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人们看到的公交站台是路面以上的部分，其实公交站台还有很多隐蔽工程以加强的坚固配件。公交站台在安装前都会在项目安装位置预先用混凝土做好预埋件，放置预埋件这个步骤非常关键，它直接关系公交站台的。公交站台人性化设计是为了创造一个、便利、舒适，能够融入城市环境的公共设施，因此，公交站台的设计一定要贴合城市文明建设，而公交站台的质量是基础，质量管控主要在于细节方面，一般公交站台的制作步骤都差不多，厂家在拿到公交站台图纸之后，审图是 重要的一个环节，具体细节包括公交站台灯箱尺寸、误差、加工位置标注等。要逐条审查，精细求精。在实际生产中，如果这个工作不细致会造成生产中的重大误差，比如螺孔对不上、箱体尺寸和插件尺寸偏差较大、立柱与顶棚连接件距离不吻合、预埋件出现偏差等，更有甚者会出现顶棚结构不合理或灯箱内部电器无法排列。只有每一位都对接到位，才能保证后期生产的顺利进行。
公交站台作为重要的城市公共交通设施，在制作上涉及多种金属加工工艺，材质也有很多区别，对于公交站台厂家来说，一般使用多的是镀锌板、不锈钢板和铝型材，下面小编为您介绍一下每一种材料的不同。
种是不锈钢，也是生产公交站台的常用材料之一，根据规格不同，不锈钢公交站台又分为201不锈钢和304不锈钢。用304不锈钢制作的公交站台由于其含铬较多，表面呈现哑光，不生锈。耐腐蚀性能比较强，比普通钢长久耐用，使用寿命长。而201不锈钢板具有一定的耐酸、耐碱性能，密度高、抛光无气泡、无针孔等特点。201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮，含锰较高容易生锈。由于201不锈钢的耐腐蚀性能不如304不锈钢，所以价格会便宜很多。
第二种是镀锌板，镀锌板的优势是力学性能稳定不变，耐腐蚀性好，颜色丰富，可供多样选择，成本低，性价比高。所以也是公交站台生产厂家常用的材料之一，使用镀锌板生产的公交站台寿命能达到十年以上。镀锌板公交站台的表面光滑，无锌瘤、毛刺，板面呈银白色。此外镀锌板可控性强，可在5-107μm之内任意选择，不会产生溶于钢中的氢，不会在钢内部形成细小的裂纹。
后就是铝型材公交站台了，由于铝型材具有较强的抗腐蚀性，非常适合在盐度和湿度都比较大的沿海地区。此外铝型材的颜色比较丰富，质量比较轻，非常方便长距离运输。用铝型材生产的公交站台寿命大约为20年。
以上几种材质都有各自不同的优势，并没有的好坏之分，客户需要的就是好的。
江苏徐州景秀广告制品厂目前已经拥有专业的设计团队，致力于将 公交站台向新型化，推进的同时，增加 公交站台的环保性能。并承诺以专业的安装团队和完善的售后服务体系，让您足不出户享受周到服务。
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