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锅炉用无缝钢管按材质可分为碳素结构管、合金无缝钢管、不锈钢管、合金钢管等。按化学成分可分为普通碳素结构管和合金结构管。按生产方式可分为热轧无缝钢管、冷轧无缝化钢管、热镀锌无缝钢管等。按用途可分为锅炉管、汽轮发电机组管、水管道、煤气管道等。按断面形状可分为无缝管、直缝管、螺旋管等；按化学成分可分为碳素结构管、不锈钢管道等；按连接方式可分为螺纹钢管和承插式钢管；按用途可分为石油套管、水塔套管、打桩套管、电力套管等行业用管；按生产方法可分为热轧管、轧管管、冷拔无缝管等；按承压形式可分为低中压无缝管、低温锅炉管、高压无缝钢等；按用途可分为普通碳素结构管、不锈钢冷拔钢管等；按加工工艺可分为无缝钢管、螺旋管和直缝管等；按连接方式可分为螺纹套筒、螺栓对接和焊接钢管等；主要用于石油化工、锅炉、机械制造、建筑及船舶等等行业的高压锅炉管、高温锅炉管和深冷结构钢管道。
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按镀锌方法可分为机械镀锌和电镀锌，镀锌钢管的外观有单面和双面两种。两种镀锌管壁厚相同，但镀锌层的厚度不同。电镀锌可提高抗氧化能力，镀锌层厚可以减少摩擦阻力和表面氧化作用，镀锌钢管主要用在机械结构和汽车制造等行业。电镀锌镀锌钢管由于表面硬度高，易于表面氧化或直接用锉刀削磨圆度不高的缺陷，因而已逐渐取代镀锌管而成为当前主要的运输工具和输送管道品种之一。3.石油裂化管用钢带钢（以下简称油套管）钢管（以下简称油压机套管，管体壁厚一般在2-12 mm不等);油套管包括大口径套管和小口径套管。大口径高压无缝钢管主要用于输送高压水、油、气体，可用于井口的施工焊接，对油井中高压、高温、低温等恶劣条件要求比较高的场合。小口径套管是指外径小于或等于50 mm的单钢号钢管，如 GH钢管、Q235B钢管等。使用时将钢管加热到一定温度后，采用压力机压制成各种规格壁厚的钢管，然后通过检测与修磨来获得其使用性能。这些材料一般都有各自的使用特性。4.造船用无缝钢管（见船舶用无缝钢管、船用压力管、结构管等);在现代工业生产中，造船已成为一种非常重要的工业材料，同时也是船舶制造中一个非常重要的部件，是一个非常重要但又非常不成熟的技术。我国新造船已在世界上首屈一指，特别是高速和超高速船舶已达到国际先进水平。目前我国正在中远海新造船项目工程中使用无缝钢管来建造高速推进轮，该船在制造时要求在船厂内建造两座可拆卸式垂直烟囱。由于我国船舶的发展速度远远超过国外，因此有必要选用更经济的船用无缝钢管来建造这种新型大船，从而为推动我国船舶工业和海洋经济发展作出巨大贡献。船舶用无缝钢管通常是由低合金元素如铜合金、硅合金和硫合金等高合金钢或不锈钢等采用特殊工艺经化学处理或物理处理后制成的一种合金钢无缝钢管。
无缝钢管热镀锌标准，镀锌无缝钢管是近年来新兴的一种绿色环保的钢材镀锌方法。在我国，随着我国经济的快速发展，对钢材的需求也越来越大。对于钢管热镀锌标准来说，热浸镀的镀锌量较高，平均镀锌层厚度在65微米以上，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管高很多。正规的镀锌管生产厂家，准用冷镀锌管作水、煤气管。冷镀锌钢管镀锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。它主要是对钢管进行预处理后，通过热镀锌而使钢管表面的锌层产生氧化作用而形成锌保护膜。并且这种保护膜在保证钢管内壁光滑洁净的前提下能有效地防止腐蚀。同时钢管热镀锌可以大大减少钢管加工费用和减少生产周期，因而受到了广泛地重视并开始在钢管生产行业得到应用。一、材料要求钢管的镀锌基体是钢带（包括普通碳素钢、合金钢、不锈钢等),基体表面预处理要求通过真空镀锌工艺使铁离子形成锌层，从而达到防腐蚀的目的。同时基体必须是钢带，否则锌层无法形成。钢管的镀锌层是由锌与铁组成，其中铁属于还原剂，但同时它也是锌盐保护膜的主要成分；钢中含有许多硫等杂质元素，这些杂质元素会降低铁的结合力和抗蚀性。因此对钢管热镀锌标准而言，钢中的硫含量必须控制在规定的标准范围内。钢管预处理对钢管表面处理提出了较高要求，这要求钢管要有良好的工艺性能，如表面洁净度、金属光泽性，还要具有良好的化学稳定性；另外钢管表面还有一定的冷轧加工硬化层，使其具有良好的防腐蚀性能。对于钢管加热后进行阴极保护具有很大的作用。
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