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单向拉伸聚乙烯土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提高了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。 单向拉伸聚乙烯土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。 该产品适用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提土墙或堤坝的承载力，延长使用寿命，减少占地面积，缩短工期，降低造价，减小维修费用 聚丙烯单向拉伸土工格栅是以聚丙烯（PP）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经拉伸后的格栅，具有相当高的抗拉强度和弹性模量，适用于修建公路、铁路、港口以及江河湖海岸边的加筋挡土墙、堤坝、桥面、陡坡等工程，可大大提高工程的承载能力，延长使用寿命，减少占地面积，施工方便，缩短工期，降低造价，减小维修费用 聚丙烯单向拉伸土工格栅的用途 聚丙烯单向拉伸土工格栅1、 聚丙烯单向拉伸土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。 2、 聚丙烯单向拉伸土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。 3、 聚丙烯单向拉伸土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。 4、 聚丙烯单向拉伸土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。 5、 聚丙烯单向拉伸土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可 限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。 6、 聚丙烯单向拉伸土工格栅的特殊用途：抗低温性。联谊公司的抗低温土工格栅，在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。
复合机织土工布，表面光滑平整，耐腐蚀耐寒性好，拉伸强度高，定型性好，柔韧性弹性好，耐应力，开裂性比重轻。复合机织土工布特点： 高强度：使用高强度工业用丙纶、涤纶、锦纶等合成纤维为原料，具有较高的原始强力。经机织后成规律交织结构，综合承载能力进一步提高。 耐久性：合成化纤的特点就是不易变性、分解、风化。能长久保持其原有特性。 耐腐蚀：合成化纤一般具有耐酸、耐碱、耐虫蛀、耐霉菌。 透水性：机织物可以有效地控制其结构孔隙，以达到一定的透水性。 储运方便：由于重量轻、可按一定要求包装，故运输、储存、施工等都很方便-30 ℃温差变化而质量不受影响； 应用范围 复合机织土工布具有强度高、延伸率低的特点，广泛使用在水利工程中，用做防汛抢险、土坡地基加固、坝体加筋、填筑围堰、各种防冲工程及堤坝的软基处理等。 设计及应用 设计中复合机织土工布的选用要考虑土工布的物理机械性能及与土壤相互作用的性能，同时还要考虑其在使用环境中所需的化学性能，如耐紫外线辐射、抗水解、耐腐蚀、耐高低温的能力。 化学性能主要看原材料的选用。其中，丙纶机织布的抗紫外线能力差，因此必须经过防老化处理，在使用运输中尽量避免日光下暴晒，同时丙纶机织布的熔点较低不易应用在沥青等混合料中使用；涤纶机织布的机械物理性能好，熔点比丙纶高，耐紫外线辐射亦比丙纶好得多，涤纶机织土工布耐酸性好，亦耐弱碱，但长期与碱性物质如石灰、水泥、混凝土、碱性土壤接触，强力会受损失，其抗水解性能亦较差，在使用时应予以注意。
四川眉山水木工程材料有限公司主要经营销售： 土工材料，我单位凭借良好的信誉，完善的服务、充足的货源为您提供每一支优质的产品！本公司郑重向您承诺：保证以z u i好的质量，以z u i低的价格，z u i完善的售后服务，来答谢新老客户。
PE、EVA土工膜是由多层共挤成型的薄膜（防渗膜）与针刺土工织物运用热复合工艺复合土工膜（一布一膜、二布一膜、二膜一布）该产品具有机械强度高、耐老化、抗穿刺性强、摩擦系数大、柔韧、耐腐蚀等特点，同时兼有质轻、幅宽、耐低温、防水性好、铺设加工容易、焊接性好等优点。可广泛用于公路、机场、铁路、隧道、水利、堤坝、电厂、建筑等工程。即可起到加固、隔离、反滤、过滤、排水等作用，又可延长工程寿命、降低工程维修成本。使用该产品施工方便、且易保证工程质量。PE、EVA土工膜是一种新型的防水材料，其材质软，在聚烯烃类里补中柔韧性及耐低温性 ，是PVC防渗膜的替代品。EVA土工膜突出的低温柔韧性特别适于寒冷地区的施工。我公司可根据用户的实际需要生产出不同VA含量的EVA土工膜，使EVA共挤防渗膜的VA﹪含量控制在5﹪-8﹪（VA含量越高，弹性越大，软化点越低） 是以合成树脂（HDPE、LDPE、EVA、ECB）等为基料，加入抗氧剂、紫外线吸收剂、色母等辅料而制成的防水防渗材料。 HDPE土工膜，其物理机械性能好，耐老化性，耐化学腐蚀性，耐环境的风化性、抗戳穿性等综合特点。 LDPE、EVA延伸率大，低温性能好，柔软易施工。 ECB土工膜由乙烯共聚物与石油树脂混合而成，属档次更高的土工膜。 主要用途： HDPE主要使用于垃圾掩埋厂、废水处理厂等防水工程。 LDPE主要用于隧道复合衬砌、不适合外露屋面。 EVA主要用于地铁工程、隧道、防空洞、挡水坝、人工湖、工业防水等工程。 ECB主要用于地铁、道路、水坝、隧道、土木工程的防水等。 HDPE、LDPE前者是高密度的，后者是低密度的聚乙烯 复合土工膜，PE土工膜，EVA土工膜，加筋土工膜，复合土工膜。 特点： 1.幅宽、厚度规格齐全（厚度0.2-4mm；宽度2.5-8m）。 2.柔软性、强韧性高。 3.透明度高。 4.优良的耐环境应力开裂性。 5.适应温度范围大。 6.铺设施工方便。 7.适用于地铁、隧道等地下工程与复杂地形。 EVA土工膜用途：垃圾填埋场、江堤、湖坝、尾矿坝、污水坝及库区、渠道、蓄液池（坑、圹）。地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌。路基及其它地基盐渍防渗。堤、坝前水平防渗铺盖，地基垂直防渗层、施工围堰、废料场。海水、淡水养殖场。公路、高速公路、铁路的路基；膨胀土和湿陷性黄土的防水层。屋面防渗。２ EVA土工膜幅宽、厚度规格齐全（厚度0.2-3mm；宽度2.5-6m） EVA土工膜特点：柔软性、强韧性高、透明度高、优良的耐环境应力开裂性、铺设施工方便。 适用于地铁、隧道等地下工程与复杂地形。
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