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手动工具除锈能达到Sa2级，动力工具除锈可达到Sa3级，若高温合金管表面附着牢固的氧化铁皮，工具除锈效果不理想，达不到防腐施工要求的锚纹深度酸洗一般用化学和电解两种方法做酸洗处理，管道防腐只采用化学酸洗，可以去除氧化皮、铁锈、旧涂层，有时可用其作为喷砂除锈后的再处理。 喷(抛)射除锈喷(抛)射除锈是通过大功率电机带动喷(抛)射叶片高速，使钢砂、钢丸、铁丝段、矿物质等磨料在离心力作用下对高温合金管表面进行喷(抛)射处理，不仅可以铁锈、氧化物和污物，而且高温合金管在磨料猛烈冲击和力的作用下，还能达到所需要的均匀粗糙度。 化学清洗虽然能使表面达到一定的清洁度和粗糙度，但其锚纹浅，而且易对环境造成污染。喷(抛)射除锈后，不仅可以扩大管子表面的物理吸附作用，而且可以增强防腐层与管子表面的机械黏附作用。因此，喷(抛)射除锈是管道防腐的理想除锈方式。 一般而言，喷丸(砂)除锈主要用于管子内表面处理，抛丸(砂)除锈主要用于管子外表面处理。采用喷(抛)射除锈应注意几个问题。除锈等级对于高温合金钢管常用的环氧类、类、酚醛类等防腐涂料的施工工艺，一般要求高温合金管表面达到近白级(Sa2.5)。
穿孔。有两项成果：交叉穿孔机的穿孔，扩管穿孔。前者为适应以13Cr为中心的高合金钢管的生产而成功，有利于穿孔时伴生的剪断形变而为多数厂所采用。并配套出高温强度高的芯棒，今后考虑含Ti、Zn、Mo合金的超长寿命芯。 后者亦很久，因用曼内斯曼穿孔机穿孔时管端质量不佳，致扩管率(穿孔外径/管坯外径)仅达1.2～1.3，而交叉穿孔则可达1.4～2.0，使壁厚/外径比由7%变薄至3%，对下道工序的轧管十分有利，使轧管机架由原来的7台减为5台，对简化轧管工序和节约设备投资均有利。 连续轧管。由于回程连续轧管可产出表面性能好、壁厚精度高的超大径合金管，逐步代替了芯棒轧管机。加上穿孔机的工作负荷加大，为连续轧管道次创造了条件，更加速了节约投资的5～4机架的连续轧管机的推广。 加之机架配置亦由X式改为VH式，进一步实现了紧凑化和节约设备投资。拉伸减径轧制使过去长期存在的两个问题均基本得到解决。首先是长度方向管端壁偏厚问题，由于连续轧管薄壁化和速度控制已基本解决;其次是外径压下时产生的内部张力问题，通过研究轧辊形状和张力的影响，采取了15配置的斜辊机和4辊减径机的解决方案。
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值得注意的是，房地产市场供大于求的现状，才是本轮房地产行业的根源，因此降息对房地产行业的效果相对有限。其他制造业行业的形势也不容乐观。多年以来，汽车产销量增速一直维持在较高水平，但今年初以来，汽车制造业的增速逐月下降，增幅已经降至个位数。 是自主品牌汽车销量明显，市场占有率从去年8月份开始已连续12个月同比下跌。虽然近两个月出现反弹，但主要是受季节性因素影响。因此，要断言自主品牌汽车已经走出低谷还为时尚早。从合金钢管企业反映的情况来看，自主品牌汽车订单量下滑非常明显，给合金钢管企业组织生产带来较大冲击。 产能过剩已成为工业化进程中较突出的矛盾问题。合金钢管行业分析师张沙智表示,产能过剩的根本原因,在于投资过于密集,其中又以民企投资上量为明显。只有加快企业间兼并重组,加快落后产能的淘汰速度,实现产能合理布局,才能解决合金钢管产能过剩的问题。 市经信委相关负责人表示,按照下达的工业行业淘汰落后产能目标任务,今年我市有7个行业涉及淘汰落后产能任务,包括淘汰炼钢、水泥、平板玻璃重量箱等。期间,我市将支持开展企业间并购整合,支持优势企业跨地区、跨行业、跨所有制实施重组,以此产业集中度来化解过剩产能。
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