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莫迪就任以来，力推制造计划，为此了雄心勃勃的基础设施建设计划，可望近年来的高温合金管市场。2013年高温合金管需求增长1.8%，钢铁预计2014年可望增长3.4%至7620万吨，2015年可望进一步增长6%。 对高温合金管出口就是在这种背景下增长的。由于土地私有制和严重的官僚等问题，商业环境相当糟糕，在经商便利度排行榜上排名一向相当靠后，在2014年的排行榜上又下滑两位，在189个经济体中排名第142位。 正是在这种商业环境下，许多大型高温合金管项目长期受阻，甚至被搅黄：2005年，与就在奥里萨邦建设年产1200万吨高温合金钢管厂签署谅解备忘录，以120亿美元的投资额而高居有史以来的外商直接投资(FDI)项目。 结果，经过8年折腾，惹出了大堆剪不断、理还乱的社会矛盾，奥里萨邦征地工作始终停滞不前，浦项制铁不得不取消建厂计划；钢铁企业安赛乐-在其老板的母国同样经历了走麦城。2006年，米塔尔集团与签署建设千万吨级高温合金管厂的协议。
美国发布的数据表明，2008年1月份美国合金钢管的进口量为241万吨，同比下降9.9%，环比增长32.4%。2007年1月份的进口量为268万吨，2007年12月份的进口量为182万吨。按照的进口许可证显示，2008年2月份美国合金钢管进口量为178万吨，仍处于较低的水平，预计2月份进口量仍将保持在低水平。 船舶工业行业公布的一份报告指出，去年船舶工业三大指标均再创历史新高。据统计，2007年全国造船完工量1893万载重吨，比上年增长30%；新承接船舶订单9845万载重吨，比上年增长132%；手持船舶订单15889万载重吨，比上年增长131%。 2014年，全球合金钢管市场整体保持阴跌格局，美国市场相对较好，亚洲市场差。业内相关机构数据显示，2014年合金钢管价格综合指数为173.6点，比2013年下跌5.4%;扁平材指数为158.6点，下跌3.9%;长材指数为211.3点，下跌7.6%。 分地区来看，2014年美国合金钢管价格指数为200.1点，比2013年上涨5.8%;欧洲为135.3点，下跌6.5%;亚洲为188.8点，下跌9.8%。展望2015年，虽然发达经济前景相对较好，但由于经济增速将继续下降，需求也将继续收缩，这将带动全球2015年合金钢管市场需求增速下降。
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