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顶管所用钢管的外表而必须涂上防腐材料。常用的是环氧沥清漆，也有的涂上氢凝。如果 要求特别高的，在涂环氧的同时，还须把一层层玻璃纤维布缠在管子夕卜。这样，即使在砂层中进 行长距离顶进，也不会使防腐层遭硖坏。但是，由于钢管在顶进过程中必须焊接，因此，在管端 50mm至100mm宽的地方不能涂上防腐涂料或做防腐层，只有在现场焊接以后才可补上s还 需待其干透以后才可顶进。钢管在制作和顶进过程中，都必须注意坡口的形式及安装方法。钢管顶进中常用的坡口如图13-1-1所示的两种。 种是单V型坡口，如左图中所示的那样。这种坡口适用于口径小的钢 管。因为钢管口径小，人无法进入钢管内焊接，所以只能采用这种坡口，要求单面焊接,双面成 型。?挺方向图13-1-1钢管的两种坡口形式
种如右图所示的为K型坡口。这种坡口适用于口径较大钢管，入可在钢管内进行焊 接，因此,这种接口在管内都必须焊接。口径较大的钢管，管壁也较厚，采用K型坡口可使接 头的焊接质量有保证。无论采用哪一种接口，它们的共同点就是在管尾端都是平口，这对顶进有好处。首先是顶 铁等与钢管接触的面积比较大，可减小接触应力。如果采用V型接口或X型接口，其管尾端不 是平口而尖口，这样顶铁加在尖口上就容易使尖口产生捲边，会影响焊接质量。另外，V型口 和x型口的两个尖n不容易对准，使焊接的误差较大，这又会影响顶进质量。所以，不要以为 钢管接口形式可以任意选取，其实不然。在一般的钢管顶进中，每节钢管所能承受的 推力可由下式计算出来：F=210000jr〇)+i)^ (13-1-2)式中：F——钢管能承受的推力(kN);D——钢管的内径(mh t——钢管的壁厚(m)。
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主顶：采用4台200吨/台千斤顶作为主顶，千斤顶行程为1.4米。千斤顶动力由油泵提供。千斤顶后端用道木和分压环将反力均匀作用于工作井，前端顶进分压环，顶铁将顶力传至管节。
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中继器：在长距离顶进过程中，当顶进阻力超过容许总顶力时，无法一次达到顶进距离时，须设置中继间分段接力顶进。千斤顶的行程为28厘米，用扁铁制成的紧固件将其固定在前壳体上。钢壳体结构进行精加工，保证其在使用过程中不发生变形。
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接口：管节接口主要由外套环橡胶止水带和软土衬垫组成。钢套环在加工处至现场运输吊装过程中不能变形，接口不损坏，以确保管节在对接过程中，橡胶带不移位、不翻转，确保管节的密封性。同时，钢环套在进场前还必须做好防腐处理。橡胶止水带应保持清洁、无油污，并存放在阴暗处，防止老化。
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注浆工艺：在长距离管道顶进过程中，必须采用注浆工艺，利用触变泥浆套减少顶进过程中管壁与土体之间的磨擦力，并填充流失的土体，减少土体变形、沉降和隔水。触变泥浆由膨润土和水搅拌而成，配合比为1：8。
顶管施工施工工艺1、机头选型：根据地质报告，并结合本公司的施工经验，顶管机头决定采用气压平衡网格（水冲）式机头进行施工。该机头在顶进过程中，通过气压平衡正面土压稳定机头，减少外部土体对周围地面的影响。2、顶进设备及顶进工艺（1）主顶：采用4台200吨/台千斤顶作为主顶，千斤顶行程为1.4米。千斤顶动力由油泵提供。千斤顶后端用道木和分压环将反力均匀作用于工作井，前端顶进分压环，顶铁将顶力传至管节。分压环制作具有足够的刚性，与管端面接触相对平整，无变形。（2）中继间：在长距离顶进过程中，当顶进阻力超过容许总顶力时，无法一次达到顶进距离时，须设置中继间分段接力顶进。本顶管工程在顶进长度超过100米时，考虑在机头后设置一只中继间，并采用触变泥浆注浆工艺。中继间由前壳体、千斤顶及后壳体组成。前壳体与前接管连接，后壳体与后接管连接，前后壳体间为承插式连接，两者间依靠橡胶止水带密封，防止管道外水土和浆液倒流入管道内。每只中继间安装10个、每个顶力为30吨的千斤顶，千斤顶沿圆周均匀布置。千斤顶的行程为28厘米，用扁铁制成的紧固件将其固定在前壳体上。钢壳体结构进行精加工，保证其在使用过程中不发生变形。中继间壳体外径与管节外径相同，可减少土体扰动、地面沉降和顶进阻力。当管道顶通以后，拆除千斤顶及各种辅件，外壳与管节内壁之间的间隙用细石混凝土填充。
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