为物流业提供了巨大发展空间。
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