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别有用心的人；这些人包括智商不高、贪小便宜的发货人，被头脑简单的发货人叫来的打手，不怕事大的路人甲乙丙丁，妒忌你老婆漂亮的邻居，同行相近线路的竞争对手，看热闹顺手牵羊的司机，所有不怀好意趁火打劫甚至恶意制造事端的人。不包括遵纪守法的发货受害者，帮忙维护秩序的邻居和同行，还有那些及时控制局面减少损失的园区保安和管理者。
为什么要说上面那段话呢？笔者在调查过程中发现，其中几家物流公司根本没有“跑路”，而是“被跑路”。在这我就不提名字了，免得有广告代言的嫌疑。一家上午还在正常发走两车货，下午来人取款，不清楚当时交谈的内容，但随后的几分钟内突然来了十几个人开始抢夺物流企业院子里的货物，当有人阻止时，不知哪里有人喊“老板欠代收跑了”，随之而来的是大量的“发货人”突然出现参与其中。
云南楚雄鲁豫物流有限公司主营： 苏州到云南楚雄货运物流专线公司，公司关注客户体验，创新革新技术，以客户满意度为宗旨，以智能制造为核心，提供满意服务，时刻为客户提供完善的解决方案。
“在每一个垂直行业，信息平台一定是可以存在的，每一个行业有 2-3 家信息平台存在，但发展到一定程度，就具有了自我绞杀的能力。当一个企业能够做到 70% 或 80% 份额时，客户就会选择他。” 谭其良表示，“明年下半年，我们这个平台的惟一化将先做好。在明年 3 月之前，我会启动平台惟一化战略。”
谭其良表示他们的优势就在于不断的数据积累和精准的算法。“运力通的智能系统在很多线路上报价的准确性已经达到 80% 以上，这是基于对以往条线路上所有成交的车源、成交的价格和时间的不断优化以及对货源和背后货主信息的不断优化，积累下来这些数据，匹配算法，形成了智能调度系统给出比较精准的价格指标。”
物流公司在跑路事件中所犯的错误和应该承担的责任毋庸置疑，每一个商户或物流公司都能说出一二三四来，每天朋友圈自媒体门户网都在各种发布，相信能看到这篇文章的朋友都在自己的朋友圈看到过这类消息。我们就不再细数物流公司犯下的滔天大罪了，有几十万只脚已经在我之前把他们踩入十八层地狱，不差我这一只，何况我这38号小脚也没多大力度。
我想说的是大家要明白一件事，那就是在商户眼里和嘴里，跑路的是物流公司，相信用不了多久，哪些跑路公司的名字就会被人忘记，大家记住的只有物流公司容易跑路。这是我们整个行业的灾难，这是我们物流人的耻辱，不管你愿不愿意，不管你跑没跑路，这个行业都要戴上容易跑路和不这两顶帽子，谁能独善其身？
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