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“对煤炭以从价计征方式征收资源税,会对终端价格产生上涨的压力,不同的是,在煤炭市场紧张的时候会马上跟着涨,但市场不好时不见得会跟涨,现在正是煤炭市场不好的时候。”目前煤价平均大约每吨为600元,以税率为5%作为前提来计算,煤炭企业开采一吨煤需要缴纳30元的资源税,只此一项税负便了6倍,而且还是以现有从量计征的每吨5元来做比较的。 以山煤为例,其2012年年报显示,煤炭原煤产量为1141.32万吨,其在报告期内产生的资源税为3624万元,每吨煤炭平均缴纳资源税为3.18元。据此报告统计,以矿产资源补偿费与资源税为例,2000年全国煤炭开采应缴资源税是资源补偿费的2.68倍,税大于费;2008年,资源税增长了0.93倍,资源补偿费增长了10.36倍,费大于税。 欧洲市场:欧洲废钢市场继续下跌。由于废钢市场低迷及钢厂废钢需求疲弱,欧洲废钢市场继续下滑,降幅在10-18欧元/吨。西班牙国内碎废钢价格较之前下跌10欧元/吨至275欧元/吨,新产废钢价格降至285-290欧元/吨,长材需求低迷导致钢厂废钢采购量下降。 德国废钢价格降幅较大,碎废钢价格环比下降18欧元/吨至267欧元/吨,新产废钢价格下降14欧元/吨至262欧元/吨,不过有贸易商表示市场可能已触底。在,废钢进口价继续下滑,1、2 混合重废(80:20)进口价约358美元/吨(CFR),较5月上旬下滑了约7美元/吨,为2010年7月份以来降至360美元/吨(CFR)以下,市场预计短期内废钢价格仍有下跌空间。
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“截至目前,庞大集团通过租赁模式销售约有40万辆,其中约有60%是重卡业务。”庞庆华表示,“从1999年开始尝试消费再到租赁,一直在探索、完善,但绝不存在空白合同的做法。”进一步完善业务流程受委托调查“庞大集团事件”的汽车流通副会长刁建申也出席了昨日的。 据刁建申介绍,自今年年初开始介入“庞大事件”,调查的结果是,的确不存在空白合同的做法,但租赁作为一种较新的销售购买模式,部门客户未能完全理解导致后续不必要纠纷。此外,“国标准”型车目前可以用,但不可以上路,庞大集团在合同中也以明确条款告知,不存在欺诈行为。 但他进一步建议,考虑到目前商用车用户大多集中在农村地区,庞大集团应对客户充分解释合同条款、保证客户理解合同内容,并在规范方面进一步加强管理。对此,庞大集团承诺作出相应改善,“我们今后在这块业务将实现业务流程全。 ”推出“租赁贷”新模式值得一提的是,在庞大集团看来,此次租赁事件对集团进一步完善可能存在的管理漏洞是件好事,以租赁为主要方式的汽车业务将继续深入开展。庞庆华表示,他对2012年立下的目标为租赁总额突破100亿元。
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