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锰板即是低合金高强度钢板、即Q345钢板。16Mn是老牌号，现在的牌号是 Q355。 Q355的等级有A、B、C、D、E五种。 16Mn(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）分别指1、2、3 锻件。 16MnR是一般 压力容器的主要材料，R指容器用钢，也就是压力容器用钢板材料。 16MnD中的D是 低温钢。 16MnR材料的焊接特性，一般不用预热也不 需缓冷，但厚度大于30时需预热100-150度左右，一般用J507就可以焊，如果韧性好些的话，也可以建议用J507RH。
压力容器用钢一般是低碳钢（C＜0.18%），为了使容器能承受更高的压力，减轻结构重里，节约钢材。目前压力容器钢板大多采用低合金结构钢来轧制。
中厚板是指厚度4.5-25.0mm的钢板，厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件。
热连轧钢板、带产品，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧 一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。由于热连轧钢板产品具有强度高，韧性好，易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，因而北广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。
容器钢板分为压力容器用碳素钢和低合金钢厚钢板和多层压力容器用低合金钢钢板。
汽车大梁钢板是用于制造汽车大梁(纵梁、横梁)的专用钢材。汽车大梁承受较大的静载荷和一定的冲击、振动，为了减轻汽车自重，提高载重比(汽车载重量与其自身重量之比），要求大梁钢板有一定的强度和耐疲劳性能，由于大梁多为冷冲成型，特别是横梁形状比较复杂，在冲压时容易产生裂纹，因此，要求钢板有较好的冲压性能和冷弯性能。为了满足大梁用钢的要求。汽车大梁钢板都是含碳较低的低合金结构钢钢板。
在选购板、带材时，应尽量选用为产品坏料整数倍的规格。如果属于定型产品，选用通用板，带材时，可订购定尺或倍尺的板、带材，或选用接近定尺或倍尺的板、带材在产品坏料规格尺寸种类多的情况下，采用合理配料，实行套材的下料方法，能显著提高板、带材的利用率，组织企业与企业间，行业与行业间边角余料的多次利用，也是被实贱证明提高材料利用率，节约材料的有效方法。
7、地质钻探用钢管（YB235-70）
沸腾钢板是由普通碳素结构钢沸腾钢热轧制成的钢板。沸腾钢是一种脱氧不完全的钢，只用一定量的弱脱氧剂对钢液脱氧，钢液含氧量较高，当钢水注人钢锭模后，碳氧反应产生大量气体，造成钢液沸腾，沸腾钢由此而得名。
沸腾钢含碳量低，由于不用硅铁脱氧，钢中含硅量也低（Si＜0.07）.沸腾钢的外层是在沸腾所造成的钢液剧烈搅动的条件下结晶的。由干选择结晶的结果，表层纯净、致密，表面质量好，因而沸腾钢有很好的塑性和冲压性能。沸腾钢没有大的集中缩孔，切头少、成材率高，而且沸腾钢生产工艺简单，铁合金消耗少，钢材成本低，沸腾钢板大量用于制造各种冲压件、建筑及工程结构及一些不太重要的机器结构零部件。
地质钻探用钢管是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管。按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管、沉淀管等。
8、金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）
金钢石岩芯钻探用无缝钢管是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩芯管、套管的无缝钢管。
钢板有根大的覆盖和包容能力，可用作屋面板、苦盖材料以及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等；可按使用要求进形剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围，可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具，还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。
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由于上述特点，使钢板成为国民经济各部门中应用广泛的钢材。目前，一些先进资本主义 钢板产量都占钢材总产量的50%以上。我国为适应大规模基本建设的需要，过去主要是发展型材生产。随着我国国民经济的发展，特别是近些年来的改革开放，大力发展轻工业产品和耐用消费品，对钢板的需求急剧增长。为适应新形势发展的需要，这些年我国钢板的生产也有了很大发展，并建成了像武钢等一批先进的钢板生产骨干企业。
钢板成张或成卷供应，钢带多为成卷供应，成张钢板的规格以厚度×宽度×长度的毫米数表示。熟悉板、带材的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率。减少不适当的边角余料，降低工时及产品成本，有十分重要的意义。
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肖氏硬度测试简便，尤其适用于成品件或不易搬动的大件。缺点是不够。高温硬度是指金属材料在高温下测得的硬度值。其表示方法与常温一样，只是需注明试睑温度。红硬性(热硬性)：是指金属材料在较高温度下仍能保持其高硬度的特性。用硬质合金及具有红硬性的钢材制成的刀具，在高速切削时，由于刃部温度剧烈升高变为暗红色，但仍能保持高的硬度而正常工作。
镀涂薄钢板是为了提高钢板的耐腐蚀性能及其他性能，在钢板表面镀覆或涂覆锡、锌、铅、铝、铬、铅一锡合金、有机涂料和塑料等覆盖层的薄钢板。
脆性：材料在受力时没有显著的变形而突然断裂的性质叫作脆性。金属材料的脆性主要取决于其成分和组织结构。热脆性：钢材在高温下所表现出的脆性特征，叫作热脆性。冷脆性：室温下钢的塑性、韧性急剧降低，并使脆性转化温度有所升高，使钢变脆。这种现象称为冷脆性。磷是引起钢产生冷脆现象的一个元素，它在钢中形成脆性很大的化合物磷化三铁。
钢材的热脆性是由硫元素引起的。硫在钢中以硫化铁（FeS）形式存在，它的塑性不好，并且形成熔点低（985℃）的硫化铁——铁（FeS——Fe）的共晶体存在于晶界处。当钢材在1000-1200℃高温下加工时，硫化铁—铁的共晶会先于钢熔化，使晶粒脱开而造成钢材的热脆性。
金属材料工艺性能和试验：金属材料工艺性能是指金属材料在投入生产的过程中，能承受各种加工制造下艺而不产生疵病或废品而应具备的性能。铸造性：铸造性指金属材料是否适于铸造及所铸制件的质量好坏。
连续热镀锌薄钢板和钢带也称镀锌板或白铁皮，是厚度为0.25-2.5毫米的冷轧连续热镀锌薄钢板和钢带。带钢先通过火焰加热的预热炉，烧掉表面残渣，同时在表面生成氧化铁膜，再进人含有H2、N2混合气体的还原退火护加热列710-920℃，使氧化铁膜还原成海绵铁，表而活化和净化了的带钢冷却到稍高于熔锌的温度后，进人450-460℃的锌锅，利用气刀控制锌层厚度， 经铬酸盐浓液钝化处理，以提高耐自锈性。
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