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“我市正在构建大数据智能揽投管理平台，加快邮政智能揽投平台及揽投助手APP、快递帮手APP的开发应用，通过揽投员与客户在线互动，实现邮件在线下单、自动派单、在线计费等功能，并对揽投员的服务进行可视化管理和动态调度城市配送物流服务体系逐步完善同时，该公司使用多层货架，提高了仓库空间利用率，将其储存配送能力增加一倍以上；通过在出入库、储存和配送上全程实行冷链管理，确保了农产品食品质量与第三方物流的发展现状及趋势（一）第三方物流的定义第三方物流已成为现代物流发展的重要方向之一。“第三方物流服务（3pl）”也称合同物流，源自于管理学中的业务外包，将业务外包引入到物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。第三方物流服务即设计、实施和运作一个企业的整个分销、采购、生产及供应系统，提供整体物流方案策划、物流咨询等专业物流管理服务，并对企业内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理。因物流服务商一般与企业签订一定期限的物流服务合同来约定合同内容、流程与标准，所以第三方物流也被称为“合同物流”。 （二）行业发展历程国外物流行业的起步较早、发展状况较为成熟。物流业的产生得益于席卷世界的经济全球化过程，同时反过来继续推动全球化的进程。物流服务通过现代运输手段、信息技术和网络技术，降低了企业成本，提高了生产效率。物流产业作为国民经济体系运行的重要支撑系统，已经成为衡量一个 现代化进程和综合国力的重要指标之一。近几年，全球物流业年均增长率达7%以上，高于同期全球GDP增幅，物流业在全球经济发展中的作用愈发明显。 物流成本占GDP的比重一直成为衡量一个 物流业发展水平的重要指标。 业界普遍认为，物流业越发达，效率越高，物流成本越低，物流总成本在GDP的比重就越低。目前，美、日、欧等发达 和地区已形成了由完善的物流基础设施、的物流信息平台和比较发达的第三方物流企业组成的社会化物流服务体系，物流成本占GDP的比重逐步降低。据国际知名第三方物流研究机构Armstrong&Associates,Inc统计，目前发达 物流成本占GDP的比重大致在10%左右，物流产业对其社会经济发展的贡献越来越大。配送系统的现代化 近年来，一些 在仓库的设计、仓库的设施等方面实现了现代化，取得了一些新的进展，现代化的仓库，不仅要充分发挥仓库的使用效能，满足商品储存的要求，同时要针对商品的特性，采用先进设备，确保商品的使用价值，而且还必须做到吞吐快捷，以利加速运输工具的周转。 配送体制是现代化物流的组织形式，配送中心是现代化的物流设施，它的率和商速度是以现代化的科学技术手段为基础，其中先进的通讯设备，包括计算机的联网及广泛使用，技术设施（包括托盘、集装箱、自动分拣系统、各种装卸搬运机械）及仓库的立体化和自动化，更重要的是还要全国物流系统的系统化、标准化等。这就要求有较高的工业生产水平。 它要求生产企业从产品的设计、制造上就要考虑到物流设施的合理配载要求，并且要求商品有条形码，以利于计算机及分拣设备的操作使用。要求产品质量稳定，使用户对配送产生信赖感，以巩固长期稳定的供求关系。运输条件要求便利、畅通。 此外，还要求具备配送的管理人才、资金以及现代化经营管理意识等条件，才能实现社会化的、、畅通的配送体制。 配送系统的现代化，主要面临的是配送信息处理的现代化。建立配送管理信息系统能提高物流的服务质量。配送信息系统是一个收集和处理配送管理信息，为配送作业、配送管理和配送决策提供必要信息的综合管理系统。配送管理信息不仅包含一般的仓库管理信息，更应突出按用户要求进货、配货、送货等方面的信息。因此，有无配货、送货等信息处理功能，是区别于一般仓库管理信息系统的重要标志。同时，配送信息系统也是配送中心的指挥部门，没有这个信息中枢，配送中心就运行不起来。当“互联网+”的概念与传统的物流业相结合，会给传统物流业带来什么样的冲击呢？能否创造一种新的互联网物流生态？
如何降低物流公司的运输成本?高昂的物流成本，一直是制约上海物流公司发展壮大的重要短板。如何有效的降低物流的成本，也成为行业企业的一个重要的课题。本文就是以企业的角度出发，提出了物流成本控制的一些主要原则和策略。 企业在物流运营过程之中，除了通过一些预算管理、责任中心管理等成本控制的技术方法来进行物流成本管理之外，也需要通过各种方法的应用来提高一些物流的效率，达到降低一些物流成本的目的。以上海物流公司为例，可以看出，企业进行物流成本控制应该遵循以下的原则：
1、成本控制和服务质量控制相结合 物流成本控制的目的在于加强物流管理、促进物流合理化。物流是否合理，取决于两个方面，一是对于客户的服务质量水平，另一个是对于物流费用的水平。如果只是重视物流成本的降低，就有可能影响到客户的服务质量，这是行不通的。 一般说来，提高服务质量水平与 降低物流成本之间存在着一种"效益背反"的矛盾关系。也就是说，要想降低物流成本，物流服务质量水平就有可能会下降，反之，如果提高服务质量水平，物流水 平又有可能会上升。因此，在进行物流成本控制时，必须搞好服务质量控制与物流成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高质量的关系，从二者 的组合上， 谋求物流效益的提高。
2、局部控制与整体控制相结合 局部控制是指对某一物流功能或 环节所耗成本的控制，而系统控制是指对全部物流成本的整体控制。物流成本控制重要的原则，是对总成本控制。物流是以整个系统作为本质的，这就要求将整个 系统及各个辅助系统有机地结合起来进行整体控制。从总成本的角度看，不应单看运输费用的削减与否。从一定意义上说，采用总成本控制比局部物流功能的成本控 制更为合适。总成本的系统控制是决定物流现代化成败的决定性因素，物流成本控制应以降低物流总成本为目标。
3、控制和重点控制相结合 物流系统是一个多环节、多领 域、多功能的开放系统。这一特点从根本上要求我们进行成本控制时，必须遵循控制的原则。首先，无论产品设计、工艺准备、采购供应，还是生产制 造、产品销售，抑或售后服务各项工作都会直接或间接地引起物流成本的升降变化。为此，要求对整个生产经营活动实施全过程的控制首先，在我国果蔬评价标准、果蔬包装标准确定的前提下，针对冷链物流时不同的送风工况，不同的货物堆码方式对果蔬品质的影响进行研究，给出不同果蔬类型、不同包装的标准的送风工况、装载堆码方式。
其次，我国要加快冷链物流设备的研究开发、智能化控制，在我国相关的企业和高校进行了大量的研究的基础上，冷藏设备研发部门应该着力进行设备的智能化控制研究，研究开发的新型冷藏设备应该根据运输者输入的不同的果蔬种类、包装和货物的堆码方式，自动的选择 的送风工况。
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