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以目前的耐磨板库存增速和房地产数据看，局势不太乐观，加上贸易，出口肯定会受影响。基建补短板，但设计评估、资金来源都需时间，不能马上体现到需求上来。昨日耐磨板价格主流持稳。
月底资金压力较大，商家出货情绪较强，多积极走货为主，部分市场高位成交偏弱，市价小幅回落，然部分市场规格资源不全，螺纹新厂家成本上升，厂商挺价心理强，叠加库存处于低位，跌幅有限，综合考虑，预计今价主流持稳。
耐磨板低位震荡，终收跌69。成品材市场来看，耐磨板低位震荡，现货心态转弱，商家操作多谨慎，市价主流持稳。主要影响因素如下：1、期螺低位震荡，下挫耐磨板现货市场心态;2、整体库存压力不大，厂商挺价意愿浓;3、螺纹新执行，钢厂成本上升，挺价意愿较强;4、月底资金面压力尚有，多积极走货为主，成交多可议价。
市区库存流向主要在两个方面，其一，在流向下游终端工地;其二，流向二三线散户及下游区县的库存上。目前调研来看前期流向多数在二三线城市的库存及贸易商手中，但近期的流向逐渐开始转向下游工地。环保结束之后，下游工地施工陆续放开，对于市场的需求也在逐渐增加。企业的供应变化对比。经过长期的采暖季的限产，在15号之后，钢厂开始陆续复产，以测算来看，限产结束之后主导钢厂增加产量约0.8万吨/天，整体山东建筑钢材的扎线开工率在60%从大中型企业的开工情况来看，主导钢厂限产结束之后，已经恢复生产，但二三线企业中有由于电弧炉及调坯利润偏低，钢厂多数依旧处于停产状态。
综合目前市场库存及钢厂的生产情况来看，山东进入一降一增的情况。社会库存进入去库存阶段，目前城市库存去库存效果较好，二三线城市库存消化较慢，故而近期整体反馈市场成交表现一般企业方面来看，随着企业生产的恢复，但市场依旧处于去库存的阶段之下，钢厂库存出现小幅增长的局面，整体处于正常偏高的情况。从而在这一降一增的背景下，短期山东的市场价格或震荡趋强整理，但受制于库存的压力，上涨空间或受限本周全国冷轧市场大幅下跌。
3.需求：房产遇冷， 车市出现负增长
据统计局14日发布的数据，1至10月全国房地产开发投资99325亿元，同比增长9.7%，增速比1至9月回落0.2个百分点，连续第3个月下滑。
具体来看，除施工面积涨幅有所提高外，其余多项指标呈现回落态势。业内称房企或进一步以价换量楼市接近拐点。
不仅如此，传统上的车市销售旺季并未如愿而至，10月份汽车销量为238万辆，同比下降11.7%，为2012年以来大单月降幅。经销商库存高企，四季度大跌成定局，这是汽车全球大市场中国有史以来差的光景。
房地产和订单制造业的汽车、家电同时走弱，对耐磨钢板的需求量将持续减少，钢价要向上涨，实在是太难了。
目前来看，本周京津冀周边地区现重污染，各地临时开启了限产。虽然带动了期货市场的反弹，但现货表现依然较弱。
而且从公布的库存数据看，螺纹钢产量整体仍处于高位，社会库存下降，而钢厂库存继续累积，显示市场需求较弱，商家拿货谨慎，压力正在向钢厂转移。
因氛围冷清而成交偏弱，商家则是降价出货为主。在后期需求偏弱的预期下，加之北材南下的压力，预计下周耐磨钢板市场价格将继续下跌。
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