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发明内容本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种剪叉杆衬管加强结构件及应用其制造的剪叉机构，能改善剪叉杆构件受力孔局部结构，补偿或减少受力孔局部强度下降，减小额定强度下剪叉杆的尺寸、重量或成本，该种衬管加强结构件及其制造的剪叉机构，不需要使用耐摩片和润滑油，结构简单，可用于大中小和微小尺寸的剪叉杆结构件加强应用。本实用新型采用的技术方案是这样的:一种剪叉杆，包括孔杆，其特征在于:还包括衬管，孔杆上开有若干个孔，衬管固定连接在孔杆的孔内。孔杆上的孔为受力孔，这些受力孔根据受力应用需要分布在孔杆上，孔的截面形状(内轮廓)尺寸大于或等于衬管的截面形状外轮廓尺寸。进一步，所述的衬管的外轮廓和孔杆上孔的轮廓为一致的中心对称形状；所述的衬管的内轮廓为中心对称形状。外轮廓一致主要为了方便衬管的装配连接；内轮廓对称则是为了方便构成剪叉机构后便于活动。对于不同的剪叉杆结构应用，设定衬管材质、外径尺寸、内径尺寸和衬管端面与剪叉杆外表料面的距离，使用一定加工工艺，确保衬管内孔的表面光滑度、耐摩擦性能符合要求。对于金属材质的衬管，通常对衬管进行热处理加工，在保持衬管内孔面具有较高硬度、光滑度的同时，其外壁面与矩形管材料又保持较好的电焊接性能。进一步，为了防止活动中，孔杆应力变形导致孔杆相互触碰或外部物件可能对孔杆的摩擦损伤，造成孔杆的强度降低，所述衬管的两个端面相对于孔杆的孔面突出；衬管的两端截面平滑且垂直于衬管的孔轴线，可以作为本结构件与其它结构件装配的工作面。进一步，所述孔杆和衬管的材质为同质或者异质的金属、非金属材料，相应的固定连接为焊接或者胶接。进一步，为了提高衬管的强度和耐磨性，其材质和壁厚满足受力应用要求，对所述的衬管进行热处理；用以提高材料强度或者表面硬度，满足特定的应用要求。一种利用上述剪叉杆制成的剪叉机构，剪叉杆上有三个衬管加强的受力孔，分布在孔杆的中间和两端；剪叉杆通过中心衬管孔两两活动连接构成‘X’结构的剪叉组件，在首尾剪叉组件之间有若干个剪叉组件首尾通过两端衬管孔活动连接，其特征在于:所述的活动连接包括销栓、螺母和低摩擦耐磨垫片，低摩擦耐磨垫片对称设置在需要连接的衬管之间及两端，通过销栓穿插，并在另一端用螺母固定。衬管加强剪叉杆孔与连接销栓圆柱体之间采用干式间隙配合，不需要特别增加润滑油或耐摩片。进一步，在低摩擦耐磨垫片的外侧还设有普通垫片，同时在螺母的内侧设有止退装置，防止螺母退丝。止退装置可以是弹簧垫片、止退垫片、螺纹胶等。进一步，上述销栓有尾端、中间圆柱体和螺纹端，连接销栓所选用的材质、尺寸、热处理加工工艺，保障其有足够的表面硬度和抗剪、拉、扭强度。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:1、减小额定强度下剪叉杆的尺寸、重量或成本。2、制成剪叉机构的负载能力得到，采用无油干式刚性间隙配合，免维护。
液压升降机原理:
液压油由叶片泵形成一定的压力,经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端,使液缸的活塞向上运动,重物,液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱,其额定压力通过溢流阀进行调整,通过压力表观察压力表读数值.
液缸的活塞向下运动(既重物下降).液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端,液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱.为使重物下降平稳,制动可靠,在回油路上设置平衡阀,平衡回路、保持压力,使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量,控制升降速度.为使制动可靠,防止意外,增加液控单向阀,即液压锁,保证在液压管线意外爆裂时能自锁.安装了超载声控报警器,用以区别超载或设备故障.
剪叉式升降机的支撑机构原理是什么?
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曲臂式高空作业车停放与收藏
按以下步骤停放并收藏曲臂式高空作业车 ：1. 在行驶位置停放曲臂式高空作业车 ；大臂降低超过后轴，所有检修面板和门均关闭并锁好，点火开关关闭，转台锁定。2. 检查刹车是否可以使曲臂式高空作业车保持位置。3. 垫住车轮前后。4. 将选择开关拧至关闭位置，拔出钥匙。
曲臂式高空作业车的平台操作
从水平地面装载
1. 将底盘置于平滑、坚硬、水平的地面。2. 如果总负载（人员、工具和物料）小于额定载重，请在平台地板上均匀分布负载，然后送至作业位置。
从超过地面的位置装载
向高于地面的平台上装载重量时 ：1. 确定装载完附加重量（人员、工具及物料）后的总额定载重为多少。2. 如果平台中的总重量小于额定载重，在平台地板上均匀分配重量。
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