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中国物流与采购联合会发介绍,据G7大数据显示,全国长途整车运输流量恢复率为去年旺季11月份的92.8%。陕西、吉林、广西、辽宁、四川、重庆、青海、甘肃、广东、云南、河北、安徽、山西、 贵州、上海、海南、内蒙古、湖南、福建、天津、浙江、河南、黑龙江、江苏、江西、新疆、宁夏等27省市长途整车流量达到去年同期90%;山东、北京长途整车流量达到去年同期80%;湖北省流量较前一日有所上升,为15%。全国到达湖北省的长途整车运输流量为去年20.9%。
根据联想MI数据,截止3月21日,全国长途零担专线物流企业复工率为去年90%,比上周增加8%,全国省际之间零担线路开通率95%以上,与上周持平,基本可以满足货主公路零担发货需求。受疫情影响,大多线路虽已开通但是货量仍然不足,截至目前全国整体零担货运流量为去年同期81%,比上周增加11%。零担流量保持较高比例的涨幅,主要是受到货主无法凑满整车运输转向零担市场以及航空,铁路和快递的货量回流影响。
根据联想MI数据,截止3月21日,除湖北外,全国省内零担配送市场货运复工率为92%,比上周增加7%,全国省内零担线路开通率96%,少数地区受疫情影响采取交通管制未全部放开。截至3月21日,全国已有26个省下调疫情响应级别,其中11个省份调整为二级,14个省份调整为三级,青海调整为四级分省份来看,目前广东、福建、山东等28个省市90%以上的专线零担企业均恢复运营;黑龙江,内蒙古复工率略低,湖北省少数企业从本周开始陆续复工,预计下周湖北会有更多的物流企业开始复工。
所谓第四方物流平台,就是面向厂家、商家、物流企业、终端网点提供商、司机和各类会员的物流云平台。该平台依托于苏宁自主研发的物流信息系统,仓储、运输和快递终端网络,大数据挖掘和分析的智能化系统,打造出信息服务、资源整合、在线交易、物流作业管理、物流增值服务、辅助决策和支持保障等功能,服务于干支线运输、配送、仓储、自提等环节,能 限度地实现车源与货源、仓储资源、自提网点资源供需双方的有效对接。苏宁物流云平台作为打造面向全国,面向一切参与者的综合物流信息服务第四方平台,得到了 的认可,成为 批 认定的重点物流信息服务平台之一。二十几年来,苏宁在物流领域投入了大量的资源,如今已建成的物流仓储及相关配套总面积达到452万平方米,形成了包含12个自动化分拣中心、60个区域物流中心、300个城市分拨中心,以及5000个社区配送站的物流网络体系。这些物流资源都会向第三方合作伙伴以及物流企业开放、共享。在苏宁原有B2C的基础上,苏宁正在积极开展的三方甚至四方业务,将实现基于供应链多赢的资源共享、网络共享、车辆共享、订单共享。这与有着“大物流计划”的阿里不谋而合,苏宁阿里合作后,阿里的菜鸟物流与苏宁物流协同将会是先行棋,围绕着新的物流生态,苏宁的物流云将服务于更多的天猫和淘宝商户,进一步打通商户、物流企业和消费者之间的关系。目前,我国物流的产业规模、服务能力、技术装备、基础设施网络都在日趋完善,但发展方式却比较粗放。2014年《国务院关于印发物流业发展中长期规划(2014—2020年)的通知》中提到,我国的物流面临着物流成本高、效率低;条块分割严重,阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破;基础设施相对滞后,不能满足现代物流发展;先进技术难以推广,物流标准难以统一,迂回运输、资源浪费等问题。
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