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购买停车场道闸系统时需要注意事项
停车场道闸系统对于停车场管理设备来说非常重要,智能停车场系统主要设备包括停车场道闸,控制机,摄像机等装置,而停车场道闸系统中也包括道闸杆、道闸机芯、控制主板、车辆检测器、防砸系统等组成部分。
1、停车场道闸杆
停车道闸杆目前分为直杆,曲杆,广告道闸和栅栏杆。其中直杆包括胶条直杆和伸缩直杆,适用于多种场景,对环境要求低;曲杆和栅栏杆需要确定好房顶的高度和路面的宽度。
2、道闸防砸系统
目前道闸有多种防砸车系统,数字防砸、红外防砸、压力电波和车辆检测器+地感线圈等多种防砸车系统,减少车辆砸车事故,同时道尔道闸在设计安装时进出口设置减速装置,车辆通行时可以减缓速度,减轻伤害。
辽宁抚顺美源九鑫商贸有限公司是一家专业生产 道闸的大型企业,座落在贵州省惠水县,公司拥有现代化的标准厂房。本公司专业生产经营 道闸等产品。
公司与国内的大型厂家建立了良好的合作关系,十年的 道闸生产销售经验让公司更加认识到产品质量的重要性,我们坚持把产品质量做为企业生存的重要因素,从产品生产、加工、物流等各个方面严格把关,保证了客户能够得到满意的产品。
广告道闸坏了怎么处理呢?
广告道闸媒体,以精美、人性化的画面表现形式得到多家物业的支持。全国范围内已初步形成以及北上广深为主体,辐射全国的道闸媒体运营平台。那么广告道闸坏了怎么处理呢?下面小编给大家介绍。
广告道闸手动指示灯发亮时为自动状态,表示地感起作用,使用时一般打在自动状态,即指示灯亮的状态,如果灯灭了表示地感不起作用;自动道闸常见的另一问题是道闸不能正常升降。这种情况主要有以下几方面的原因:
三联按钮与道闸控制盒是否可靠连接、按钮的插件接线有没有松动的情况、带遥控的是否是遥控掉码以及按钮或是道闸控制盒是否出现异常;自动道闸闸杆在垂直或者水平两极限位置抖动比较大。
据专家分析,引起该故障的原因是固定闸杆夹头或者机箱的螺丝松动,平衡弹簧断裂,排除方法主要是检查自动道闸的闸杆,或者固定螺丝的固定情况,如果是松动就要及时更换。
再一种方法是打开机箱门,观察平衡弹簧有没有断裂的现象,自动道闸有这种情况就要及时更换。
广告道闸有什么特点?
1)视觉冲击力强大。
2)精准投放驾车的主流消费人群。
3)强制性展示,99%以上的到达率(车主)。
4)广告信息独享。
5)动态展示。以上内容就是对广告道闸坏了怎么处理的介绍了,广告发布载体为道闸挡杆,在社区现有道闸挡杆上设置广告牌,也可为LED显示屏或LCD液晶显示屏。同时还广泛应用于各主要交通干道的沿街商圈、大型停车场、商住小区、商业广场、写字楼、餐饮酒店、高速公路、省国道收费站等交通要塞。
捷斯道闸安装使用与日常维护
在智能停车场道闸的安装当中我们要注意的技巧很多。同时在使用的时候如果方法不当,久此也会容易坏掉。那么智能停车场道闸坏掉了怎么办呢?很多在使用道闸的业主遇到这样的问题都是一筹莫展的,想的方法要么就是花一些钱去请一些专业的人士来进行修理,要么就去找停车场道闸生产厂家进行售后服务,这样固然可以解决问题,但是也比较消耗时间和金钱。所以我们要注重于,在智能停车场道闸的安装上和使用上注意到位,延长期使用的时间,不容易坏,这样道闸的使用寿命就会增长。
1、智能停车场道闸的安装一般是在水平的路面上,如果有斜坡的一定要注意安装的规范。
2、智能停车场道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的各方面检测,如果检测运行不正常,就得再重装了。
3、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好,地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感线圈在敷设过程中不能破损,也不能有接头,否则道闸会出现不能正常开闸、落闸,并出现车过不能自动落闸等故障。
5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡,如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪,应该将弹簧力度重新调整到平衡,否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度;
自动道闸的主要结构
智能自动道闸安装在停车场的出入口处,由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成。
道闸主要结构
1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得卓越的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。
2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中,开创了高质、优价道闸机量产之先河。
3、变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。道闸电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小,但其转矩却是其它电机的2至3倍,并且在电机长时间堵转时,电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳,可控制开闸(或关闸)耗时,理论度达到1/1000秒,而且任何情况下电机也绝不会损坏(不包括过压使用情况)。
4、行程控制系统:编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构,取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关,做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节,维护以及可能损坏的部件了。
5、力矩平衡机构:采用独特的平衡机构,仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
6、电气控制单元:采用微芯片为核心的高可靠性,高度集成化控制系统。深圳道闸想内部除已集成红外编码控制器,气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器,闸机运动位置控制器,电源系统以及高频头。
7、 电动栏杆其种类安车流量分标准型和快速型;按方向又有左右之分;按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
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