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超高分子聚乙烯逃生管常规型号大量现货

  • 公司: 瀍通管业有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:李盼季
  • 更新时间:2024-11-18 05:34:37 浏览次数:2
  • 所在地:梧州
  • 标题:超高分子聚乙烯逃生管常规型号大量现货
  • 来源: sdts
超高分子聚乙烯逃生管常规型号大量现货
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以下是:超高分子聚乙烯逃生管常规型号大量现货的产品参数
品牌瀍通管业
产地洛阳市
规格800mm*30mm
材质超高分子量聚乙烯
长度3米或6米
外观红色
用途隧道施工应急逃生
超高分子聚乙烯逃生管常规型号大量现货,瀍通管业有限公司专业从事超高分子聚乙烯逃生管常规型号大量现货,联系人:李盼季,电话:15194553488、15538517830,QQ:594688605,发货地:城关镇黄河大道西段发货到广西省 梧州市 万秀区、蝶山区、长洲区、苍梧县、藤县、蒙山县、岑溪市,以下是超高分子聚乙烯逃生管常规型号大量现货的详细页面。 广西壮族自治区,梧州市 梧州市是岭南文化、西江文化、龙母文化的发祥地,也是粤语的发源地之一;诞生了袁崇焕、李济深等历史名人。梧州市的地形特点是四周高、中间低,横跨北回归线,西江穿城而过。

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以下是:超高分子聚乙烯逃生管常规型号大量现货的图文介绍



逃生管道价格:950元/米 小起订量:100米 总量:10000 米 发货期限:自买家付款之日起3天内发货 有效期至:长期有效 

超高分子聚乙烯隧道逃生管道材料重量轻、拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,能常期反复使用。交通部门对超高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理, 通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量聚乙烯逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。厂家技术热线:李经理 

河南隧道逃生管道价格,超高分子聚乙烯隧道逃生管道优越性能

隧道逃生管道具有优异的综合性能,主要有以下几点:

1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。

5、可重复使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。

河南隧道逃生管道价格,超高分子聚乙烯隧道逃生管道物理参数

项目

单位

超高分子材料型号

其它工程塑料

SLL-2

SLL-3

尼龙66

聚碳酸酯

聚甲醛

聚四氟乙烯

密度

g/cm3

0.935

0.930

1.14

1.2

1.4

2.16

平均分子量

GB/T1841-1980

250万

300万

-

-

-

-

屈服点应力

Kg/cm2

220

220

-

-

-

-

抗张强度

Kg/cm2

400

500

750

640

700

200

断裂伸长率

%

350

300

200

110

75

300

抗冲击强度(无缺口)

Kg.cm/cm

破坏不了

破坏不了

11

80

10

16

抗冲击强度(缺口)

Kg.cm/cm

110

105

-

-

-

-

布氏硬度

D

40

40

100

118

120

-

隧道逃生管道结构尺寸设计 
    根据应用人体测量学美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm, 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm,才能保证人体的正常通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。

超高分子聚乙烯隧道逃生管道壁厚的设计 
    当壁厚较小时,变形值增大,可能不,当壁厚更大时,尽管性增加,但管材重量也随之增加,致使成本上升,搬运困难。 因此,设计中取隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的。 

超高高分子聚乙烯隧道逃生管道可靠性验证 
试验目的 
    通过将尺寸规格相近的隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高分子聚乙烯管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。2、超高分子聚乙烯隧道逃生管道,规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法 
    隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生***性形变。从结果中可以看出,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道抗冲击性能极高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道,且其在受到石块砸击之后发生***性形变,难以恢复。 

结论 
    采用超高分子聚乙烯隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

隧道逃生管道安装与铺设:

     ①超高分子聚乙烯隧道逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,标准管节长度为3m,壁厚30mm,带螺栓孔抱箍连接,接端连接宽度:22mm,采用螺栓标准件固定。

②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

③超高分子聚乙烯隧道逃生管道可根据现场需要订制加工,搬运方便,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

④隧道逃生管道设置起点为二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置***离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接,用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连,防止坍塌时将逃生管道冲脱。 

⑤隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。 

⑥隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

⑦设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

隧道逃生管道工程案例 





广西梧州瀍通管业有限公司拥有一批经验丰富的技术人员。公司是一家专业从事 隧道逃生管道的公司。广西梧州瀍通管业有限公司是以“精准、诚信、专业、”为公司施工和服务理念,公司多年以来一直专注于 隧道逃生管道研究工作,技术力量雄厚、经验丰富。公司以完善到位的专业化技术赢得了省内外项目业主的信赖和好评,公司在坚持技术创新的基础上,狠抓质量管理,不断提高服务水平,实现了公司业务的良性发展。我们热诚欢迎省内外客户及业内人士来我公司考察,参观、指导及技术交流!


 超高分子隧道逃生管的优越性能主要有以下几点:
1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。
5、可重复使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在50年以上。



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