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40年发展，成全球物流服务中心或可期
改革开放40年，物流业发生了天翻地覆的变化，实现了从无到有，从无序到有序，从落后挨打到部分超越。尽管目前物流还处于较低水平，但只要牢牢守住改革开放这个原则，物流业一定会如“制造”一样后来居上，成为全球物流服务中心。“物流”的概念起源于1978年，但改革开放前并没有真正意义的现代物流。对生产资料和主要消费品采取计划生产、分配和供给。商贸等流通部门与铁路等专业运输部门，只是按照指令性计划生产和供给配置相应的供销、仓库管理、运输和批发零售网点，只具有物资运输、保管、包装、装卸和流通加工等功能活动，保障计划生产和计划供给，不能算现代物流。改革开放的关键点之一，就是把高度集中的计划经济体制转变为以市场为导向的社会市场经济体制，物流业也同步开始逐步向市场经济过渡。1983年，交通部开始实施“有河大家走船，有路大家走车”的改革方针，允许个体户运输市场，并鼓励货主单位投资建设航运码头;1984年批准“修路、收费”的公路建设鼓励措施;同年国际物流巨头FedEx通过与中外运合作快递市场通过，另外三大巨头UPS、DHL和也通过与中外运合作开始市场。
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及时了解掌握信息。透过计算机条形码扫描、电子数据交换系统、桌上计算机货物追踪、等物流管理工具，充分掌握货物在供应链上的流转状况。物流信息系统可以走捷径，一方面将国外物流企业的物流信息平台进行汉化，并根据物流的流程设计物流信息系统；另一方面组织技术力量的物流平台，形成有特色的物流平台及物流信息系统。人们不要过于依赖于国外物流企业的信息平台，主要要靠人们自身的力量的信息平台及物流信息系统。信息系统的、建设要走市场化的路子，通过的引导和推动，采用市场运作的方式，才能加快物流信息系统的建设。要避免走弯路，纠正由物流企业自行的做法。管理部门可组织相关的商和物流企业，并吸纳部分生产、销售企业参加，根据物流的特。
为了给人们提供更好的服务，它可以提高服务效率。经过不断的改进，它拥有庞大的仓库管理平台和一批专业的仓库人员，可以快速划分不同的物品。然后科学合理地运输货物，不仅大大提高了效率，而且大大减少了物品损坏和丢失的问题，从而给现有的客户提供了更满意的服务。物流就像一个环节，联系生产者和经营者，经营者之后，他们就是消费者。虽然很多普通人总觉得物流与自己无关，但总觉得物流只是一件商业事，其实你错了。
物流的速度质量直接影响到您面前的货物质量。同时，物流的价格也会影响商品的价格。消费者是终的价格承担者。因此，物流是我们的一方。影响我们的生活。作为运营商，选择具有良好声誉和合理价格的物流公司意味着对其将面临的消费者负责。因为消费者是运营商的上帝，所以它是支持运营商发展的源泉。可以说物流公司使生产者经营者与消费者之间的关系更加紧密。物流公司可以使三者之间的关系更加顺畅，让生产者放心，让运营商担心，让消费者满意
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