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钢花管注浆加固的操作方案
钢花管注浆加固的操作方案涵盖了隧道工程为精妙的部分。
单孔为钢花管，双孔采用钢管，其环向间距为40mm，倾角(外插角)为1°～3°。钢管及钢花管在同一截面的接头数不得超过管数的50%。
管棚在安装前应对钻头或高压风对钻孔进行扫孔、清孔，孔内浮渣，确保孔径(孔径不得小于127cm)、孔深符合要求、防止堵孔。该管棚可采用顶进安装，逐节接长，用于接长管节的接头钢管用直径为114mm，壁厚为6mm的热轧无缝钢管通过外车丝扣及内车丝扣进行连接，外车丝扣长度为15cm，内车丝扣长度为30cm。因此要求加工精度必须达到要求，才能保证连接长度、密封等。
堵塞，原则上成一孔就注浆，同时可以让浆液在松散的岩层中进行扩散填充，将破碎的岩层固结，有利于相邻孔在钻孔时减少掉块，避免发生卡钻或掉钻、掉钎现象，有利于加快施工进度。
本作业指导书适用于莞惠GZH-13标暗挖隧道洞口处加固及软弱围岩加固段采用φ108管棚加固的施工作业。竖井进入横通道及横通道进入正洞时和在需加固的浅埋暗挖隧道区段。
注浆钢管企业需知，在市场上，有一定的良性竞争能助于消费，但若然是产生了恶性“价格战”，其弊端方面十分明显。先从企业角度来说，一些中小不锈钢管企业由于对自身资金链没有充分的预算，从而导致在长久的“价格战”中分崩离析，面临倒闭。
就目前不锈钢管行业“价格战”的市场势态分析，不锈钢管企业若想避免卷入战局泥淖，就必须坚定自我定位位置，保持冷静清晰的思维，从而尽量避开价格战，不能让“价格战”所带来的表面且短暂的利润成为发展焦点，。
其次，就是产品，部门不锈钢管企业在价格战期利润不足，又缺乏质量和服务的力量支撑，这无疑是在广大群众的信赖同时亦在损害自身品牌。因此，不锈钢管企业对待价格战必须头脑冷静，着重分析势态。众所周知，年轻的消费群体更追求时尚、多功能的注浆钢管产品，显然注浆钢管更符合他们的需求。
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缝钢花管施工步骤及要求
1.1、施工顺序如下：
施工准备→测量定位→钻孔→清孔→浇筑混凝土→插入无缝钢花管→注浆。
1.2、施工方法及技术要求
1.2．1、注浆无缝钢花管采用φ42无缝冷轧钢管、壁厚4mm，钢管连接采用对口焊接或套管连接。无缝钢花管布置间距1.2m*1.2m，注浆无缝钢花管前端做成尖锥状，尾部焊接φ6加筋箍，管壁四周钻8mm压浆孔，无缝钢花管尾部50cm处设置止浆环，尾部50cm范围内不设压浆孔； 1.2．2、注浆无缝钢花管上部管口制作安装一个密封性好并可方便拆卸的注浆口。注浆口必须装有可控制的控制阀，可让注浆无缝钢花管内的水泥浆保持稳定的压力。
1.2.3、为了提高无缝钢花管注浆的效果，在一级边坡尚未开挖至坡脚时，在条件允许的情况下，应及时开始施工，碎落台以上为空桩，待无缝钢花管注浆完成后，将空桩截去。
1.2.4、注浆无缝钢花管注浆前必须对无缝钢花管进行封口，封口材料采用掺入速凝剂的水泥砂浆，以提高凝结速度及强度，封口时要预埋一根排气管。 次注浆采用42.5级硅酸盐水泥砂浆，水灰比1:1，先用PVC管插入孔底进行孔壁清孔注浆，注浆后需等孔内的残渣水溢出后方可停止注浆。此时观察水泥浆的状态、钢管内是否漏浆，如孔内水泥浆下降较快，必须马上补浆，待水泥浆稳定后方可进行管内注浆。
1.2.5、待 次注浆稳定后，再对排气孔进行封口，进行第二无缝钢花管孔内的压浆。按照设计要求一般注浆量为0.033m3/m，如注浆量已超过设计的用量，注浆的压力表还未稳定，或者边坡表面局部出现渗出水泥浆，此时应停止注浆，待水泥浆初凝后再进行压浆。再次压浆后，还出现上述情况，也应停歇注浆，依次循环将水泥浆压满并达到设计压力。当压力达到并稳定一定时间后，将管口的控制阀门关闭，并拆除无缝钢花管。
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