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遵循一般的搬运系统设计原理，搬运做到无浪费、均衡性、准时化，缩短提前期，减少过多的在制品和成品库存，搬运应注意以下问题：
——在加工、组装、检测工序中输入和输出的同步性、均匀性
——取消一切不增值的活动
——避开平面交叉的搬运活动
——重视时间管理，搬运高速化
——运输线路直线化
——合并或取消移动和搬运工序
——用机械化代替人力搬运
——发展立体化“三层”搬运
——发展活性较高的工位器具，搬运和暂存通用化
——车间外搬运，发展联廊输送
——1公里以内的车间外搬运，发展卡车和拖车组合的柔性搬运系统
④仓储系统设计
我们把工厂物流体系中的仓储系统分为车间外围仓库、车间内仓库，外围仓库主要用于存放非本地化库存或大件通用件，一般生产企业的经验值是500公里以外供应的物料需要设置外围仓库。车间内仓库及工位仓储器具被看作直接的生产性装备，属于5m范畴，用于存放小件物资，与生产线有非常紧密的联系。为降低建设投资、提高工位现场整洁度，采用分离式仓库。本阶段仓库系统的设计过程与一般仓库设计过程基本类似，根据产品—产量分析(p—q)，分析物料物品特性(外形、尺寸、重量、形态等)、基于时间分布出入库频率，及配送工位位置，确定基本的储运单元、基本周转量，然后设计土建、机械、结构、控制、软件及消防照明等细节单元。现代的生产物流系统往往采用适合多种仓储单元的仓储载体，如托盘货架、流力货架、封闭式货架、集层架，满足批量存放、小件拣选、密封保管、柔性堆放等综合要求，采用高速、智能拣选设备，推行颜色管理、看板拉动管理，等等。
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