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新能源仿古候车亭交货快速
城市道路在设计过程中,为不影响机动车道(或机非混行车道)的通行能力服务水平,降低公共汽车停靠时对交通流影响,常常对道路进行扩宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的公交候车亭。
港湾式候车亭与直接式停靠的候车亭有何不同呢?直接式也就是公交车进入候车亭直接停靠在道路车道内,停车时占用行车道,常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路;港湾式候车亭常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路。适合设计成哪种候车亭还是要根据道路的实际情况而定。
一般来说,仿古候车亭都是中国特色的中式感觉。颜色会以浓厚的中式风格为基础来设计。主要以古铜色和深咖啡色、灰色等等主色调,但其实,经过这些年的发展,仿古候车亭早已经不再是简单的木质结构,而是具有了多种材质和丰富的功能,换句话说就是,仿古候车亭就是一座拥有仿古外衣的现代高科技产品。
从外观上来说,仿古候车亭的颜色以深咖色、铜色、深紫色为主题色调,仿古候车亭的结构上,搭配有典型的中国结、镂空雕刻、琉璃等中式仿古元素,整体看上去,一股浓郁的仿古中式风味扑面而来。从材质上看,仿古候车亭当然早已不是木质,更重要的是喷涂工艺的发展,使得仿古候车亭能够做成各种合适的颜色,能够从视觉上让人觉得这就是真正的“仿古候车亭”。
在候车亭材质上,仿古候车亭一般采用氟碳木纹铝型材,其具有非常高的耐腐蚀性、耐磨性,具有更长的使用寿命,并且施工简单方便。颜色历久弥新,能够为景区和城市环境档次,节约木材使用量,保护了环境。
在功能方面,仿古候车亭也已经加入很多的高科技产品,比如智能公交系统,拥有这一系统后,乘客在公交站台就能够知道任意一班公交车的到站时间,合理安排自己的出行计划,其的出行效率也极大的吸引更多的人选择公交出行。
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